technické charakteristiky Hyundai Santa Fe od roku 2009 SUV
Technické charakteristiky Hyundai Santa Fe 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnice (vůle), poloměr obrácení, typ přenosu a brzdy, velikost těla a pneumatiky
Charakteristiky motoru
Modifikace |
Objem motoru, CM3 |
Power, KW (LP)/Asi |
Válce |
Kroucení, NM/(RPM) |
Typ palivového systému |
Typ paliva |
2.2 CRDI při 4x4 |
2199 |
()/197 |
V pořádku - 4 |
(421)/1800-2500 |
Přímá injekce |
Diesel |
2.2 CRDI MT 4x4 |
2199 |
()/197 |
V pořádku - 4 |
(421)/1800-2500 |
Přímá injekce |
Diesel |
2.4 při 4x4 |
2359 |
()/174 |
V pořádku - 4 |
(226)/3750 |
Injektor |
Benzín |
2,4 MT 4x2 |
2359 |
()/174 |
V pořádku - 4 |
(226)/3750 |
Injektor |
Benzín |
Pohon a přenos
Modifikace |
Typ jednotky |
Typ přenosu (základní) |
Typ přenosu (volitelně) |
2.2 CRDI při 4x4 |
4x4 (všechny kola) |
6-Acpp |
|
2.2 CRDI MT 4x4 |
4x4 (všechny kola) |
6-MKPP |
|
2.4 při 4x4 |
4x4 (všechny kola) |
6-Acpp |
|
2,4 MT 4x2 |
Pohon předních kol |
6-MKPP |
|
Typ pozastavení a poloměr otáčení
Modifikace |
Přední odpružení |
Zadní zavěšení |
Průměr zatáčky, m |
2.2 CRDI při 4x4 |
Nezávislý - McPherson |
Napůl závislý |
10.2 |
2.2 CRDI MT 4x4 |
Nezávislý - McPherson |
Napůl závislý |
10.2 |
2.4 při 4x4 |
Nezávislý - McPherson |
Nezávislý - multi -link |
10.4 |
2,4 MT 4x2 |
Nezávislý - McPherson |
Nezávislý - multi -link |
10.4 |
Brzdový systém a zesilovač volantu
Modifikace |
Typ předních brzd |
Typ zadních brzd |
Posilovač řízení |
2.2 CRDI při 4x4 |
Disk ventilován |
Disk |
Hydraulické |
2.2 CRDI MT 4x4 |
Disk ventilován |
Disk |
Hydraulické |
2.4 při 4x4 |
Disk ventilován |
Disk |
Hydraulické |
2,4 MT 4x2 |
Disk ventilován |
Disk |
Hydraulické |
Velikost pneumatik
Modifikace |
Velikost |
2.2 CRDI při 4x4 |
Přední kola: 235/65 R17, zadní kola: 235/65 R17 |
2.2 CRDI MT 4x4 |
Přední kola: 235/65 R17, zadní kola: 235/65 R17 |
2.4 při 4x4 |
Přední kola: 235/65 R17, zadní kola: 235/65 R17 |
2,4 MT 4x2 |
Přední kola: 235/65 R17, zadní kola: 235/65 R17 |
Rozměry
Modifikace |
Délka, mm |
Šířka, mm |
Výška, mm |
Přední/zadní část dráhy, mm |
Základna kola, mm |
Odbavení silnic (odbavení), MM |
Svazek kufru, l |
2.2 CRDI při 4x4 |
4660 |
1890 |
1760 |
1615/1620 |
2700 |
200 |
774/1582 |
2.2 CRDI MT 4x4 |
4660 |
1890 |
1760 |
1615/1620 |
2700 |
200 |
774/1582 |
2.4 při 4x4 |
4660 |
1890 |
1760 |
1615/1620 |
2700 |
200 |
774/1582 |
2,4 MT 4x2 |
4660 |
1890 |
1760 |
1615/1620 |
2700 |
200 |
774/1582 |
Hmotnost auta
Modifikace |
Vybavená hmota, kg |
Maximální hmotnost, kg |
Zvedací kapacita, KG |
2.2 CRDI při 4x4 |
1866 |
2570 |
704 |
2.2 CRDI MT 4x4 |
1840 |
2570 |
730 |
2.4 při 4x4 |
1759 |
2505 |
746 |
2,4 MT 4x2 |
1673 |
2505 |
832 |
Počet sedadel a dveří
Modifikace |
Počet sedadel |
Počet dveří |
2.2 CRDI při 4x4 |
5 |
5 |
2.2 CRDI MT 4x4 |
5 |
5 |
2.4 při 4x4 |
5 |
5 |
2,4 MT 4x2 |
5 |
5 |
Objem palivové nádrže
Modifikace |
Objem nádrže, l |
Typ paliva |
2.2 CRDI při 4x4 |
75 |
Dt |
2.2 CRDI MT 4x4 |
75 |
Dt |
2.4 při 4x4 |
75 |
AI-95 |
2,4 MT 4x2 |
75 |
AI-95 |
Dynamika
Modifikace |
Maximální rychlost, km/h |
Čas zrychlení na 100 km/h, s |
CD (koeficient frontálního odporu) |
2.2 CRDI při 4x4 |
190 |
10.2 |
- |
2.2 CRDI MT 4x4 |
190 |
9.8 |
- |
2.4 při 4x4 |
186 |
11.7 |
- |
2,4 MT 4x2 |
190 |
10.7 |
- |
