technické charakteristiky Mercedes Benz S -třídy W221 2005 - 2009 Sedan
Technické charakteristiky Mercedes Benz S-Class 2005, 2006, 2007, 2008, 2009: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnice (vůle), poloměr obrácení, typ přenosu a brzdy, velikost těla a pneumatiky
Charakteristiky motoru
Modifikace | Objem motoru, CM3 | Power, KW (LP)/Asi | Válce | Kroucení, NM/(RPM) | Typ palivového systému | Typ paliva |
---|---|---|---|---|---|---|
320 CDI | 2987 | 173(235)/3800 | V6 | 540/1600-2400 | Vstřikovací systém | Diesel |
320 CDI LANG | 2987 | 173(235)/3800 | V6 | 540/1600-2400 | Vstřikovací systém | Diesel |
420 CDI | 3996 | 235(320)/3600 | Ve tvaru V: V8 | 730/2000 | Vstřikovací systém | Diesel |
420 CDI LANG | 3996 | 235(320)/3600 | Ve tvaru V: V8 | 730/2000 | Vstřikovací systém | Diesel |
600 | 5513 | 380(517)/5000 | V12 | 830/1800-3500 | Vícenásobná injekce | Benzín |
350 | 3498 | 200(272)/6000 | V6 | 350/2400-5000 | Vícenásobná injekce | Benzín |
350 Lang | 3498 | 200(272)/6000 | V6 | 350/2400-5000 | Vícenásobná injekce | Benzín |
450 | 4663 | 250(340)/6000 | Ve tvaru V: V8 | 460/2700-4250 | Vícenásobná injekce | Benzín |
450 Lang | 4663 | 250(340)/6000 | Ve tvaru V: V8 | 460/2700-4250 | Vícenásobná injekce | Benzín |
500 | 5461 | 285(388)/6000 | Ve tvaru V: V8 | 530/2800-4800 | Vícenásobná injekce | Benzín |
500 Lang | 5461 | 289(388)/6000 | Ve tvaru V: V8 | 530/2800-4800 | Vícenásobná injekce | Benzín |
Pohon a přenos
Modifikace | Typ jednotky | Typ přenosu (základní) | Typ přenosu (volitelně) |
---|---|---|---|
320 CDI | Zadní pohon | 7-Acpp | |
320 CDI LANG | Zadní pohon | 7-Acpp | |
420 CDI | Zadní pohon | 7-Acpp | |
420 CDI LANG | Zadní pohon | 7-Acpp | |
600 | Zadní pohon | 5-ACPP | |
350 | Zadní pohon | 7-Acpp | |
350 Lang | Zadní pohon | 7-Acpp | |
450 | Zadní pohon | 7-Acpp | 5-Acpp, |
450 Lang | Zadní pohon | 7-Acpp | |
500 | Zadní pohon | 7-Acpp | |
500 Lang | Zadní pohon | 7-Acpp |
Brzdový systém a zesilovač volantu
Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadních brzd | Posilovač řízení |
---|---|---|---|
320 CDI | Větranné disky | Disk ventilován | jíst |
320 CDI LANG | Větranné disky | Disk ventilován | jíst |
420 CDI | Větranné disky | Disk ventilován | jíst |
420 CDI LANG | Větranné disky | Disk ventilován | jíst |
600 | Větranné disky | Disk ventilován | jíst |
350 | Větranné disky | Disk ventilován | jíst |
350 Lang | Větranné disky | Disk ventilován | jíst |
450 | Větranné disky | Disk ventilován | jíst |
450 Lang | Větranné disky | Disk ventilován | jíst |
500 | Větranné disky | Disk ventilován | jíst |
500 Lang | Větranné disky | Disk ventilován | jíst |
Velikost pneumatik
Modifikace | Velikost |
---|---|
320 CDI | 235/55 R17 |
320 CDI LANG | 235/55 R17 |
420 CDI | 235/55 R17 |
420 CDI LANG | 235/55 R17 |
600 | Přední kola-255/45 R18/zadní kola-275/45 R18 |
350 | 235/55 R17 |
350 Lang | 235/55 R17 |
450 | 235/55 R 17 |
450 Lang | 235/55 R17 |
500 | 235/55 R17 |
500 Lang | 235/55 R17 |
Rozměry
Modifikace | Délka, mm | Šířka, mm | Výška, mm | Přední/zadní část dráhy, mm | Základna kola, mm | Odbavení silnic (odbavení), MM | Svazek kufru, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
320 CDI | 5075 | 1872 | 1473 | 1600/1605 | 3035 | - | 561 |
320 CDI LANG | 5207 | 1872 | 1473 | 1600/1605 | 3165 | - | 561 |
420 CDI | 5075 | 1872 | 1483 | 1600/1605 | 3035 | - | 561 |
420 CDI LANG | 5207 | 1872 | 1483 | 1600/1605 | 3165 | - | 561 |
600 | 5207 | 1872 | 1473 | 1600/1605 | 3165 | - | 561 |
350 | 5075 | 1872 | 1473 | 1600/1605 | 3035 | - | 561 |
350 Lang | 5207 | 1872 | 1473 | 1600/1605 | 3165 | - | 561 |
