specifikace PEUGEOT 208 5 Dveře od 2012 Hatchback

Specifikace PEUGEOT 208 5DV 2012, 2013: Síla, spotřeba paliva 100 km, hmotnost (hmotnost), clearance silniční (clearance), obrácení poloměrů, typ přenosu a brzd, velikosti tělních a pneumatik

Charakteristika motoru

Modifikace Motor, CM3. Napájení, kw (hp) / o Válce Točivý moment, nm / (rpm) Typ palivového systému Typ paliva
1.2L VTI (82 HP) 1199 60(80)/5750 3 118/2750 Přímé injekce Benzín
1.4L VTI (95 HP) 1397 70(94)/6000 4 válce 136/4000 Přímé injekce Benzín
1.6L THP (155 HP) 1598 115(154)/6000 4 válce 260/1750-4000 Přímé injekce Benzín
1.6L VTI (120 HP) 1598 115(154)/6000 4 válce 260/1750-4000 Přímé injekce Benzín
1L VTI (68 HP) 999 50(67)/6000 3 95/3000 Přímé injekce Benzín
1.4L E-HDI (LAN 68) 1398 50(67)/4000 4 válce 160/1750 VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. Deesel.
1.4L HDI (68 HP) 1398 50(67)/4000 4 válce 160/1750 VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. Deesel.
1.6L e-hdi (115 hp) 1560 84(113)/3600 4 válce 285/1750 VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. Deesel.
1.6L e-hdi (92 hp) 1560 68(91)/4000 4 válce 230/1750 VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. Deesel.
1.6L E-HDI (92 HP) 6 Speed \u200b\u200bGearBox 1560 68(91)/4000 4 válce 230/1750 VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. Deesel.

Pohon a přenos

Modifikace typ jednotky Typ přenosu (základní) Typ přenosu (volitelné)
1.2L VTI (82 HP) Pohon předních kol 5-mcpp.
1.4L VTI (95 HP) Pohon předních kol 5-mcpp.
1.6L THP (155 HP) Pohon předních kol 5-mcpp.
1.6L VTI (120 HP) Pohon předních kol 5-mcpp.
1L VTI (68 HP) Pohon předních kol 5-mcpp.
1.4L E-HDI (LAN 68) Pohon předních kol 5-mcpp stt (regulace elektroniky)
1.4L HDI (68 HP) Pohon předních kol 5-mcpp.
1.6L e-hdi (115 hp) Pohon předních kol 6-mcpp stt
1.6L e-hdi (92 hp) Pohon předních kol 5-mkp stt
1.6L E-HDI (92 HP) 6 Speed \u200b\u200bGearBox Pohon předních kol 6-mcpp (regulace elektroniky)

Brzdový systém a posilovač řízení

Modifikace Typ předních brzd Typ zadní brzdy Posilovač řízení
1.2L VTI (82 HP) Disk Ventilated. Buben
1.4L VTI (95 HP) Disk Ventilated. Disk
1.6L THP (155 HP) Disk Ventilated. Disk
1.6L VTI (120 HP) Disk Ventilated. Disk
1L VTI (68 HP) Disk Ventilated. Buben
1.4L E-HDI (LAN 68) Disk Ventilated. Disk
1.4L HDI (68 HP) Disk Ventilated. Disk
1.6L e-hdi (115 hp) Disk Ventilated. Disk
1.6L e-hdi (92 hp) Disk Ventilated. Disk
1.6L E-HDI (92 HP) 6 Speed \u200b\u200bGearBox Disk Ventilated. Disk

Velikost pneumatik

Modifikace Velikost
1.2L VTI (82 HP) 185/65 R15, 195/55 R16
1.4L VTI (95 HP) 185/65 R15, 195/55 R16
1.6L THP (155 HP) 185/65 R15, 195/55 R16
1.6L VTI (120 HP) 185/65 R15, 195/55 R16
1L VTI (68 HP) 185/65 R15, 195/55 R16
1.4L E-HDI (LAN 68) 185/65 R15, 195/55 R16
1.4L HDI (68 HP) 185/65 R15, 195/55 R16
1.6L e-hdi (115 hp) 185/65 R15, 195/55 R16
1.6L e-hdi (92 hp) 185/65 R15, 195/55 R16
1.6L E-HDI (92 HP) 6 Speed \u200b\u200bGearBox 185/65 R15, 195/55 R16

Velikosti

Modifikace Délka, mm. Šířka, mm. Výška, mm. Přední dráha / zadní, mm Základna kola, mm Silniční clearance (clearance), mm Objem trupu, l
1.2L VTI (82 HP) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.4L VTI (95 HP) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.6L THP (155 HP) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.6L VTI (120 HP) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1L VTI (68 HP) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.4L E-HDI (LAN 68) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.4L HDI (68 HP) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.6L e-hdi (115 hp) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.6L e-hdi (92 hp) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.6L E-HDI (92 HP) 6 Speed \u200b\u200bGearBox 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311

