BMW zkušební jednotka 3 E90 2005 - 2008 Sedan

Všechny fotografie BMW 3 Series E90 2005 - 2008

světlomety se otočil

Rekonstruuje vždy začíná s reflektory. Tato primární se zdá být stejně neochvějná jako podnik přátelství s úsměvem nebo vlasti z nádrže lavičkami a přísahy. Obvykle se říká - světlomety staly výraznější, a tady to okamžitě navrhne rovnoběžná s očima, ale pokud si myslíte, karikatury o autech, oči awaiwall0m0 jsou na předním skle. Ale co potom porovnat zadní světla? To může být viděno s podpatky, že jiskru při spuštění osobu při vysoké rychlosti. Lucerny nového BMW třetí řady jsou světlé, než předtím. Možná, mimo jiné proto, že tento vůz se stává dynamičtější.
Je proto přijat - aktualizovat auto jednou za tři roky. Zároveň je hlavním úkolem je, aby ne, aby to příliš nové, a to zejména v případě, že tržby jdou dobře a poptávka po současnou podobu ještě není spokojen. Tryshka - Tradičně nejoblíbenější BMW v Německu. Když bavorský koncern chce prokázat, že jeho zákazníci jsou obyčejní němečtí občané nejsou tak dostatečně vysoká, otec rodiny vzniká ve veřejnosti velmi prolomit sil, které spolu s jeho diesel univerzální, třetí série je prostě není odkupovaných , Máme také osoba, která zvolila vozidlo BMW, často si myslel, takže to, co čas k nákupu je, aby si ji koupili! A on si vybral sám něco ano dychtivý. A teď, rok od roku, pátá série v Rusku se prodalo více než třetinu. Němci nebyli rozumět Němců. Ale minulý 2007 se stal mezníkem, dynamika prodeje na treshka činil 63 procent, a na pět -12.4. Dokonce i bláznivé krky z nejoblíbenějších X pětiny bylo prodáno méně než demokratické třetí série. A ve světle prasat v nevyhnutelné krize, které již začalo propouštění a odstranění panické dolarů z bankomatu, by měla být stanovena pouze prodeje tohoto zcela demokratické BMW.
Nejpřísnější režim úspory již dlouho zavede BMW v jejich vozech. Slogan značka říká: s radou. Ale nějakým způsobem nejsme s námi spojeni, abychom si auto s úsporami na něm. Dokončení salonu vloží kořen matice Dřevo - je spojeno, Bixenon světlomety - také, slitinová kola - samozřejmě! A k nám, kteří strávili tři možnosti třetí série asi sto dvacet tisíc rublů, je vyzváni, aby šetří něco jiného?

Ale - Ano, opravdu nabídl. A na hlavní slogan přišel s dalším, určenou pro program Efficientydynamics program: snížení spotřeby paliva znamená další potěšení z jízdy. Nejnovější potvrzením je nová řada šesti-válec-Ryo dieselový motor BMW 330d. Jeho výkon se zvýšila o 10 kW a je nyní 180 kW / 245 HP a spotřeba paliva se snížila o sedm procent. Ten, kdo přiznává filozofii efektivní dynamiky na dlouhou dobu, může volitelně používat technologii BMW Blueperformance, která bez ovlivnění spotřeby a výkonu motoru zajišťuje splnění standardu toxicity euro-6, který se projeví pouze v 2014. Ale prozatím, tato filozofie, pokud někdo dodržuje, takže se jedná o obyvatelé západní Evropy.
Systém BMW Efficientydynamics systém je používán v každém z navrhovaných motorů nové třetí série a neexistuje více než tucet, aby si vybral, pět - benzín a pět - nafta. Nejhorší nabídka v segmentu prémiových značek Sedans! Z mírného BMW 318i a 318D s kapacitou 143 HP nahoru model BMW 335i s kapacitou 306 hp Verze pohonu všech kol budou k dispozici pouze pro pět motorů: tři benzín (335i, 330i a 325i) a dvě dieselové (330d a 320d).
Další zprávy - BMW 318D poprvé se stal k dispozici se šestistupňovou automatickou převodovkou. Stejně jako dříve, stroj je nabízen pro všechny motory jako volitelné, s výjimkou BMW 335d, kde jde jako standard.

