technické charakteristiky Mazda CX-5 od roku 2012 crossover
Technické charakteristiky Mazda CX-5 2012, 2013: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnice (vůle), poloměr otáčení, typ přenosu a brzdy, velikost těla a pneumatiky
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Charakteristiky motoru
| Modifikace | Objem motoru, CM3 | Power, KW (LP)/Asi | Válce | Kroucení, NM/(RPM) | Typ palivového systému | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0i AWD (160 HP) | 1997 | 118(158)/6000 | 4 válce | 207/4000 | Přímá injekce benzínu | Benzín |
| 2.0i FWD (165 HP) | 1997 | 121(162)/6000 | 4 válce | 210/4000 | Přímá injekce benzínu | Benzín |
| 2.2d AWD (150 HP) | 2184 | 110(147)/4500 | 4 válce | 380/1800-2600 | Vstřikovací systém | Diesel |
| 2.2d AWD (175 HP) | 2184 | 129(173)/4500 | 4 válce | 420/2000 | Vstřikovací systém | Diesel |
| 2.2d FWD (150 HP) | 2184 | 110(147)/4500 | 4 válce | 380/1800-2600 | Vstřikovací systém | Diesel |
Pohon a přenos
| Modifikace | Typ jednotky | Typ přenosu (základní) | Typ přenosu (volitelně) |
|---|---|---|---|
| 2.0i AWD (160 HP) | 4x4 (všechny kola) | 6-MKPP (volitelně: 6-ACPP) | |
| 2.0i FWD (165 HP) | Pohon předních kol | 6-MKPP | |
| 2.2d AWD (150 HP) | 4x4 (všechny kola) | 6-MKPP (volitelně: 6-ACPP) | |
| 2.2d AWD (175 HP) | 4x4 (všechny kola) | 6-MKPP (volitelně: 6-ACPP) | |
| 2.2d FWD (150 HP) | Pohon předních kol | 6-MKPP |
Brzdový systém a zesilovač volantu
| Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadních brzd | Posilovač řízení |
|---|---|---|---|
| 2.0i AWD (160 HP) | Disk ventilován | Disk | |
| 2.0i FWD (165 HP) | Disk ventilován | Disk | |
| 2.2d AWD (150 HP) | Disk ventilován | Disk | |
| 2.2d AWD (175 HP) | Disk ventilován | Disk | |
| 2.2d FWD (150 HP) | Disk ventilován | Disk |
Velikost pneumatik
| Modifikace | Velikost |
|---|---|
| 2.0i AWD (160 HP) | - |
| 2.0i FWD (165 HP) | - |
| 2.2d AWD (150 HP) | - |
| 2.2d AWD (175 HP) | - |
| 2.2d FWD (150 HP) | - |
Rozměry
| Modifikace | Délka, mm | Šířka, mm | Výška, mm | Přední/zadní část dráhy, mm | Základna kola, mm | Odbavení silnic (odbavení), MM | Svazek kufru, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0i AWD (160 HP) | 4539 | 1839 | 1669 | 1,585/1,590 | 2700 | 211 | 504 |
| 2.0i FWD (165 HP) | 4539 | 1839 | 1669 | 1,585/1,590 | 2700 | 211 | 504 |
| 2.2d AWD (150 HP) | 4539 | 1839 | 1669 | 1,585/1,590 | 2700 | 211 | 504 |
| 2.2d AWD (175 HP) | 4539 | 1839 | 1669 | 1,585/1,590 | 2700 | 211 | 504 |
| 2.2d FWD (150 HP) | 4539 | 1839 | 1669 | 1,585/1,590 | 2700 | 211 | 504 |
Hmotnost auta
| Modifikace | Vybavená hmota, kg | Maximální hmotnost, kg | Zvedací kapacita, KG |
|---|---|---|---|
| 2.0i AWD (160 HP) | - | ||
| 2.0i FWD (165 HP) | - | ||
| 2.2d AWD (150 HP) | - | ||
| 2.2d AWD (175 HP) | - | ||
| 2.2d FWD (150 HP) | - |
Dynamika
| Modifikace | Maximální rychlost, km/h | Čas zrychlení na 100 km/h, s | CD (koeficient frontálního odporu) |
|---|---|---|---|
| 2.0i AWD (160 HP) | 196 | 10.5 | 0.33 |
| 2.0i FWD (165 HP) | 200 | 9.2 | 0.33 |
| 2.2d AWD (150 HP) | 196 | 9.4 | 0.33 |
| 2.2d AWD (175 HP) | 200 | 9.2 | 0.33 |
| 2.2d FWD (150 HP) | 200 | 9.2 | 0.33 |
Ceny Mazda CX-5 od roku 2012 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
| Úpravy v G.V. | Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles |
Průměrná cena s Automatická převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s automatickou převodovkou | Průměrná cena s Ruční převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s manuální převodovkou |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 81 | 1 413 054 | 1 448 776 | 72 | 1 193 407 | 10 |
| 2013 | 208 | 1 548 352 | 1 618 610 | 170 | 1 228 930 | 38 |
Testy na havárii video Mazda CX-5 od roku 2012
Video testovací jednotky Mazda CX-5 od roku 2012
Konfigurace Mazda CX-5 od roku 2012
Testovací jednotky
Zkušební jízda Mazda SC-5: Protože čekali
Byl představen světu bez zvláštního čerpadla: ve druhém patře, daleko od centrálního pavilonu ve Frankfurtu. Strávil jsem měsíc za volantem Mazda SC-5 a uvědomil jsem si, že to nevyžaduje fanfar. Jeho vzhled je důležitým faktem, ale ne průlomem. I přes výhody, které dosud zajistily úspěch Mazda Crossover ...
Život druhých
CX-5 je nejdůležitější auto pro Mazdu, protože se jedná o první stroj, ve kterém jsou technologie SkyActiv plně ztělesněny. Pomůže jí to uspět v konkurentách v segmentu kompaktních crossovers? V éře, kdy jsou nové auta stále obtížnější od sebe odlišovat od sebe, tito kluci od Mazdy pokračují ve skutečnosti samurajskou vytrvalost ...
Dlouhodobý test Mazda CX-5: Sníh a pohon všech kol
MAZDA CX-5 2.0 SkyActiv-G (150 HP) 6at/4WD, Nejvyšší výkon celkový počet najetých kilometrů 15 400 km od okamžiku, kdy test začíná 4 400 km na chování CX-5 na asfaltu, který jsme hovořili naposledy. A jak vhodný je crossover pro dobrodružství mimo silnice? Ne, porážíme se na skutečné terénní CX-5 ...