технические характеристики Bmw 3 Серия e90 2005 - 2008 Седан
Технические характеристики Bmw 3 серия Седан 2005, 2006, 2007, 2008: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Charakteristiky motoru
Modifikace | Objem motoru, CM3 | Power, KW (LP)/Asi | Válce | Kroucení, NM/(RPM) | Typ palivového systému | Typ paliva |
---|---|---|---|---|---|---|
318d | 1995 | 90(122)/4000 | L4 (v -linii) | 280/1750 | Vstřikovací systém | Diesel |
320d | 1995 | 120(163)/4000 | L4 (v -linii) | 340/2000 | Vstřikovací systém | Diesel |
325d | 2993 | 145(197)/3750 | In -line umístění - L6 | 400/1300 | Vstřikovací systém | Diesel |
330d | 2993 | 170(231)/4000 | L4 (v -linii) | 500/1750-3000 | Vstřikovací systém | Diesel |
335d | 2993 | 210(286)/4400 | L4 (v -linii) | 580/1750-2250 | Vstřikovací systém | Diesel |
318i | 1995 | 95(129)/5750 | L4 (v -linii) | 180/3250 | Elektronická injekce | Benzín |
320i (150 лс) | 1995 | 110(150)/6200 | L4 (v -linii) | 200/3600 | Elektronická injekce | Benzín |
320i (170 лс) | 1995 | 125(170)/6700 | L4 (v -linii) | 210/4250 | Непосредственный впрыск | Benzín |
320si | 1995 | 127(173)/7000 | L4 (v -linii) | 200/4250 | Elektronická injekce | Benzín |
323i | 2497 | 130(177)/5800 | In -line umístění - L6 | 230/3500 | Elektronická injekce | Benzín |
325i | 2497 | 160(218)/6500 | In -line umístění - L6 | 250/2750-4250 | Elektronická injekce | Benzín |
330i (258 лс) | 2996 | 190(258)/6600 | In -line umístění - L6 | 300/2500-4000 | Elektronická injekce | Benzín |
330i (272 лс) | 2996 | 200(272)/6700 | In -line umístění - L6 | 320/2750-3000 | Непосредственный впрыск | Benzín |
335i | 2979 | 225(306)/5800 | In -line umístění - L6 | 400/1300-5000 | Непосредственный впрыск | Benzín |
Pohon a přenos
Modifikace | Typ jednotky | Typ přenosu (základní) | Typ přenosu (volitelně) |
---|---|---|---|
318d | Zadní pohon | 6-MKPP | |
320d | Zadní pohon | 6-MKPP | 6-АКПП, |
325d | Zadní pohon | 6-MKPP | 6-АКПП, |
330d | Zadní pohon | 6-MKPP | 6-АКПП, |
335d | Zadní pohon | 6-АКПП | |
318i | Zadní pohon | 6-MKPP | 6-АКПП, |
320i (150 лс) | Zadní pohon | 6-MKPP | 6-АКПП, |
320i (170 лс) | Zadní pohon | 6-MKPP | 6-АКПП, |
320si | Zadní pohon | 6-MKPP | |
323i | Zadní pohon | 6-MKPP | 6-АКПП, |
325i | Zadní pohon | 6-MKPP | 6-АКПП, |
330i (258 лс) | Zadní pohon | 6-MKPP | 6-АКПП, |
330i (272 лс) | Zadní pohon | 6-MKPP | 6-АКПП, |
335i | Zadní pohon | 6-MKPP | 6-АКПП, |
Brzdový systém a zesilovač volantu
Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadních brzd | Posilovač řízení |
---|---|---|---|
318d | Větranné disky | Disk ventilován | tady je |
320d | Větranné disky | Disk ventilován | tady je |
325d | Větranné disky | Disk ventilován | tady je |
330d | Větranné disky | Disk ventilován | tady je |
335d | Větranné disky | Disk ventilován | tady je |
318i | Větranné disky | Disk ventilován | tady je |
320i (150 лс) | Větranné disky | Disk ventilován | tady je |
320i (170 лс) | Větranné disky | Disk ventilován | tady je |
320si | Větranné disky | Disk ventilován | tady je |
323i | Větranné disky | Disk | tady je |
325i | Větranné disky | Disk ventilován | tady je |
330i (258 лс) | Větranné disky | Disk ventilován | tady je |
330i (272 лс) | Větranné disky | Disk ventilován | tady je |
335i | Větranné disky | Disk ventilován | tady je |
Velikost pneumatik
Modifikace | Velikost |
---|---|
318d | 205/55 R16 91V |
320d | 205/55 R16 91V |
325d | 225/45 R17 91W |
330d | 225/45 R17 91W |
335d | 225/45 R17 91W |
318i | 205/55 R16 91V |
320i (150 лс) | 205/55 R16 91V |
320i (170 лс) | 205/55 R16 91 V |
320si | 255/35 R18 |
323i | - |
325i | 205/55 R16 91W |
330i (258 лс) | 225/45 R17 91W |
330i (272 лс) | 225/45 R17 91W |
335i | 225/45 R17 91W |
Rozměry
Modifikace | Délka, mm | Šířka, mm | Výška, mm | Přední/zadní část dráhy, mm | Základna kola, mm | Odbavení silnic (odbavení), MM | Svazek kufru, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
318d | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
320d | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
325d | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
330d | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
335d | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
