Testovací jednotka BMW X3 E83 2004 - 2007 SUV

Koktejl. Přednášková departure ve třech přístupů se třemi ústupy

Odchylka je první.
Úvodní
Můžete aktivně žít jinak. Někteří hrají golf a tenis, jiní zkrotí brusle, sníh a další desky. Někteří skočí po poli a lesích na koních, jiní na skalách na horských kolech. Opět platí, že každý je pro každého jiný a pleť a temperament: některé jsou aktivní pevně a s důstojností, jiní v mladém muži, s Daredevilem. A dále. Pokud v Evropě BMW X5 šel s třeskem, pak by měl být teoreticky vytažen model z automobilových vozidel. Kromě toho nebyly pozorovány prémiové značky mezi těmito velmi menšími.
 
Stručně řečeno, lze si představit argumenty, které mě, omluvily, byly vedeny vedením BMW a daly zelené světlo projektu X3. Ačkoli není vždy možné pochopit argumenty, že se řídilo tím, že toto světlo dává některým rozhodováním o designu, ale o to později.

  

Je pravda, že v Rusku máme trochu odlišný přístup. Plná pohon kola a zvýšená schopnost křížových šňůr není ani tak způsobem, jak prokázat životní aktivitu jako způsob přežití. Značka vozu často neodráží skutečné preference majitele, ale dodržování určitých životních postojů (konceptů) přijatých v kruhu jeho komunikace. Ale z těchto pozic se vyhlídky před X3 objevují spíše duhou: Musíte souhlasit s tím, že takové auto je velmi vhodným lékem pro ty, kteří jsou mučeni komplexy při řízení některých CR-V nebo RAV-4.
 
Vyzbrojeni takovými základními marketingovými výrobami můžete bezpečně jít na parkoviště, kde pod čerstvým načechraným kobercem šumivého bílého sněhu je stejný čerstvý bmw x3 šumivý namodralý odstín. Vynikající kombinace!

  

První přístup.
Vizuální
Pánové, pojď blíž, začneme.
Samozřejmě jsem to zjistil. No, samozřejmě, BMW! Pravděpodobně by tedy každý znalce řekl, že kdyby byl dokonce extrahován strojem času z hlubin posledního desetiletí. A necháme stranou jeho následující poznámky, počínaje, ale teprve teď. Promluvme si o hlavní věci! Proporce? Podobný. Nosní dírky? Tady je. Světlomety? Dvojnásobek. Rychlost? Současnost, dárek. Zbytek, na konci, se časy mění, pohledy se mění, designéři se zde také mění, řekněme, Chris Bangle říká, že žijeme v éře zábavného designu. A na kterou si všichni zvykneme. Zvyknout si na to! Co myslíš? Musíte si na to zvyknout, říká pán.
Styl? Design? Stylový. A design. A nepochybně zábavné. Mimo.
 
Pokud jde o interiér, ano, samozřejmě, Xaktivita byla zábavnější, ale pak koncept, který chápeme, že interiér je vždy před našimi očima, a tady je nemožné, jak se říká, okamžitě na hlavě, a najednou ne každý ne každý Zvykne si na to! Je nutné postupně, aby bylo možné kompromis. Něco se změnilo, něco zbývalo, v důsledku toho se něco stalo. Materiály? Ne, ne tak úplně, ve skutečnosti existují drahé materiály a v avenue jste o tom mohli číst. Zde, řekněme, hliník je přirozený. A pokud jde o texturu měkkého plastu, měli bychom pochopit, že je nepravděpodobné, že by někdo z týmu Chris Banlala jednou viděl naše boty Chirza. Pro ně je tato textura ušlechtilý shag, to je naše asociace špatně. Tady jste ze které strany vidět

  

Tady, řekněme, tvrdý plast uprostřed. Je to on, kdo nevypadá v šedém dni příliš šedě, a dokonce i na pozadí Kirs, omlouvám se, panel Shagarene. Ale ve skutečnosti zapněte osvětlovací plafon a uvidíte, jak jiskří! A noční osvětlení konzoly je oranžové, jako u sedmi a pěti, krásně?
 

Druhý přístup.
Praktický
A nyní vítejte ve světě tradičně bezvadné ergonomie z BMW. Nejprve věnujte pozornost velikosti užitečného prostoru, jak jsou zde prostorné cestující. A samozřejmě na tradičně pohodlných předních sedadlech s tradičně dobrou boční podporou. Polštář sedadla se vám může zdát krátký, použijte zatahovací přední segment. Ne, když se posadíte a jdete ven, je lepší ji tlačit a nebudete mít žádné problémy s volantem.
 
Mimochodem, věnujte pozornost svému pohodlnému okraji, který ocení každý nadšenec. Vraťme se však k návrhu, o tomto problému nebudeme diskutovat. Řekli vám: musíte si na to zvyknout.
 
Tradičně pozornost, kterou specialisté BMW věnují nejrůznějším malým malým věcem. Například na panelu na pravé straně najdete držák ustupujícího poháru pro cestujícího. Jen ho takhle netřásněte! Neváhejte, je to jen chabý vzhled a vydrží vypočítané zatížení. Obzvláště těžká jídla? Můžete dát uprostřed tohoto výklenku a ďábel vydrží, pokud se sami nepřekrýváte loktem.

  

Všimněte si, že kufr je nejen prostorný, ale také velmi funkční. Řekněme, že smyčky zavazadel lze na běžcích napravit kdekoli. Ne, pod podlahou, nástroje, příslušenství a baterie a náhradní kolo je pevné pod kmenem zespodu. Představte si, že není postříkán speciální paletou.
 
