technické vlastnosti Renault Grand Scenic 2006 - 2009 Minivan
Technické charakteristiky Renault Grand Scenic 2006, 2007, 2008, 2009: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnice (vůle), poloměr obrácení, typ přenosu a brzdy, velikost těla a pneumatiky
Charakteristiky motoru
Modifikace | Objem motoru, CM3 | Power, KW (LP)/Asi | Válce | Kroucení, NM/(RPM) | Typ palivového systému | Typ paliva |
---|---|---|---|---|---|---|
1,5 DCI | 1461 | 78(105)/4000 | 4 válce | 240/2000 | Vstřikovací systém | Diesel |
1.9 DCI | 1870 | 96(130)/4000 | 4 válce | 300/2000 | Vstřikovací systém | Diesel |
2.0 DCI | 1998 | 110(150)/4000 | 4 válce | 339/2000 | Vstřikovací systém | Diesel |
1,6 16v | 1598 | 82(110)/6000 | 4 válce | 152/4250 | Vícenásobná injekce | Benzín |
2,0 16V | 1998 | 99(135)/5500 | 4 válce | 191/3750 | Vícenásobná injekce | Benzín |
2,0 16V Turbo | 1998 | 120(165)/5000 | 4 válce | 270/3750 | Vícenásobná injekce | Benzín |
Pohon a přenos
Modifikace | Typ jednotky | Typ přenosu (základní) | Typ přenosu (volitelně) |
---|---|---|---|
1,5 DCI | Pohon předních kol | 6-MKPP | |
1.9 DCI | Pohon předních kol | 6-MKPP | 4-Acpp, |
2.0 DCI | Pohon předních kol | 6-MKPP | 6-Acpp, |
1,6 16v | Pohon předních kol | 6-MKPP | |
2,0 16V | Pohon předních kol | 6-MKPP | 4-Acpp, |
2,0 16V Turbo | Pohon předních kol | 6-MKPP |
Brzdový systém a zesilovač volantu
Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadních brzd | Posilovač řízení |
---|---|---|---|
1,5 DCI | Větranné disky | Disk | tady je |
1.9 DCI | Větranné disky | Disk | tady je |
2.0 DCI | Větranné disky | Disk | tady je |
1,6 16v | Větranné disky | Disk | tady je |
2,0 16V | Větranné disky | Disk | tady je |
2,0 16V Turbo | Větranné disky | Disk | tady je |
Velikost pneumatik
Modifikace | Velikost |
---|---|
1,5 DCI | 205/60R16 |
1.9 DCI | 205/60R16 |
2.0 DCI | 205/60R16 |
1,6 16v | 205/60R16 |
2,0 16V | 205/60R16 |
2,0 16V Turbo | 205/60R16 |
Rozměry
Modifikace | Délka, mm | Šířka, mm | Výška, mm | Přední/zadní část dráhy, mm | Základna kola, mm | Odbavení silnic (odbavení), MM | Svazek kufru, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1,5 DCI | 4501 | 1811 | 1641 | 1509/1509 | 2741 | - | 201 |
1.9 DCI | 4501 | 1811 | 1641 | 1509/1509 | 2741 | - | 201 |
2.0 DCI | 4501 | 1811 | 1641 | 1509/1509 | 2741 | - | 201 |
1,6 16v | 4501 | 1811 | 1641 | 1509/1509 | 2741 | - | 201 |
2,0 16V | 4501 | 1811 | 1641 | 1509/1509 | 2741 | - | 201 |
2,0 16V Turbo | 4501 | 1811 | 1641 | 1509/1509 | 2741 | - | 201 |
Hmotnost auta
Modifikace | Vybavená hmota, kg | Maximální hmotnost, kg | Zvedací kapacita, KG |
---|---|---|---|
1,5 DCI | 1435 | 2135 | 700 |
1.9 DCI | 1475 | 2165 | 690 |
2.0 DCI | 1505 | 2200 | 695 |
1,6 16v | 1390 | 2095 | 705 |
2,0 16V | 1455 | 2150 | 695 |
2,0 16V Turbo | 1480 | 2175 | 695 |
Dynamika
Modifikace | Maximální rychlost, km/h | Čas zrychlení na 100 km/h, s | CD (koeficient frontálního odporu) |
---|---|---|---|
1,5 DCI | 178 | 12.9 | - |
1.9 DCI | 192 | 9.6 | - |
2.0 DCI | 204 | 9.8 | - |
1,6 16v | 180 | 12.1 | - |
2,0 16V | 195 | 10.9 | - |
2,0 16V Turbo | 206 | 9.6 | - |
Spotřeba paliva
Modifikace | Ve městě, L/100 km | Na dálnici, L/100 km | Průměrná spotřeba, L/100 km | Extrication CO2, G/KM | Typ paliva |
---|---|---|---|---|---|
1,5 DCI | 6.4 | 4.9 | 5.4 | 143 | Diesel |
1.9 DCI | 7.5 | 5.2 | 6 | 159 | Diesel |
2.0 DCI | 7.3 | 5 | 5.8 | 154 | Diesel |
1,6 16v | 10.5 | 6.4 | 7.8 | 185 | Benzín |
2,0 16V | 11.3 | 6.4 | 8.2 | 193 | Benzín |
2,0 16V Turbo | 11.2 | 6.3 | 8.1 | 194 | Benzín |
Ceny Renault Grand Scenic 2006 - 2009 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
Úpravy v G.V. | Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles |
Průměrná cena s Automatická převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s automatickou převodovkou | Průměrná cena s Ruční převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s manuální převodovkou |
---|---|---|---|---|---|---|
2007 | 62 | 498 446 | 538 715 | 6 | 497 484 | 62 |
2008 | 81 | 563 315 | 667 523 | 7 | 558 210 | 77 |
2009 | 89 | 641 280 | 761 209 | 7 | 638 337 | 88 |
Konfigurace Renault Grand Scenic 2006 - 2009
Testovací jednotky
Chůze kočky
Přímo z vlasti je minivanka stále neobvyklým designem, daleko od nového automobilu. Zdá se, že je všechno sledováno. Siven, řídil, cítil. A přesto, pokaždé, když sedíte v měkkém plyšovém křesle, jste příjemně ohromeni odvahou přístupu k organizaci vnějšího tvaru a prostoru uvnitř. Styl, styl a znovu styl. Nesnesitelný francouzština ...
V TÝMU
Aby nedošlo k zmizení jednoho před třemi, Evropané již hlasovali svou krví pro minivany jako úspěšnou kompromisní kapacitu a kompaktnost. Tyto argumenty přicházejí k našemu vědomí teprve nyní. Současní kupující již nejsou podle preferencí tak polární buď šíleně luxusně, ale beznadějně drahé nebo absolutně utilitární. Minivani právě zabírají zlato ...
Pět plus
Museli jste do svého auta vytlačit pět nebo ještě více cestujících? Ne?! Jste šťastný člověk! Pravděpodobně máte pouze jedno dítě, matka -v -žije v jiném městě, neexistují absolutně žádné mimořádné přátele a kromě toho jste po společné dovolené nehráli roli střízlivého řidiče. Bohužel ne každý takový ...