Testovací jednotka Audi A4 B8 od roku 2007 sedan

Síla hurikánu

Po víkendovém víkendu Audi TDI Audi TDI, který se velmi zajímal o nový Audi A4 Audi A4 s dvoulitorovým turbodiesel, se velmi zajímal o Audi TDI Centrum pro Audi TDI Wede.
 
Skutečnost, že Audi Center North si samozřejmě vybrala dálnici v Myachkovo jako testovací místo, byla obrovským plusem. A skutečnost, že to bylo na Audi A4 2.0 TDI, které byly závody na chvíli drženy, nám dala příležitost vyzkoušet auto v maximálním režimech pod vedením zkušeného instruktora. Abychom však získali úplný obrázek, bylo nutné vidět, jak by se čtyři chovali v podmínkách každodenního používání.
 
Zatímco se Moskva připravovala na vítězství Parade, bylo rozhodnuto zkontrolovat, co je toto auto schopno na ulicích metropole. Dostali jsme A4 s automatickou, nepřijatelnou převodovkou multitronické převodovky s DRP a látkovým salonem, téměř základním vybavením. Ale po přistání za volantem, přítomnost nebo nepřítomnost jakýchkoli zvonů a píšťalků a mohou z nich dát mnoho za další poplatek, zmizela do pozadí. Pocity jsou, jako by se oblékaly dobrý oblek, vybavený kvalifikovaným krejčím. Ergonomie místa řidiče je vynikající a řada úprav sedadla řidiče je působivá s výškou 192 cm stále zůstává okrajem židle.
 
Klíč zapalování leží v kapse a stiskněte tlačítko START Engine s klidným basovým bastingovým motorem. Zkontrolujeme zrcadla. Recenze je vynikající!
 
Je pravda, že není možné jít daleko k Leningradce daleko, mírně řečeno, s intenzivním pohybem, jednoduše dát dopravní zácpu. Na ulici slunce svítí v plném rozsahu, ale v kabině je teplota určována výhradně podle vašich přání o tom, že se postará o dvouzónovou kontrolu klimatizace. Díky automatické převodovce se pomalé válcování v korku mění na uvolněnou dovolenou. Vynikající zvukový zvukový systém s podporou MP 3 také taková zábava rozjasní. A schopnost číst skladby z flash karet formátu SD vám umožní nosit s sebou fonotext prakticky neomezeného svazku.
 
Postupně se hnutí oživuje a nyní se již pohybujeme v normálním městském proudu. Auto dává pocit úplné kontroly nad silnicí: téměř okamžitou reakci na plynový pedál, jasné jednoznačné pocity na volantu, pokud chcete hrát místo, nebudete mít žádné problémy. Nafta poskytuje vynikající trakci počínaje minimálními revolucemi a na úkor dobře navrženého odpružení, nové jízdy A4, jako podél kolejnic.
 
Nyní zkomplikujeme úkol: U samotného řidiče mnoho aut prokazuje vynikající dynamiku a manipulaci a pokud přidáte tři cestující? To je místo, kde vychází motor 2,0 TDI. Čtyři -vačecový motor TDI se systémem vstřikování běžné kolejnice produkuje 143 litrů. s. a poskytuje 320 nm od 1 750 do 2 500 ot / min. V praxi to znamená, že i se třemi cestujícími a naloženým kufrem je auto stále velmi dynamické!
 
Stupeň komfortu zadních cestujících je na velmi vysoké úrovni. Samostatné nastavení teploty dodávaného vzduchu (i když neelektronického), jednotlivých držáků pohárů, snižující se středovou loketní opěrka. Ale pokud vysoký řidič sedí vpředu, pak zbývá tolik nohou.
 
Ale kufr se zdá být jen obrovský 480 litrů užitečného objemu! A pokud složíte záda zadních sedadel, nádoba se zvýší na 962 litrů. V praxi to znamená následující: do kufru snadno vstoupí týdenní dodávka produktů pro čtyřčlennou rodinu. Nebo vše, co potřebujete pro piknik v zemi pro deset lidí, s výjimkou nábytku, samozřejmě.
 
Jak noc spadá do města a auta se snižují, rychlost dopravních toků se zvyšuje méně. Režim DS vybereme na kontrolním bodě kontrolního bodu a užíváme si, jak se auto transformuje. Hydromechanický přenos, který může změnit jeho poměr převodovky v závislosti na rychlosti a vybraném režimu, tlačí stojan řízení, krabice se změní. Vysoko -tech řízení může být ještě větší. Úzce souvisí se systémem ESP, a proto dostává přesné informace o situaci na silnici v kritickém poli. Auto se promění v kontrolovaný hurikán. Nový A4 získává sto A4 po dobu 9,8 s (podle našich měření je tovární číslo 9,4 ° C), maximální rychlost, podle výrobců, 215 km / h. Toto číslo nelze zkontrolovat kvůli omezením Rychlý režim.
 
Vynikající zrychlená dynamika jde dobře s dokonale nakonfigurovaným brzdovým systémem. Ventilované brzdové disky 314 mm vpředu a 300 mm za zajišťování účinného zpomalení. Elektronický systém pro udržení nejnovější generace ESP také přispívá k pohodlnému brzdění. Kvůli přesně nastavenému tlaku dochází k provozu systému velmi hladce. Při rychlostech menší než 70 km / h ESP můžete vypnout speciální klíč.
 
Potěšení z cestování v noci v Moskvě by bylo neúplné bez dokonalé práce osvětlovacího vybavení. Vzhledem k tomu, že ne všechny naše ulice jsou správně pokryty, tok xenonového světla činí jízdu nejen pohodlným, ale také bezpečným.
 
Shrnutí: Audi A4 2.0 TDI je skvělou volbou pro dynamiku a zároveň ekonomickou jízdu jak ve městské džungli, tak v sportovních tratích. Cena základní konfigurace je 1 milion 180 tisíc rublů.
 
A toto auto stojí za to!

 

Zdroj: Auta a ceny časopisů 20. května 2008.