A že zábradlí se vracejí přes dveře zpět s klepáním, takže zjistíte, že je nikdo tak tvrdě zpožďuje, a navíc ostře pustí a co s tím má 57 tisíc eur? Koneckonců, mluvíme o BMW!
 
Ne, za dopisy neplatíte, ale za vynikající inženýrskou školu, vysoké technologie a nesrovnatelné potěšení z jízdy, které se nyní musíte ujistit, že se nyní musíte ujistit. Protože se přesuneme přímo do hlavní části našeho programu a můžete osobně cítit, že naprosté potěšení z jízdy nejsou prázdná slova.

 

Druhý ústup.
Osobní emocionální
Nápis Ron 91-98 na poklopu benzínové nádrže je velmi dojemný, ale jak vidíte, napadne by někoho, kdo by nakrmil čistokrevný Bavarz s naším 92.? Takže odstraním zbraň ze sloupce s nápisem 95.
 
Zimní rezervace plně velikosti se nehodí do standardního výklenku. Ale pokud ji nabídnou, aby ji chytili s vámi jen pro případ, proč odmítnout. Nechte ho vykreslit zavazadla.
 
Říkají, že si rychle zvyknete na dobro. A pokaždé, když si to užívám objevování v linii šest -cylidební motor, jeho sílu, jeho sílu, její zvuk! Stroj ZF a motor BMW, které jsou těžké přijít s nejlepší kombinací! Jako jemná, ale velmi silná ruka zvedne auto a ne, nehází, jemně střílí v přímce! A jak se řídí, jak reaguje na jakékoli přání! Zrychlení, inhibice, otočení, zrychlení dvou písní, duší a motorů, prolínají v jedné melodii, téměř nekonečné. Je prostě nemožné přerušit, protože je nemožné přinutit se to udělat.
 
Město, vzácný večerní potok a pocity jsou stále na dálnici a mysl se sotva vyrovnává svým bouřlivým kurzem, což ho nutí zůstat v rámci slušnosti.
A najednou skutečná vánice padla sníh!
 
Pozdě večer a já musím jít domů na dlouhou dobu a z nějakého důvodu jsem se rozhodl projít centrem. Koneckonců, bylo nejjednodušší proměnit se do zahrady, ale z nějakého důvodu jsem to neudělal! Jako by mě toto auto inspirovalo svou touhou předvést se, a já jsem si myslel, že by pravděpodobně vypadal skvěle mezi dámami sněhu na ulicích jiskřivých oken. Petrek, velký, možná jen chtěl vidět, jaký druh bolshoi divadla, které teď bude BMW teď? Malý, metropol, prodejci automobilů Bentley, Lubyanka, Old Square, nábřeží
To je místo, kde to všechno začalo

 

Retreat je třetí.
Aplikovaný
Ne, je jasné, že mýdlo, které se tvoří na našich ulicích čerstvě dobyvaného sněhu a proti hlavicových činidlích, ne každá pneumatika podél ochránce. Ale pak máme pohon čtyř kol a anti -boomový systém. Nyní se zelená šipka rozsvítí a X3 tvořila zadní část stupňů šedesáti, jako skutečná pohon zadního kola. Nevím, co si jeho elektronické mozky myslely současně, a byl jsem rád, že nikdo nestál vpravo. Je pravda, že změnil názor a měl energický pochod na náměstí Taganskaya. Co tady budete dělat? Zeptal jsem se a nasměroval jsem ho na otočení, dobře, na křižovatku duše. Nechte mě na pokoji, blázen, nevíte, že mám pohon čtyř kol, jemně vyklouznutím se všemi čtyřmi z řady, X3 se vyrovnal a přidal: stabilizační systém.
 
Zaujatý. Pak jsem jel přes Kuskovo, dobře, je zde dobře viditelný vazy S S a využil noční nepřítomnosti blížícího se a projíždějícího transportu. Tam neměl čas odpovědět na mé otázky, jak se mi zdálo, a také přemýšlet. Nebo jsem něčemu nerozuměl: ve stejném, jak se mi zdálo, buď vyšel z řady, pak klouzal do strany a najednou cítil jeho ocas. A tady jsem se rozhodl, že se ode mě tak takhle nedostane.
Příměstská dálnice poblíž Moskvy, nerovnoměrná silnice, ležící policisté, je zábavná skákání další rezervy v kufru. Má velké pozastavení! Ano, ona je gesto při nízkých rychlostech a zdá se, že její duši otřásá. Ale pokud je šipka rychloměru překročena na 80 let a nyní si téměř nevšimnete sestaveného, \u200b\u200bhazardního automobilu ve vašich rukou! Ale něco, co toto hazardní automobily ve skutečnosti nemá rád kluzké, zasněžené silnice, pro které mě přicházejí Kamazové. A ty večerní dojmy se již nezdá být plné únavového deliria. Nic, přijdeme na to! Koneckonců, navštívíme velmi správnou osobu, která kousala a ne tak složitá postavy!

 

Třetí přístup.
Mechový
No, pánové, teď, možná nejdůležitější a nejvíce odpovědný okamžik. Čas na myšlení a shrnutí. Analyzujte své pocity, vyvoďte závěry. Co to znamená, nejednoznačné? Nerozuměl jsi něčemu? Co si není jistý cenou? Pánové, nezapomeňte: mluvíme o BMW! Nebo si toho nejste jisti? Ach, díky bohu. I když ve skutečnosti není jasné, že je to vaše zdánlivě ano, ale ne ve skutečnosti


Auto poskytuje tradici BMW Russland.
 
Text: Dmitry Filonov
Foto: Alexander Nozdrin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 

Zdroj: Magazine Wheel [č. 77/2004]