Testovací jednotka BMW X3 E83 od roku 2007 SUV

Všechny fotografie BMW X3 E83 od roku 2007

BMW X3. Vyrobeno v USA

BMW X3. Cena: od 1795000 rublů. Na prodej: Od listopadu 2010

Nový BMW X3 je německé produkty pro všechny znaky, protože i při zkratce názvu existuje slovo bavorské. Vydání tohoto Bavarzu se však odehrává v továrně ve Spartanburgu, která se nachází v americkém státě Carolina. Mimochodem, ve stejném podniku produkují X5 a X6. Tajemství je jednoduché: ať už lze říci cokoli, a americký trh byl a zůstává největším prodejním místem X-modelů. Proto, když hora nechodí do Mohammedu, sám Mohammed přijde k zármutku, že z pohledu na tržní vztahy je naprosto správné

Testovací pilot
Stanislav Pavlov, 38 let, editor -v -Chief of Magazine, zážitek z jízdy po dobu 20 let, osobní auto -Mazda6

Přesto v naší profesi je něco společného s medicínou. Stejně jako každý lékař začneme seznámit s autem s externí inspekcí. Ve srovnání s předchozí možností se nový X3 stal mnohem více sportu. Pokud dáte poblíž starého muže a začátečníka, změny se stanou zřetelnějšími. Značková mřížka radiátoru nebo v běžných nosních dírkách se zvětšila. Typické schéma pro umístění zdrojů osvětlení pro řadu X je tvořeno široce umístěnými mlhovými světly, která ztratila masivní okraj. Hlavní hlava Xenon Optics získala téměř žáky orel. Přívody bamperu a vzduchu se staly agresivnějšími a kapuce získala novou úlevu.

Na zadní straně změn, ještě více. Ve srovnání se zdá, že vládce rolnického oblečení byl nasazen na vesnický chlap, který předtím měl na sobě jednoduchý rolnický oblečení. Všimněte si, že před vzhledem čerstvé verze X3 vypadal docela stylově, ale vše, jak víte, je ve srovnání známo.

Plochá přední část a zvednutá zadní části, když se pohledu z boku posouvají, tvoří dynamickou siluetu ve tvaru klínu. Konvexní a konkávní povrchy jsou označeny jasnými čarami, které dávají tělu rafinovaný, poněkud sochařský vzhled. Černá tyčinka charakteristiky X-modelů ve spodní části těla je elegantní a diskrétní. Dynamická silueta je zdůrazněna třemi řádky. První, značkový, na úrovni kliky dveří stoupá strmě k oblouku předního kola a pak hladce prochází do zadní části těla. Ostatní dvě řádky jsou méně výrazné a opakují čáru linie nad kolovými oblouky.

V kabině se zvýšilo místo v nohou a loktech cestujících. Současně je uvnitř mnoho oddělení pro skladování široké škály věcí. Zavázací kompartment s objemem 550 až 1600 litrů, podle svých tvůrců, nemá v tomto segmentu žádné analogy. Zadní část zadního sedadla lze rozdělit do segmentů 40:20:40 (ve standardní konfiguraci 60:40).

Novinka je uvolněna ve dvou úpravách. Rozhodli se začít s naftovou verzí vybavenou 2 -litrem s přeplňovanou kartou, hliníkovou kartou a systémem Common Rail. Tato nafta může vyvinout 184 litrů. s. při 4000 min-1 a maximálním točivý moment 380 nm při 17502750 min-1. V praxi to znamená, že za ideálních podmínek, tj. Na asfaltu a bez nadcházejícího větru, dosáhne X3 za 8,5 s 100 km/h. Pokud neuvolníte pedál akcelerátoru, na konci bude střelec rychloměru přebývat na 210. Toto jsou data pasu, ale nemáme důvod jim důvěřovat. Navíc na širokých amerických dálnicích snadno a rychle zrychlíme na 150 km/h. Nevyvinuli vysokou rychlost, aby ne rozzlobili místní, jak se říká, neporušitelní policisté. Ale napájení bylo rozhodně přítomno. Jedinou nevýhodou dieselového motoru lze považovat za dobře --audibilní zvuky, z nichž, jak se zdálo, se moderní dieselové motory již zbavily. V tomto případě nejsou pozorovány žádné vibrace.

