Testovací jednotka Audi R8 V8 od kompartmentu od roku 2007

Wild "Eight" vyvolává dojem

Týdenní deník Audi-R8 byl připraven na tisk Petra menších. Foto: Alexander Kulnev.
Čtvrtek, 21. dne den seznamování
Od 12 do 13 hodin i, podle audi-r8 Croat, jsou novináři vzati na jízdu. Zjistil jsem o tom včera na dřezu. Mimochodem, jakým druhem mě zastupují muže nebo ženu? Tato nejednoznačnost se mi vždy nelíbila. Je dobré, že ještě dříve jsem byl ode mě odstraněn, nejsem taxi s reklamou. Vím, že vypadám perfektně, ale stále jsem trochu nervózní. Zde, ve Varšavě Audi Center, žiji čtyři měsíce. Sloužím pro indikativní testy, ale šel jsem málo, poslouchal jsem stále více a více sporům zákazníků s prodejci o tom, zda mám dostatek moci. Okamžitě řeknu: V Moskvě nemá 420 koní místo, kde by se mohly ucházet o své potěšení.
A tady je náš šéf s novinářem, o kterém mluví o prodejci Marge. Ale tenhle mě nekoupí v práci. Necítím se první, co mám Audi. S důvěrou se dostane za volant, teprve nyní je kůže sedadla od levého okraje a nedaleko od oděv! Na cestě do redakční kanceláře jsem byl fotografován z Cherry BMW. Tato pět běžela dopředu. Ale můj novinář netlačil na plyn, rozhlédl se kolem. Už jsem zvyklý na to, že se na mě všichni dívají, a myslí si, že on a každý pěkný stroj je na něj potlačen. Ještě jsem nechápal, co je za ním.
Říká se o mém motoru: Říkají, že jí olej a v kufru musíte nést náhradní litr. Tohle je fajn.
Od dvou do šesti hodin stál na nádvoří redakční kanceláře. Počasí bylo dobré, lidé ke mně přišli v davech, kouřili ze všech stran. V 18.05 vyšel můj novinář s kolegou a kolem mě obešla dobrá hodina. O tlumených tlumičů, kde magnetická tekutina mění viskozitu ve zlomek vteřiny, o keramických brzdách, které jsem mohl dát, ale v Rusku dávají přednost prestižnímu zvukovému systému. Kvůli této poptávce nyní musím nést těžké litinové brzdové disky. Kolega hovořil o nepodložených masách jako důležitých pro pohodlí a manipulaci a zde váhy na každém kola
Poté diskutovali o robotické převodovce a stěžovali si, že se přepíná ostře. S rychlým zrychlením je to příjemné a při běžné jízdě to obtěžuje. Není jim jasné, proč je najednou v provozu krabice příliš rychle přepínán na neutrální, a pak řidič stiskne plyn, je slyšet hrozný motor, ale auto nejezdí. Ukázalo se, že musíte program znovu zapnout! Souhlasili, že se to stalo pro pohodlí, aby se během krátkých zastávek nespoléhali na brzdu. Ale mám podezření na poruchu. Byl jsem dokonce trochu vyhrán a měl jsem se urazit, ale moje (tak mu zavolám) hodil práci ve 20 hodin na Zarechny, kde již začala prezentace Infinity-FX. Jeli jsme tam s elegancí, můj nemohl odolat a na místě pokryté štěrkem dal plyn, dokonce jsem byl překvapen demolicí zadní nápravy.
Pak došlo k střelbě proti pozadí horů rezavé železa a opuštěných přístavních jeřábů, jak byste mohli hádat, ne nekonečno-FX, ale krásná rudovlasá dívka, která chodila po všech mých lesklých stranách svými ostrými koleny. K tomu tedy kupují R8 v Rusku? Ale varuji vás: Lákat na správném sedadle je krása mnohem snazší, než ji odtud zasadit. Ach, jak jsem se s ní bál! Manželka létala ráno ráno s kufrem, který nebyl umístěn do mého kufru. Pochopil to příliš pozdě, ale známý kolega v jiném autě pomohl. Takže jsem to nemohl opakovat na noční letišti, nemám nic společného s taxíkem. Noc byla strávena na ulici, aby si na ni zvykli. Ve svém centru Audi, také noc na dvoře.
