specifikace Mercedes BENZ SLK R170 1996 - 2000 Kabricitol
Specifikace MERCEDES BENZ SLK TŘÍDA 1996, 1997, 1998, 1999, 2000: Síla, spotřeba paliva 100 km, hmotnost (hmotnost), clearance silniční (clearance), poloměr obrácení, typ přenosu a brzd, velikosti těles a pneumatik
Charakteristika motoru
Modifikace |
Motor, CM3. |
Napájení, kw (hp) / o |
Válce |
Točivý moment, nm / (rpm) |
Typ palivového systému |
Typ paliva |
200 |
1998 |
100(136)/5500 |
L4 (umístění inline) |
190/3700 |
Injekce multipointu |
Benzín |
200 kompressor |
1998 |
141(192)/5300 |
L4 (umístění inline) |
250/2800 |
Injekce multipointu |
Benzín |
230 kompressor. |
2295 |
142(193)/5500 |
L4 (umístění inline) |
280/2500-5000 |
Injekce multipointu |
Benzín |
Pohon a přenos
Modifikace |
typ jednotky |
Typ přenosu (základní) |
Typ přenosu (volitelné) |
200 |
Zadní pohon |
5-mcpp. |
5-automatický |
200 kompressor |
Zadní pohon |
5-mcpp. |
5-automatický |
230 kompressor. |
Zadní pohon |
5-mcpp. |
5-automatický |
Brzdový systém a posilovač řízení
Modifikace |
Typ předních brzd |
Typ zadní brzdy |
Posilovač řízení |
200 |
Větrané disky |
Disk |
tady je |
200 kompressor |
Větrané disky |
Disk |
tady je |
230 kompressor. |
Větrané disky |
Disk |
tady je |
Velikost pneumatik
Modifikace |
Velikost |
200 |
205/60 HR15. |
200 kompressor |
225 / 50VR16. |
230 kompressor. |
225 / 50VR16. |
Velikosti
Modifikace |
Délka, mm. |
Šířka, mm. |
Výška, mm. |
Přední dráha / zadní, mm |
Základna kola, mm |
Silniční clearance (clearance), mm |
Objem trupu, l |
200 |
4011 |
1712 |
1260 |
1488/1471 |
2400 |
150 |
144 |
200 kompressor |
4011 |
1712 |
1260 |
1488/1471 |
2400 |
150 |
144 |
230 kompressor. |
4011 |
1712 |
1260 |
1488/1471 |
2400 |
150 |
144 |
Váha auta
Modifikace |
Hubnutí, kg |
Maximální hmotnost, kg |
Nosnost, kg. |
200 |
1170 |
1530 |
360 |
200 kompressor |
1365 |
1625 |
260 |
230 kompressor. |
1385 |
1645 |
260 |
Dynamika
Modifikace |
Maximální rychlost, km / h |
Čas přetaktování až 100 km / h, s |
CD (koeficient čelního odporu) |
200 |
208 |
9.3 |
0.35 |
200 kompressor |
237 |
7.7 |
0.35 |
230 kompressor. |
240 |
7.2 |
0.35 |
Spotřeba paliva
Modifikace |
Ve městě, L / 100 km |
Na dálnici, l / 100 km |
Průměrná spotřeba, L / 100 km |
Uvolnění CO2, g / km |
Typ paliva |
200 |
12.9 |
6.9 |
9.1 |
217 |
Benzín |
230 kompressor. |
14.2 |
7 |
9.7 |
220 |
Benzín |
Ceny Mercedes BENZ SLK R170 1996 - 2000 v Rusku (Aktualizováno 22. dubna 2016)
Úpravy v G.v. |
Celková auta na prodej (v Ruské federaci) |
Průměrná cena, Rubles. |
Průměrná cena S. Automatická převodovka, rublie |
Celkem na prodej s automatickou převodovkou |
Průměrná cena S. MCPP, Rubles |
Celkem na prodej s MCPP |
1996. |
7 |
498 127 |
833 775 |
6 |
456 175 |
7 |
2 L. |
6 |
500 266 |
- |
6 |
500 266 |
6 |
2.0 L. |
6 |
500 266 |
- |
6 |
500 266 |
6 |
2.3 L. |
6 |
323 893 |
- |
6 |
323 893 |
6 |
1997. |
16 |
478 956 |
496 820 |
9 |
431 321 |
7 |
2 L. |
7 |
464 360 |
554 795 |
6 |
404 066 |
6 |
2.3 L. |
10 |
477 878 |
488 539 |
9 |
418 166 |
6 |
1998. |
10 |
479 826 |
476 744 |
9 |
497 704 |
6 |
2 L. |
6 |
536 608 |
564 408 |
6 |
508 823 |
6 |
2.0 L. |
6 |
448 958 |
448 958 |
6 |
- |
6 |
2.3 L. |
8 |
472 985 |
468 649 |
8 |
577 241 |
6 |
1999. |
10 |
489 676 |
502 203 |
9 |
383 539 |
6 |
2 L. |
6 |
409 934 |
409 934 |
6 |
- |
6 |
2.3 L. |
9 |
491 659 |
513 114 |
8 |
383 539 |
6 |
2000. |
16 |
522 328 |
528 258 |
10 |
474 607 |
6 |
2 L. |
6 |
577 241 |
596 470 |
6 |
500 266 |
6 |
2.0 L. |
6 |
320 690 |
320 690 |
6 |
- |
6 |
2.3 L. |
10 |
518 585 |
520 515 |
10 |
448 958 |
6 |
3.2 L. |
6 |
634 955 |
634 955 |
6 |
- |
6 |
Balení MERCEDES BENZ SLK R170 1996 - 2000
Testovací jízda
V zimě a v létě - jeden kabriolet
První naše známost s Mercedes-Benz SLK se konala v létě. Pak jsme kromě potěšení, jsme se odvážili k vyjádření názoru, že to bylo téměř jediné otevřené auto, ideální pro naše podmínky, protože můžete jezdit po celý rok. Dokonce i v Rusku. Je čas to zkontrolovat. Mužský princ, když byl odvalil z automobilového zastoupení ...
Silver Ghost.
Zatímco stále koncept převzal mysl novinářů. On byl nazýván revoluční, avantgardní a ohromující. Co je tedy opravdu, tento SLK? Když v roce 1994, s konceptem SLK, poprvé upustil kryty, mnoho novinářů, aby se přiblížil k prototypu nového vozu, musel používat známé trolejbusové veřejné recepce ...