Spotřeba paliva
Modifikace |
Ve městě, L/100 km |
Na dálnici, L/100 km |
Průměrná spotřeba, L/100 km |
Extrication CO2, G/KM |
Typ paliva |
2.2 CRDI při 4x4 |
8.8 |
6.2 |
7.2 |
- |
Diesel |
2.2 CRDI MT 4x4 |
8.8 |
5.6 |
6.8 |
- |
Diesel |
2.4 při 4x4 |
11.7 |
7.2 |
8.8 |
- |
Benzín |
2,4 MT 4x2 |
11.5 |
6.8 |
8.5 |
- |
Benzín |
Hyundai Santa Fe ceny od roku 2009 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
Úpravy v G.V. |
Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) |
Průměrná cena, Rubles |
Průměrná cena s Automatická převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s automatickou převodovkou |
Průměrná cena s Ruční převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s manuální převodovkou |
2010 |
92 |
1 064 507 |
1 147 781 |
57 |
988 455 |
22 |
2 l |
10 |
974 113 |
1 262 065 |
7 |
785 147 |
7 |
2,0 l |
7 |
860 245 |
1 051 201 |
6 |
796 590 |
6 |
2,2 l |
46 |
1 082 247 |
1 197 594 |
22 |
1 114 019 |
9 |
2,4 l |
30 |
1 152 918 |
1 208 619 |
22 |
1 009 735 |
8 |
2,7 l |
9 |
880 364 |
873 907 |
9 |
974 030 |
6 |
2011 |
88 |
1 218 618 |
1 255 523 |
72 |
1 083 539 |
8 |
2 l |
10 |
982 923 |
995 397 |
8 |
915 154 |
6 |
2,0 l |
7 |
1 148 379 |
1 174 773 |
6 |
1 069 168 |
6 |
2,2 l |
35 |
1 261 893 |
1 323 722 |
30 |
1 150 621 |
6 |
2,3 l |
6 |
1 372 534 |
1 372 534 |
6 |
- |
6 |
2,4 l |
31 |
1 320 253 |
1 348 713 |
30 |
1 133 733 |
7 |
2,7 l |
8 |
859 824 |
859 824 |
8 |
- |
6 |
2012 |
77 |
1 565 505 |
1 607 088 |
57 |
1 437 741 |
7 |
2 l |
16 |
1 346 827 |
1 406 640 |
7 |
1 323 165 |
6 |
2,0 l |
7 |
1 594 515 |
1 652 004 |
7 |
962 057 |
6 |
2,2 l |
30 |
1 663 301 |
1 721 231 |
22 |
1 558 015 |
6 |
2,4 l |
25 |
1 615 480 |
1 622 125 |
25 |
1 523 753 |
6 |
2,7 l |
7 |
1 403 328 |
1 396 619 |
7 |
- |
6 |
2013 |
134 |
1 899 934 |
1 968 649 |
102 |
1 602 910 |
20 |
2 l |
31 |
1 794 256 |
1 859 299 |
30 |
1 282 050 |
6 |
2,0 l |
20 |
1 856 115 |
1 856 115 |
20 |
- |
6 |
2,2 l |
46 |
2 041 719 |
2 077 927 |
46 |
1 911 802 |
7 |
2,3 l |
6 |
1 676 111 |
2 133 203 |
6 |
1 447 558 |
6 |
2,4 l |
46 |
1 835 888 |
1 961 575 |
31 |
1 578 706 |
20 |
2,7 l |
6 |
1 204 510 |
1 133 223 |
6 |
- |
6 |
3,3 l |
6 |
2 723 689 |
2 723 689 |
6 |
- |
6 |
Hyundai Santa Fe Crash Video od roku 2009
Hyundai Santa Fe kompletní od roku 2009
Testovací jednotky
Santa s dárkem
Hyundai Santa Fe: Nastal čas na naftu, někdo o něm řekne, někdo se s tím bude hádat a nazývat ho hrnčící. Jmenuje se Santa v hovoru, ale to není Santa Claus, je to skutečný korejský, i když má také latinský Santa Fe.
Silnější, rychlejší a více
Hyundai Santa Fe pro vás není dost drahý? Seznamte se s IX55 za cenu jednoho a půlkrát vyššího, dostanete jedinečnou šanci studovat od a do toho, co to je: záhadný a záhadný prémiový segment v korejské .hyundai IX55 byl připraven především na americký trh, pouze tam bylo nazýváno pár latinských dopisů a čísel,…
Je docela divné porovnat Hyundai Santa Fe C Land Rover Frelander
Může pařez v zástěře porazit nasekanou blond? Konkurenti se bojí setkat se s Land Rover Freelander. Legendární značka v průběhu let své prosperity v Premier League of Crossovers přinesla veškerý vážný strach. Zavolali jsme různé reprezentativní kanceláře. Každý nesouhlasil s tím, že poskytne auto pro srovnání s Angličanem. A v Hyundai mu ani nebrali ucho. Obvykle…