Chevrolet testovací jednotka od roku 2006 SUV

Všechny fotografie Chevrolet Captiva od roku 2006

Chevrolet Captiva - V6 s pracovním objemem 3,2 litru

Na prezentaci v Polsku jsme se již setkali s Chevy Captivou, ale pak nám dali verzi 2,4 litrů. Nyní jsou naše služby teplejší možností s motorem 3,2 litru ... Už jsem byl několikrát dotázán, zda stojí za to zakoupit Captiva s motorem 2,4 -litru. Poprvé jsem nemohl na nic odpovědět ...

To je absolutně. Lidé se na mě dívali s očekáváním a já jsem vytlačil jen zvuky: no, uh, uh, nicméně ...

ZMATEK
Když se v tak jednoduchých problémech začnete ztrácet, stane se to zřejmé: trh středně velkých crossovers se přehří. Vaří a bubliny. Právě jste našli, co potřebujete, a je jich dalších devět možností ...

Dekorace salonu v kvalitě je jedním z nejlepších mezi crossovery

Zelené osvětlení zařízení, co potřebujete

Díky bohu, takový zmatek je pouze mezi SUV s motory s nízkým výkonem. V táboře horkých nepostradatelných crossovers je volba skromnější. Tři -litr Captiva produkuje 230 koňských sil. Pokud jde o charakteristiky, Subaru Forester 2.4, Seat Altea FreetRack 2.2 a Mazda CX-7 2.3 plus atmosférické Mitsubishi Outlander 3.0 jsou podobné. Nebudeme do tohoto seznamu zahrnout Opel Antara, protože je jako jediné dvojče. Zapomeňme na dvou stopý Ford Kuga je příliš malý jak v rozměrech, tak v prostoru, jeho místě ve třídě CD.

230 koňských sil je v každé situaci více než dost

Kufr je daleko od posledního ve třídě

Zabalit
Takže k vyvození závěrů snadněji. Kdo má rád atmosférickou povahu mezi Chevy a Mitsu. A liší se v nastavení podvozku. Japonský crossover je sportovnější a tvrdší. Je ještě snazší rozhodnout, zda existuje velká rodina. Pouze Hot Captiva nabízí sedm -posedlé vybavení. Ale i když existuje jen málo dětí a otázka s turbínou není klíčová, Captiva je stále lepší. Má jednu z nejlepších kanceláří salonu. Konkurenti to nemohou ponižovat s objemem kufru. Co jiného potřebujete od crossoveru?

Bylo by hezké být normálním pozastavením, takže se nebojí nesrovnalosti. Captiva to nemá. Chce být pohodlná, ale zranitelná, dokonce bolestivá a může zničit dojem automobilu. Ale podvozek každého z jeho konkurentů je však také vadný. A naopak jsou všichni, s výjimkou Forestera, relativně bezmocní. Nemohl jsem se rozhodnout o studené Chevrolet Captive, ale s horkým je to snadné. Zabalit.