318i | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
320i (150 лс) | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
320i (170 лс) | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
320si | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
323i | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
325i | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
330i (258 лс) | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
330i (272 лс) | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
335i | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
Hmotnost auta
Modifikace | Vybavená hmota, kg | Максимальная масса, кг | Zvedací kapacita, KG |
---|---|---|---|
318d | 1505 | 1950 | 445 |
320d | 1490 | 1935 | 445 |
325d | 1600 | 2045 | 445 |
330d | - | - | - |
335d | 1655 | 2100 | 445 |
318i | 1435 | 1880 | 445 |
320i (150 лс) | 1395 | 1840 | 445 |
320i (170 лс) | 1223 | 1890 | 667 |
320si | 1395 | 1840 | 445 |
323i | 1415 | 1935 | 520 |
325i | 1490 | 1935 | 445 |
330i (258 лс) | 1525 | 1970 | 445 |
330i (272 лс) | 1455 | 2000 | 545 |
335i | 1610 | 2055 | 445 |
Dynamika
Modifikace | Maximální rychlost, km/h | Čas zrychlení na 100 km/h, s | CD (koeficient frontálního odporu) |
---|---|---|---|
318d | 206 | 10.6 | 0.28 |
320d | 225 | 8.3 | 0.28 |
325d | 235 | 7.4 | 0.28 |
330d | 250 | 6.7 | 0.28 |
335d | 250 | 6.2 | 0.28 |
318i | 208 | 10 | 0.28 |
320i (150 лс) | 220 | 9 | 0.28 |
320i (170 лс) | 228 | 8.2 | 0.28 |
320si | 225 | 8.1 | 0.28 |
323i | - | 7.9 | 0.28 |
325i | 245 | 7 | 0.28 |
330i (258 лс) | 250 | 6.3 | 0.28 |
330i (272 лс) | 250 | 6.1 | 0.28 |
335i | 250 | 5.6 | 0.28 |
Spotřeba paliva
Modifikace | Ve městě, L/100 km | Na dálnici, L/100 km | Průměrná spotřeba, L/100 km | Extrication CO2, G/KM | Typ paliva |
---|---|---|---|---|---|
318d | 7.6 | 4.4 | 5.6 | 150 | Diesel |
320d | 7.8 | 4.5 | 5.7 | 153 | Diesel |
325d | 8.6 | 5.1 | 6.4 | 155 | Diesel |
330d | 8.2 | 4.9 | 6.1 | 160 | Diesel |
335d | 10.3 | 5.9 | 7.5 | 177 | Diesel |
318i | 10 | 5.7 | 7.3 | 175 | Benzín |
320i (150 лс) | 10.7 | 5.6 | 7.4 | 178 | Benzín |
320i (170 лс) | 8.4 | 4.8 | 6.1 | 146 | Benzín |
320si | 12.8 | 6.6 | 8.6 | 214 | Benzín |
323i | 12.1 | 6.2 | 8.4 | - | Benzín |
325i | 12.1 | 6.2 | 8.4 | 203 | Benzín |
330i (258 лс) | 12.7 | 6.4 | 8.7 | 210 | Benzín |
330i (272 лс) | 9.6 | 5.6 | 7.2 | 173 | Benzín |
335i | 14.4 | 6.8 | 9.6 | 221 | Benzín |
Цены Bmw 3 Серия e90 2005 - 2008 в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)
Úpravy v G.V. | Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles |
Průměrná cena s Automatická převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s automatickou převodovkou | Průměrná cena s Ruční převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s manuální převodovkou |
---|---|---|---|---|---|---|
2006 г. | 48 | 793 275 | 797 948 | 46 | 751 221 | 8 |
2007 г. | 57 | 849 938 | 859 222 | 46 | 800 778 | 9 |
2008 г. | 80 | 932 323 | 938 394 | 65 | 913 814 | 20 |
Видео краш-тесты Bmw 3 Серия e90 2005 - 2008
Комплектации Bmw 3 Серия e90 2005 - 2008
Crash Test BMW 3 Series E90 2005 - 2008
35%
Řidič a cestující
4%
Chodci
39%
Děti-Passengers
Testovací jednotky
Srovnávací test prémiového sportovního sedanu
V našich posledních srovnávacích testech, BMW 335i vyhrál stejně jako Chuck Iisman Liddell, porazil Paul Pi-Vi Herman Rubens na bitvách bez pravidel. Je chladnější než analogy z Infiniti, Lexus a Mercedes-Benz, které bylo zdokumentováno na tomto místě, stejně jako rychlý výstup Icemana na slávu byl ukázán ...
Tyroleanské rolády
Novinář musí mít maximum pozitivních dojmů. Kvůli tomu, při prezentaci kupé BMW-335i, dokonce nabídli vybrat hudbu na CD pro zkušební jízdu. Ale marně jsem hledal jednoduché tyrolské melodie s veselými čipy od Falsetx a nekomplikovaných slov. Říká se jim yodl. Říká se, že tento typ zpěvu se narodil v pastýřích a ozval se z vrcholů sousedních hor. Podle mého názoru,…
Turboprop
Je to takový život - určitě bude napravit. Po dvě desetiletí odborníci na BMW neúnavně říkali, že Boost není naší metodou a že pouze atmosférické motory jsou schopny dát řidiči samotné potěšení z kola, které bylo nakresleno na brnění bavorské společnosti. A interkuléry a další kompresory jim umožňují zůstat hodně ...