Po vysokorychlostní vysokorychlostní testy pokračovaly na terénní dálnici, uspořádané organizátory testu někde poblíž Atlanty. Neexistovala žádná skutečná off -road, jen zlomená venkovská trať. Ale dvacet minut plavby na hrboly odpovědělo na hlavní otázku: Na podzim a v zimě bude chata X3 převezena do blízké Moskvy, ale více z ní není nutné. Novinka je vybavena konstantním pohonem všech kol. Tento systém poskytuje nastavitelné elektronické distribuce točivého momentu na přední a zadní nápravě. Řídicí jednotka, která je spojena se systémem dynamické kontroly stability kurzu (DSC), v raných stádiích rychle a přesně působí proti nadbytkům nebo nedostatečné rotaci. Inovativní přizpůsobení zlepšuje provozní charakteristiky a intelektuální technologie všech pohonů kol optimalizuje tah a ovladatelnost na ohybu silnice. Dokonce i během jednotného pohybu v ohybu se na zadní kola přenáší vyšší procento točivého momentu. Funkce řízení výkonu navíc zlepšuje ovladatelnost a manévrovatelnost.

Benzínová verze XDRIVE35I je vybavena 306 -litrem v výkonném 6 -vačerenském motoru. s. Stojí za to se dotknout pedálu urychlovače, protože auto hladce a velmi rychle zrychluje. A zrychlení na sto a maximální rychlost tohoto stroje přesahuje naftovou verzi (5,7 s. A 240 km/h). Zároveň majitelé X3 nemusí často volat na čerpacích stanicích, protože průměrná spotřeba benzínu je 8,8 litru na 100 km. Myslím, že nikdo nepochybuje o tom, že je to benzínová verze, která je rychlá a ekonomická, stane se nejoblíbenější na ruském trhu.

A teď o nejzajímavějším. Náklady na úpravu XDRIVE20D s motorem nafty budou 1 795 000 rublů a benzín XDRIVE35I Basic s benzínem 3.0 Twinturbo bude stát 2 130 000 rublů. Je to drahé nebo ne? Zatím ani odborníci nemohou na tuto otázku odpovědět. Všichni uvede na svých místech trh a čas. Jedna věc však lze jednoznačně argumentovat: BMW Obava opět vytvořila vynikající auto, které má všechny rodinné funkce vlastní jeho protějškům.

Nemilujeme
Zařízení jsou vyrobena v tradičním minimalistickém stylu pro BMW. Všechno je jednoduché, pochopitelné a bolestně známé. Známé

Tradiční klíče zapálení neodvolatelně jdou do minulosti a ustupují systému knoflíků. Přírodní

Pokud řidič položí levou ruku na loketní opěrku, je tlačítko otevření skla výhodně pod prsty. Komfortní

Jízda
Auto je dokonale ovládáno vysokou rychlostí. Je dobrý na příměstských silnicích.

Salon
Crossover Salon se zvětšil mírně velikosti a poskytoval větší prostornost loktů a nohou cestujících.

Pohodlí
Mezi auty jeho třídy zaujímá Bavarets vedoucí pozici.

Bezpečnostní
Produkty BMW dostávají pouze nejvyšší hodnocení bezpečnostních testů prováděných společností Euro NCAP.

Cena
Cenová hladina je známá fanouškům BMW.

Výhody a nevýhody
+ Vynikající manipulace a dynamika, dobrá schopnost křížového kříže.
- Přítomnost pouze dvou verzí motorů.

Specifikace
Mark and Model - BMW XDRIVE35I
Rozměry - 4648x1881x1661 mm
Motor - benzín, 2979 cm3, 306L. S./5800 min-1
Přenos - automatický, 8 -rychlost
Dynamika - 240 km/h, 5,7 s až 100 km/h
Konkurenti - Audi Q5, Mercedes -Benz GLK, Cadillac SRX.

Náš názor
Nejčastěji je nákup automobilu emocionální akt. Cena často jde do pozadí. Samozřejmě pro dva miliony rublů si můžete koupit větší přechod, ale již to nebude BMW. Nikdo však nezrušil magii značky pro mnohé připravené k přeplatku za požadovanou, i když drahou hračku.

Autor: Stanislav Pavlov