Testovací jednotka BMW 7 Série F01 02 Od roku 2008 sedan
BMW 760 V12. Pohovka s motorem
BMW 760 V12. Cena: Z 5 600 000 rublů. Na prodej: Od října 2009Stereotypy jsou nekompromisní: BMW 7. série automobilu pro cestujícího na zadním sedadle, oblečené v drahém obleku a stejně drahým telefonem poblíž ucha: Ano, věnujte pozornost prosincové futures ... již jsme poznamenali, že nové Sedm bezohledně zlomilo bývalou reprezentaci. Tato limuzína je stejně příjemná pro správu samostatně nebo si užívá pohodlí na pohovce druhé řady
Testovací pilot
Stanislav Pavlov, 38 let, zástupce. Editor -v -Chief of the Magazine, Driving Experience po dobu 20 let, osobní auto -Mazda6
Debut BMW 760i a prodloužená verze 760li označuje dokončení éry tradičních reprezentativních automobilů. Abych byl naprosto přesný, tento bod není ani v autech, ale u těch, kteří jezdí dovnitř. Po mnoho let, slovy, solidní podnikatel, muž na plný čas v bezvadném obleku, drahé lesklé hodinky, v jejichž rukou obchodní noviny a sněhové bílé zuby vytlačují doutník Havana. Portrét kapitalisty se samozřejmě může lišit v detailech, ale obecně něco takového. Je snadné si představit, co taková husa dává přednost. Auto by samozřejmě mělo být velké a impozantní, nejlépe černé s velkou pohovkou, protože tento způsob dopravy je určen pro cestujícího na zadním sedadle.
Naštěstí jsou časy pochmurných členů automobilů minulostí a originální, netriviální auta jsou ve spěchu nahradit. Je to tak bez protažení, že nové sedm patří. Již jsme napsali, že tento stroj je stejně dobře vhodný jak pro cestujícího, tak pro řidiče. Je to pochopitelné, protože i samotný ruský prezident miluje chytit Soči Serpentines a nechal řidiče Kremlu bez práce Kremlu. Co můžeme říci o skromných pracovnících finančního sektoru, které je třeba čas od času uvolnit. Všimněte si, že vše uvedené odkazuje na obvyklou 7. řadu BMW. A co se stane, když nainstalujete motor V12 pod kapotu? A to je co. Pokud mluvíme se suchým jazykem faktů, pak zrychlení na stovky zabírá 4,6 s. Mimochodem, stejné zrychlení je demonstrováno sportovním kompartmentem 3. série, ale když mluvíme o sedmi, je skvělé! Taková vynikající data poskytují nový celosvěkový motor V12 s technologií TwinPower Turbo, vybavený vysoce přesným vstřikovacím systémy přímé injekce a fázemi distribuce plynu doppel-vanos. Motor s objemem šesti litrů produkuje 544 litrů. S. A již při 1500 min-1 dosahuje maximálního točivého momentu 750 metrů Newton. Maximální rychlost 7. řady, samozřejmě omezená elektronika, je 250 km/h. Překvapivě, navzdory nevyřešeným charakteristikám, průměrná spotřeba benzínu nepřesahuje přijatelných 13 litrů. A pokud jdete klidně, pak chuť k jídlu může být snížena o další litr o 3. Zde je efektivní dynamika v akci. Stojí za zmínku, že model 760li, jehož základna je o 140 mm více než 760i, má téměř identické dynamické ukazatele.
Nuance je, že sedm, na rozdíl od sportovních vozů, nemůže umožnit výbušné zrychlení, které jistě způsobí nepříjemnosti jemnému obchodnímu organismu. Proto donuťte auto, aby zrychlilo na 100 km/h rychlejších 5 sekund a zároveň zajistilo nejvyšší pohodlí, jak vidíte, není to snadné. Bavorští inženýrům se však podařilo vyřešit dva vzájemně vylučující úkoly. V blízkosti Mnichova, kde došlo k prvnímu seznámení s V12, naše posádka několikrát vyděsila domorodci šílenými akceleracemi. Ukázalo se, že to rychle a pohodlné.
Důležitou roli v dobré dynamice hraje nový vývoj 8 -rychlostního stroje. Inovativní design ozubených kol vám umožňuje realizovat další kroky a přitom udržovat rozměry a hmotnost na úrovni předchozí automatické převodovky.
760i i 760li jsou vybaveny pneumatickou suspenzí, což vám umožní regulovat vůli silnice. Pokud mluvíme o externích rozdílech od standardního modelu, pak je jich mnoho. Mezi specifické funkce patří originální 19 -palcová slitinová kola, jmenovka V12 na chromovaných vzduchových žábrech, další formování v zadní části těla a dvojité výfukové promoce.
Uvnitř hovoří světelný nápis V12, který byl umístěn na překrývání práhu oceli, vystoupí z silného motoru. Přístrojová deska je pokryta vysoce kvalitní pokožkou zdobenou elegantním šitím.
Za prvé, letadla
První 12 -cyliderový motor vyvinutý BMW se objevil v roce 1925. Nový motor, který produkoval 750 litrů. s., oblékni na letadla. Pět let po debutu byl V12 nainstalován na dornier Wal Adplane, který provedl rekordní let přes Atlantský oceán. Na konci minulého století přinesla 12 -vačerečková technologie v Motorsportu řadu úspěchů. V roce 1999 dominoval dvouhodinové závody v Sebringu BMW V12 LMR dvou-kol a ve stejné sezóně získal obecné vítězství v Le Man. O rok později vytvořili inženýři Bavorského zájmu V12 pracující na vodíku. Tento motor vyvinul 150 kW/204 litrů. s., zrychluje BMW 750 na stovky na 9,6 s. Současně byla maximální rychlost 226 km/h.
Nemilujeme
Řadič IDRIVE System obdržel nové funkce a stal se ještě pohodlnějším. Výhodně
Automatický volič převodovky se téměř neliší od těch, které byly nainstalovány dříve. Známé
Zadní cestující mohou upravit klima v kabině. Nádherný
Jízda
Sedm se vyznačuje dokonalou poslušností a pomocí motoru V12 se auto zrychluje na stovky za pouhých 4,6 s.
Salon
V interiéru převládají kůže, alcantara a cenné dřevo ze dřeva. Nádherný!
Pohodlí
I při maximálních zrychleních pocit pohodlí na vteřinu nezmizí.
Bezpečnostní
BMW 7 -řady jsou vybaveny všemi bezpečnostními systémy z arzenálu moderního automobilového průmyslu.
Cena
Auto této úrovně nemůže být drahé.
Výhody a nevýhody
+ Vynikající manipulace, vynikající dynamika bez ztráty pohodlí.
- Zvýšená pozornost od ostatních.
Specifikace
Značka a model - BMW 760 V12
Rozměry - 5072x1902/1473 mm
Motor - benzín, 5972 cm3, 544 HP/5250 min -1
Přenos - automatický, 8 -rychlostní KP
Dynamika - max 250 km/h; 4,6 od 0 do 100 km/h
Konkurenti-Mercedes-Benz S-Class, Audi A8
Náš názor
7. řada BMW s motorem V12 rozbije obvyklé stereotypy a tvrdí, že reprezentativní auto nemůže být sportovní. Sedm získá sto za pouhých 4,6 s a maximální rychlost je 250 km/h. Všimněte si, že nejde o žádnou rychlostní kompartment, ale o velké, velmi velké auto navržené tak, aby poskytovalo pohodlí jejich cestujícím.