Pátek, 22/22/08 Nadměrná pozornost
Ráno budu pracovat v levé řadě, nespěchám, ale první dopravní inspektor mě zpomaluje a zastaví tři pravé řady. Kvůli těmto kontrolám s sebou přináším portfolio dokumentů a malé peníze. Ukázali pas tváře německé národnosti a odešli. Nervová jízda vlevo a vpravo mezi řadami jsou motocyklisté snooping. Takový řetězec na dveřích a pak hledejte vítr v poli!
Téměř celý den, kdy jsem stál na nádvoří redakční kanceláře, moje materiály pro prodejci automobilů a nekopal v pátek denních dopravních zácpách. Jen jednou vyšel s hlavním umělcem (porozumění člověku, s chutí), jel spolu podél Sakharovské třídy. Chtěl jsem ukázat zneužívání, ale kde zde zrychlíte? Pouze portfolio na polici za sedadlem spolujezdce nelhalo, všechno se snažilo létat pod loktem řidiče každou inhibici. Umělec se to líbilo, ale stále říkal, že jsem nějaký nervózní.
Sobota, 23/23/08
V 8.40 jsme dorazili k kadeřníkovi o dvacet minut dříve, a když se na dveřích otevřely žaluzie, bylo vidět moje jméno: osm. Rozhodl jsem se zachytit na fotografii. Ukazuje se, že majitel instituce, Číňané a v osmi vidí šťastný počet symbolů bohatství, prosperity, nekonečného úspěchu.
Nechodil k nám olympijské hry. Ale všichni stylisté běhali. Naučil jsem se od nich nové slovo: v pohodě.
Neděle, 08.24.08 v rodinném kruhu
Novinářka a jeho dcera vyděsili její babičku, jako by se lžíce ze zvuků ze zvuků z mé výfukové potrubí ohýbaly a moje babička je prosila, aby nezkazily své domácí věci.
Pondělí, 25. 7. 08 Nightmare
Všechno to začalo dobře. Na cestě k tréninkové půdě Dmitrovsky nebyly žádné dopravní zácpy, rychle dorazily do levé řady. Dokonce jsem pózoval pro fotografii v kostele, její kupole se podívala do mého motorového prostoru, odrážela se na skle. Cítil jsem se téměř nebeský. Ale po třech kilometrech se očekávání průchodu na skládku začalo ponorky a ověření, alespoň omyté šamponem. Čtyři žolíři se přiblížili k vážení a nabídli mi zvýšení vůle. Překvapilo se, proč neexistuje druhé náhradní kolo, protože zadní kola jsou širší než přední. Myslíte si, že tito Hokhmachi vědí, co dělat, když jsou moje vysokorychlostní pneumatiky chyceny někde mimo město? Když vůbec není žádné spree, je lepší o tom nemyslet. A s odbavením silnice 105 mm, o které se očekávalo, že budu ve třech bodech, jsem si uvědomil, že je lepší neopustit město. Zatímco v pozorovací jámě, inteligentní kolega naložil mé informace o složitosti chlazení velkého a horkého motoru, čtyři nastavily asi 2,4 atm všech kol, připojila pásku senzor ke střeše. Je magnetický, nebude se držet hliníkového těla. Jsem hrdý na to, že jsem celé hliníkové tělo, napájecí prvky, pístové, válcový blok veškerý okřídlený kov. A žoláři jsou stejní: Dejte si pozor, říkají, Luzhkovsky koktejl! Proměníte se v písek! Jaký druh lidí není úcta!
Nakonec jdeme. Osm satelitů monitoruje mé pohyby z prostoru, zařízení poskytuje informace o chování mocného organismu. Městský režim prošel není zajímavý. Zpomalujeme se stopkou 100 km/ h 70 metrů. Ach, jaká škoda! Šampon se tedy dostal na brzdové disky nebo když byla servis naolejována. Dva nebo tři další pokusy a P-Time, zastavené po 36 metrech. Disky byly horké až 800 stupňů, proč jsem nedostal keramiku.
