Testovací jednotka Audi R8 V8 od kompartmentu od roku 2007

Audi R8. Město přijalo

Audi R8. Cena: 5 142 626 Rub. Na prodej: od jara 2007

Většina sportovců je jako okouzlující nevěsty! Jsou úžasně dobří na sekulárních regálech závodních tratí, ale absolutně nejsou přizpůsobeny pracovnímu každodenním životu. Většina ... ale jak se ukázalo, ne všechny. Audi R8 s brilancí s testem moskevské denní marnosti

Testovací pilot
Roman Rusinov, 29 let, motorista, zážitek z jízdy 11 let, osobní auto - Audi TT

Chodil jsem do Audi R8 pouze podél závodních tratí. Ve městě to nějak nemělo příležitost posoudit důstojnost tohoto supersportu. Moskevský test se tedy pro mě stal jakýmsi zjevením druhého známého s již studovaným autem. A musím přiznat, že toto setkání v metropoli otevřelo mnoho příjemných rysů v ostrém, ale ne tak nespoutaném charakteru Audi R8.

Standardem městského sportovního vozu pro každý den byla vždy Porsche. Ale když jsem cestoval Audi v Moskvě, na jámách a kolejích, byl jsem překvapen, když jsem zjistil, že pohodlí a rigidní sporty mohou koexistovat. R8 byl dokonale přizpůsoben i podmínkám naší zimy. Na zimních pneumatikách na lehkém sněhovém poli zanechává jen nejpozitivnější dojmy: město to přijalo jako rodák. To, co se odlišuje Audi R8 od Ferrari, Maserati nebo Aston Martin, je to, že toto auto je velmi pohodlné a lze jej skutečně použít v každodenní operaci pro osobu, která chce jezdit na sportovním voze, je přirozené. A v tomto ohledu R8 nevytváří jen hodnou soutěž Porsche. Je mnohem pohodlnější než Carrera. Pro veškerou svou lásku k Porsche Carrera nemohu přiznat: Audi R8 zapůsobil na jádro kombinaci sportovní povahy, pohodlí a přizpůsobivosti téměř jakýmkoli podmínkám silnice.

Legendární Quattro All -Wheel Drive, který se osvědčil jak na veřejných silnicích, tak na závodních tratích, a zde dokazuje jeho účinnost! A to je jeden z klíčů k úspěchu. Z sportovců této úrovně mají pouze Porsche, Lamborghini a Audi všechny kola. A vážení takových automobilů bude lepší než u konkurentů, díky rozvržení zadního inženýrství.

Je to všechno pohon kola a ideální vážení na osách, že klíč k vynikající kontrolovatelnosti a všemocnost Omnivorum R8 není pro sportovce charakteristické. Na tomto stroji můžete řídit rychle za jakýchkoli podmínek: v dešti, sníh pro Audi R8 je počasí zpět na pozadí. Provedl robotickou krabici. Pro každé přepínání s volantem reaguje převodovka s krátkou, ale hlasitou hořkostí, která přidává adrenalin do krevního řečiště a nastavuje správnou náladu. I když jste unavení a máte mizernou náladu, zvyšuje to tón. Každé semaforu, každé malé brzdění, každý řada řazení dává malou radost, kterou sdílíte s ostatními. Na silnici Audi způsobuje skutečnou extázi. Vzhled Porsche se již znudil a jasný, ne hackerský vzhled Audi R8 přitahuje jeho oči a vyvolává emoce. Ano, a cestování na R8 je stále jednodušší než na Porsche. Auto je 100% předvídatelné a dokonale kontrolované. Byl jsem šokován jeho pohodlí a schopnostmi. Pro veškerou sportovní rigiditu Audi R8 nejsou ani tramvajové kolejnice schopny ji rozrušit. Ano, R8 je těsně pod obvyklým autem, ale dlažební kameny a železniční přechody ho vůbec neobtěžují. Na Ferrari a Lambo je možná tramvajová skladba, zatímco na R8, jak na Carrera, je možné.

Samozřejmě, v jakémkoli sportovním voze za každý den, pokud si přejete, najdete spoustu minusů. Nezapomeňte však, že každodenní provoz Audi R8 není vůbec Philistinem. Audi je skvělou volbou pro člověka, který je unavený, že je nehybný na zadní pohovce reprezentativní limuzíny, osoby, která chce do současného prosperujícího života přidat jasné emoce. S našimi dopravními zácpami to samozřejmě není snadné, ale za takových podmínek se R8 chová dobře. Na rozdíl od stejných Maserati, na kterých jsem prořízl ulice Londýna, v Audi není pocit, že přenos je řízen studentem, který trhl spojku při každém semafory. V Audi R8 se všechno děje mnohem měkčí, pohodlnější a výstižnější.

Nemilujeme
Více dveří držadla značkové zvýraznění interiéru R8. Stylový

Brzdy jsou schopny zadržet 420 koní. Spolehlivý

Zatahovací anti -wing dává vzhled Audi R8 ještě více sportů. Sportovní


Jízda
Perfektní rovnováha a intelektuální pohon všech kol vám umožňují získat maximální potěšení z pilotování na jakýkoli povlak a za jakéhokoli počasí.

Salon
Vyrobeno z chuti. Všechna tlačítka a ovládací prvky na jejich místě.

Pohodlí
Šíleně pohodlné, podle standardů sportovců, auto.

Bezpečnostní
Přiměřená nastavení všech systémů pohonu a stabilizace kol. Vysoký stupeň přizpůsobivosti podmínkám silnice.

Cena
Pro tento segment je to docela přijatelné.


Výhody a nevýhody
+ Relativně malá spotřeba paliva (400 km může projít plnou nádrží), vysoký stupeň pohodlí a přizpůsobivosti podmínkám silnice.

- Při přepínání se směje KP.


Specifikace
Mark and Model - Audi R8
Rozměry - 435x1930x1252 mm
Motor - benzín, 4163 cm3, 420 HP/7800 min -1
Transmission-R-Tronic Robotic, 6-rychlost
Dynamika - 301 km/h; 4,6 s až 100 km/h
Konkurenti - Porsche Carrera

Náš názor
Unikátní design a vysoký stupeň přizpůsobivosti podmínkám silnice, perfektní váha a pohon všech kol činí Audi R8 téměř perfektním sportovním vozem pro každý den. Snad jediný hodný konkurent R8 v této oblasti všech kola Porsche Carrera. Ale ve správě Audi R8, stále o něco jednodušší a předzvěstné než Stuttgartz.




Autor: Roman Rusinov
Foto: Sergej Krestov
 

Zdroj: Magazine 5 Wheel [únor 2011]