Váha auta

Modifikace Hubnutí, kg Maximální hmotnost, kg Nosnost, kg.
1.2L VTI (82 HP) 975 -
1.4L VTI (95 HP) 1070 -
1.6L THP (155 HP) 1090 -
1.6L VTI (120 HP) 1090 -
1L VTI (68 HP) 975 -
1.4L E-HDI (LAN 68) 1060 -
1.4L HDI (68 HP) 1050 -
1.6L e-hdi (115 hp) 1090 -
1.6L e-hdi (92 hp) 1080 -
1.6L E-HDI (92 HP) 6 Speed \u200b\u200bGearBox 1090 -

Dynamika

Modifikace Maximální rychlost, km / h Čas přetaktování až 100 km / h, s CD (koeficient čelního odporu)
1.2L VTI (82 HP) 175 12.2 0.65
1.4L VTI (95 HP) 188 10.5 0.65
1.6L THP (155 HP) 216 7.3 0.69
1.6L VTI (120 HP) 216 7.3 0.69
1L VTI (68 HP) 166 14.5 0.65
1.4L E-HDI (LAN 68) 166 16.2 0.61
1.4L HDI (68 HP) 163 13.5 0.65
1.6L e-hdi (115 hp) 190 9.7 0.65
1.6L e-hdi (92 hp) 185 10.9 0.65
1.6L E-HDI (92 HP) 6 Speed \u200b\u200bGearBox 183 11.8 0.65

Spotřeba paliva

Modifikace Ve městě, L / 100 km Na dálnici, l / 100 km Průměrná spotřeba, L / 100 km Uvolnění CO2, g / km Typ paliva
1.2L VTI (82 HP) 5.5 4.9 3.5 104 Benzín
1.4L VTI (95 HP) 7.6 4.5 5.7 129 Benzín
1.6L THP (155 HP) 7.4 4.5 5.7 135 Benzín
1.6L VTI (120 HP) 7.4 4.5 5.7 135 Benzín
1L VTI (68 HP) 5.3 3.7 4.3 99 Benzín
1.4L E-HDI (LAN 68) 3.6 3.2 3.4 87 Deesel.
1.4L HDI (68 HP) 4.4 3.4 3.8 98 Deesel.
1.6L e-hdi (115 hp) 4.6 3.4 3.8 99 Deesel.
1.6L e-hdi (92 hp) 4.5 3.4 3.8 98 Deesel.
1.6L E-HDI (92 HP) 6 Speed \u200b\u200bGearBox 4.5 3.4 3.8 98 Deesel.

Cena PEUGEOT 208 5 Dveře od roku 2012 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)

Úpravy v G.v. Celková auta na prodej (v Ruské federaci) Průměrná cena,
Rubles.
Průměrná cena S.
Automatická převodovka, rublie
Celkem na prodej s automatickou převodovkou Průměrná cena S.
MCPP, Rubles
Celkem na prodej s MCPP
2013.
37 805 715 840 149 25 744 517 16
1 l. 7 651 961 - 6 651 961 7
1.2 L. 10 784 726 810 698 7 777 295 9

Video Crash testy PEUGEOT 208 5 Dveře od roku 2012

PEUGEOT 208 5 Dveře Dveře Kompletní sady od roku 2012

Testovací jízda

Testovací jednotka PEUGEOT 208 proti Škoda Fabia a Opel Corsa: Pokud se žena zeptá ...
Když auto vybere ženu, jakékoli argumenty o výkonu motoru, nastavení ovládání a funkčních funkcí, zpravidla přejděte na pozadí. Kritérium, jako je to nebo nelíbí! A je nutný krabicový stroj. Ocenit novinku od Peugeotu na pozadí populárních konkurentů, portál kolea.ru také pozval zástupce cílového publika. Když ...
Peugeot 208. S ruským přízvukem
Peugeot 208. Cena: od 499 000 r. V prodeji: Od března 2013 který z nich s dieselovým motorem? Zeptal jsem se na podzemní parkoviště hotelu, kde bylo několik nových 208 s moskevovými čísly. A když obdržel klíč ze správného auta, začal nastavit sedadlo a volant. Standardní postup ...
Peugeot 208. Tlačítko
Co bylo dělat, se nazývá spotřebitelská zkušební jízda. Použití vozu v přirozeném prostředí. Začal jsem, plazil se z podzemního parkování a pak na mém rukávu přistál v mezeře mezi nábojem volantu a víkem airbagu. Kde a uvízl! Komedie s Pierreem Richaromem! A proč jsme tak zábavní, když ve francouzštině ...