Nic, chlazené při zrychlení na maximální rychlost! Nedal jsem maximálně 278 km/h dat pasu. A moje zrychlení na stovky, podle testerů, by mohlo být starší než 5,8 s. Běh je normální. Musíme zkontrolovat vaše zdraví!
No, teď jim ukážu! Vypnuli ESP, chtěli vklouznout hlaveň do ohybu. Pak dávám rekord ze slov testovacího odborníka, házením horkých výrazů: je to divoké, jako zběsilé karty, Zh-Zhik, a už se vracíte zpět. Poprvé jsem se mohl mýlit, pak jsem to opravil, ale pořád jsem to otočil. Teprve počtvrté se něco stalo. Neříkám to, ovládá mě. Složitá hračka. Jel jsem na různých autech, byly rychlejší, ale laskavější. Možná to dokázali, že s převodem je všechno elektronické
Můj kolega, který slyšel taková slova, se rozhodl dostat z tréninkové půdy. A to se mi nelíbí, když se moje pneumatiky roztrhnou na malé kousky. Začal jsem si zvyknout na jiný život v Moskvě. Na cestě mě všichni novináři diskutovali. Kolega řekl, že šel s mým bratrem při prezentaci v zahraničí, byl dobře zvládnut, odpověděl měkčí. Speepive, pravděpodobně se chytil.
Po takových zkouškách jsem byl poslán na pozvání skupiny Volkswagen. Bylo by hezké se podívat na otce na světle. Ale kvůli nesmyslnému dopravní zácpě jsem se nikam nedostal a hodil mě půl cesty a spěchal na metro. Zítra je den tisku na mezinárodní autosalonu v Moskvě. Ráno tam jdeme.
Úterý, 26./26/08 vězň Dungeon
Celý den stál pod Crocus-Expo. Parkoviště na výstavě je obrovské, ale stále není dostatek míst, takže jsem se musel držet vlastní. Důl, poté, co viděl dost na prodejci auta různých nových modelů, se vrátil až večer. Je zřejmé, že ve spěchu, abych šel domů a dal mi podnesený policejní důstojník pod dechem. Stále by tam rozptýlili protokoly! Dobře, odpouštím ti. Vidíte kopce, zpomalte a pamatujte si: Moje dno a všechno, co je nad ním, je mistrovským dílem inženýrské myšlenky!
Středa, 27. 7. 2008 v německém velvyslanci
Až do pozdního večera čekal na přední dveře na místo, kde byli moji novináři na recepci německého velvyslance. A tak se houpem k nádhernému vchodu do budovy, zaplavený světly. Ve středu místa poblíž fontány se hosté rozloučí se skupinami. Jezdíme s mým novinářem, svítíme ve světlech, krásně ušil cestujícího v autě (také říkají, píše o autech), pomalu se upevneme a odcházíme. To je moje práce, abych zapůsobil!
Čtvrtek, 28/28/08 Domů!
V osm hodin stojíme ve frontě a napůl -do práce. Příští rok v těchto dnech si vezmu dovolenou, ne na to, aby se moje postava čtyř řádků přestěhovala z nadjezdu celé hodiny. Nervové manévry sousedů v proudu jsou rozptýleny od smutných myšlenek o bezprostředním rozdělení s novými přáteli z populárního časopisu. Z jejich náznaků byste měli podstoupit diagnostiku, koneckonců sedm tisíc na rychloměru. Jsem si jistý, že v mém zdraví, ale prevence části kultury vysoké třídy.
Domov, v Audi Center, mě vzal redakční řidič Sasha. Na cestě zavolal přítelkyni a řekl, jak na Sakharov Avenue pískal 200. Zvedl samozřejmě, ale udělal dojem. Za 6 milionů rublů si to může dovolit. Takže si zapíšu do svého deníku, jednou zveřejní
 
 

Zdroj: Časopis „řízení“