450 | 5075 | 1872 | 1473 | 1603/1605 | 3035 | - | 561 |
450 Lang | 5207 | 1872 | 1473 | 1603/1605 | 3165 | - | 561 |
500 | 5075 | 1872 | 1473 | 1603/1605 | 3035 | - | 561 |
500 Lang | 5207 | 1872 | 1473 | 1600/1605 | 3165 | - | 561 |
Hmotnost auta
Modifikace | Vybavená hmota, kg | Maximální hmotnost, kg | Zvedací kapacita, KG |
---|---|---|---|
320 CDI | 1955 | 2550 | 595 |
320 CDI LANG | 2000 | 2580 | 580 |
420 CDI | 2090 | 2640 | 550 |
420 CDI LANG | 2140 | 2660 | 520 |
600 | 2180 | 2690 | 510 |
350 | 1880 | 2475 | 595 |
350 Lang | 1925 | 2505 | 580 |
450 | 1940 | 2545 | 605 |
450 Lang | 1985 | 2565 | 580 |
500 | 1940 | 2545 | 605 |
500 Lang | 1985 | 2565 | 580 |
Dynamika
Modifikace | Maximální rychlost, km/h | Čas zrychlení na 100 km/h, s | CD (koeficient frontálního odporu) |
---|---|---|---|
320 CDI | 250 | 7.5 | 0.27 |
320 CDI LANG | 250 | 7.5 | 0.27 |
420 CDI | 250 | 6.6 | 0.27 |
420 CDI LANG | 250 | 6.6 | 0.27 |
600 | 250 | 4.6 | 0.27 |
350 | 250 | 7.3 | 0.27 |
350 Lang | 250 | 7.3 | 0.27 |
450 | 250 | 5.9 | 0.27 |
450 Lang | 250 | 5.9 | 0.27 |
500 | 250 | 5.4 | 0.27 |
500 Lang | 250 | 5.4 | 0.27 |
Spotřeba paliva
Modifikace | Ve městě, L/100 km | Na dálnici, L/100 km | Průměrná spotřeba, L/100 km | Extrication CO2, G/KM | Typ paliva |
---|---|---|---|---|---|
320 CDI | 11.6 | 6.4 | 8.3 | 220 | Diesel |
320 CDI LANG | 11.6 | 6.4 | 8.3 | 223 | Diesel |
420 CDI | 13 | 7.2 | 9.4 | 247 | Diesel |
420 CDI LANG | 13 | 7.2 | 9.4 | 252 | Diesel |
600 | 21.8 | 10 | 14.3 | 340 | Benzín |
350 | 14.5 | 7.7 | 10.1 | 242 | Benzín |
350 Lang | 14.5 | 7.7 | 10.1 | 242 | Benzín |
450 | 16.4 | 8.1 | 11.2 | 267 | Benzín |
450 Lang | 16.6 | 8.2 | 11.3 | 267 | Benzín |
500 | 17.4 | 8.5 | 11.7 | 279 | Benzín |
500 Lang | 17.6 | 8.6 | 11.8 | 279 | Benzín |
Ceny Mercedes Benz S -Class W221 2005 - 2009 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
Úpravy v G.V. | Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles |
Průměrná cena s Automatická převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s automatickou převodovkou | Průměrná cena s Ruční převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s manuální převodovkou |
---|---|---|---|---|---|---|
2006 | 66 | 1 525 935 | 1 528 220 | 66 | 1 391 769 | 6 |
2007 | 82 | 1 800 480 | 1 800 947 | 81 | 1 455 912 | 6 |
2008 | 77 | 1 960 944 | 1 961 017 | 77 | 1 935 983 | 6 |
2009 | 30 | 2 485 856 | 2 493 362 | 30 | 1 308 398 | 6 |
Konfigurace Mercedes Benz S -Třída W221 2005 - 2009
Testovací jednotky
Srovnávací test: Jaguar XJR Super V8 a Lexus LS600HL proti Mercedes S550 a Maserati Quattroporte Sport GT
Velké sedany pohodlně přepravují čtyři renomované lidi. Velké motory snadno rozdávají 400 vybraných koní. Cenovky jiskří v částkách téměř 100 000 $. A co je nejdůležitější, za volantem je velké ego. Vidíte, obyčejní bohatí lidé v garáži mají mnoho obrovských luxusních sedanů, ze kterých si vybírají náladu ...
Brigáda "S"
Šest způsobů, jak okouzlit trubku buržoaziosyazacon: Tady jsou dolary olej. Vzhledem k tomu, že jsme na správném konci tohoto systému, automobilů, které zabírají celou cestu od okraje k okraji, je to naše drsná realita. A v hlavě mají třídu S, představeny v Moskvě ihned poté, co v něm seděl Gerhard ...
Zkušební pohon na S-urev
Až donedávna byla třída S k dispozici pouze pro novináře a nyní začal led: první otevřené dveře třídy Mercedes-Benz S šly do Panavto. Zajímalo nás tuto událost, protože není snadné reprezentovat takovou novinkou, není to pro vás zavěsit míče a dát dívkám, je to stroj pro vážné lidi s velkým obchodem a mocí, takže ...