Jedním z nejnovějších vývoje, který bude nabízen jako možnost na třetí sérii BMW - nová generace Idrive. Poprvé byl tento systém zobrazen na prezentaci tisku sedm na začátku léta. Nyní můžete ocenit v práci. Předchozí systém způsobil mnoho stížností od uživatelů. Zvláště více mladých zákazníků navázalo dotykovou obrazovku, která dělala monitory mnoha automobilů jiných značek. Konzervativci z BMW zůstali loajální až do konce: v blízké budoucnosti se vrhl prstem na obrazovku na bmw, není nutné, protože podle Bavartsevu je kontrola s mytím vynalezenými nimi optimálně z hlediska bezpečnosti a jen mírně rozptýluje řidič z toho, co se děje na silnici. Ale logika stejného systému byla hodnocena. Nejen rozhraní se změnilo, ale také struktura menu, která se objeví na obrazovce ve formě panelů na sebe navzájem. Všechny podnabídky jsou postaveny podle jediného schématu a činnost podložky se začala podobat operaci počítačové myši, což značně zjednodušuje jeho použití. Taková narážka je také důležitá, protože s idrive, nyní bez opuštění kola, můžete použít internet. Pro to je velmi pohodlné obrazovky 8,8 palce. Dálková klávesnice pro zadání adresy není poskytnuta, ale je to docela vhodné dělat s pukem, otáčením a stisknutím, které si můžete vybrat písmena umístěná na obrazovce ve formě kruhu. Z bezpečnostních důvodů se na internetových stránkách zobrazují pouze s pevným autem.
Další pěkná část je pevný disk 80 GB. Můžete nahrávat karty pro Navigator, a samozřejmě, aby skóre na selhání hudby, které lze přepsat z CD, MPZ přehrávače nebo paměťových karet USB.
Použití internetu je zajištěno systémem BMW ConnectedDrive, který je určen pro zvýšení bezpečnosti a pohodlí řidiče. Například zvědavá funkce podpory BMW v tomto systému umožňuje, aby jeden dotkněte tlačítko, když nehoda nemůže být náhodně nazývána tísňovou službou. Zároveň od března tohoto roku, BMW se naučil prostřednictvím této BMW pomáhat přijímat nejen informace o umístění vozu a jeho dat, ale také údaje o tom, zda Airbag pracuje při nehodě a jaký druh přední nebo strana byla rána nebo bít zezadu nebo více kolize nebo sklopení. Ano, BMW, bylo již možné poskytnout sanitku s více než 25 000 případy. Pokud opravdu chcete zobrazit práci systému v akci, můžete revidovat silné matice-4, nicméně, tam, že je na příkladu páté série použít BMW Assist.

V Rusku, jako obvykle tyto služby nejsou poskytovány. Ale na to nejsme příliš rozrušující. Koneckonců, hlavní věc je to? Třetí série, která milovala ruský kupující BMW, do značné míry zůstala jako milovaná. Přidal výše uvedené inovativní technologie, které se v posledních letech objevily v BMW a opatrněji zpracovával vzhled bez změny rozměrů. Auto má nové boční stěny, značkové nozdry se nachází těsně pod, boční silueta se stala vizuálně více nataženou, dobře, a samozřejmě nových světlometů a zadních světel ve tvaru písmene L, stejně jako nové osvětlovací technika se používají. Toto je model restylingu, zde bez nových světlometů nemůže udělat.

BMW 330D XDrive.
Řádek 6-válcový dieselový motor
Pracovní objem (kostka cm) 2993
Napájení (HP na RPM) 245 na 4000
Moment (nm na rpm) 520 na 1750-3000
Převodovka kožešina. 6-Speed.
Délka / šířka / výška (mm) 4531/1817/142
Vlastní hmotnost (kg) 1710
Zrychlení D0 100 km / h (c) 5.9
Maximální rychlost (km / h) 247
Spotřeba paliva (městský cyklus, L / 100 km) 8.9
Spotřeba paliva Město / dálnice (L) 14.9 / 8.6
Cena v Moskvě od 1719 500 rublů.