technické charakteristiky Citroen C3 Picasso od roku 2008 Hatchback
Technické charakteristiky Citroen C3 Picasso 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2013: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmota), vůle silnice (vůle), poloměr otočení, typ přenosu a brzdy, velikost těla, tělesná velikost a pneumatiky
Charakteristiky motoru
Modifikace | Objem motoru, CM3 | Power, KW (LP)/Asi | Válce | Kroucení, NM/(RPM) | Typ palivového systému | Typ paliva |
---|---|---|---|---|---|---|
HDI 110 | 1560 | 80.2(109)/4000 | L4 (v -linii) | 240/1750 | Přímá injekce Common Rail | Diesel |
HDI 90 | 1560 | 66.4(90.2)/4000 | L4 (v -linii) | 216/1750 | Přímá injekce Common Rail | Diesel |
VTI 120 | 1598 | 88(119.6)/5660 | L4 (v -linii) | 160/4250 | Přímá injekce | Benzín |
VTI 95 | 1598 | 70.1(95.3)/6000 | L4 (v -linii) | 136/4000 | Přímá injekce | Benzín |
1,4 Mt | 1397 | (95)/6000 | V pořádku - 4 | (135)/4000 | Injektor | Benzín |
1,6 mt | 1598 | (115)/5200 | V pořádku - 4 | (160)/4250 | Injektor | Benzín |
Pohon a přenos
Modifikace | Typ jednotky | Typ přenosu (základní) | Typ přenosu (volitelně) |
---|---|---|---|
HDI 110 | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
HDI 90 | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
VTI 120 | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
VTI 95 | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
1,4 Mt | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
1,6 mt | Pohon předních kol | 5-MKPP |
Typ pozastavení a poloměr otáčení
Modifikace | Přední odpružení | Zadní zavěšení | Průměr zatáčky, m |
---|---|---|---|
1,4 Mt | Nezávislý - multi -link | Nezávislý - multi -link | 11 |
1,6 mt | Nezávislý - multi -link | Nezávislý - multi -link | 11 |
Brzdový systém a zesilovač volantu
Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadních brzd | Posilovač řízení |
---|---|---|---|
HDI 110 | Větranné disky | Disk | ne |
HDI 90 | Větranné disky | Disk | |
VTI 120 | Větranné disky | Disk | |
VTI 95 | Větranné disky | Disk | |
1,4 Mt | Disk ventilován | Disk | Elektrický |
1,6 mt | Disk ventilován | Disk | Elektrický |
Velikost pneumatik
Modifikace | Velikost |
---|---|
HDI 110 | 195/55 R16 t |
HDI 90 | 195/55 R16 t |
VTI 120 | 195/55 R16 t |
VTI 95 | 195/55 R16 t |
1,4 Mt | Přední kola: 195/60 R15, zadní kola: 195/60 R15 |
1,6 mt | Přední kola: 195/55 R16, zadní kola: 195/55 R16 |
Rozměry
Modifikace | Délka, mm | Šířka, mm | Výška, mm | Přední/zadní část dráhy, mm | Základna kola, mm | Odbavení silnic (odbavení), MM | Svazek kufru, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
HDI 110 | 4079 | 1730 | 1623 | 1473/1471 | 2540 | 175 | - |
HDI 90 | 4079 | 1730 | 1623 | 1473/1471 | 2540 | 175 | - |
VTI 120 | 4079 | 1730 | 1623 | 1473/1471 | 2540 | 175 | - |
VTI 95 | 4079 | 1730 | 1623 | 1473/1471 | 2540 | 175 | - |
1,4 Mt | 4078 | 1730 | 1621 | 1466/1465 | 2540 | 174 | 385/1506 |
1,6 mt | 4078 | 1730 | 1624 | 1466/1465 | 2540 | 174 | 385/1506 |
Hmotnost auta
Modifikace | Vybavená hmota, kg | Maximální hmotnost, kg | Zvedací kapacita, KG |
---|---|---|---|
HDI 110 | 1408 | - | - |
HDI 90 | 1408 | - | - |
VTI 120 | 1408 | - | - |
VTI 95 | 1408 | - | - |
1,4 Mt | 1259 | 1742 | 483 |
1,6 mt | 1290 | 1753 | 463 |
Počet sedadel a dveří
Modifikace | Počet sedadel | Počet dveří |
---|---|---|
1,4 Mt | 5 | 5 |
1,6 mt | 5 | 5 |
Objem palivové nádrže
Modifikace | Objem nádrže, l | Typ paliva |
---|---|---|
1,4 Mt | 50 | AI-95 |
1,6 mt | 50 | AI-95 |
Dynamika
Modifikace | Maximální rychlost, km/h | Čas zrychlení na 100 km/h, s | CD (koeficient frontálního odporu) |
---|---|---|---|
HDI 110 | 183 | 12.1 | 0.75 |
HDI 90 | 172 | 14.7 | 0.75 |
VTI 120 | 188 | 11.9 | 0.75 |
VTI 95 | 179 | 13.4 | 0.75 |
1,4 Mt | 178 | 12.2 | - |
1,6 mt | 185 | 10.9 | - |
Spotřeba paliva
Modifikace | Ve městě, L/100 km | Na dálnici, L/100 km | Průměrná spotřeba, L/100 km | Extrication CO2, G/KM | Typ paliva |
---|---|---|---|---|---|
HDI 110 | 6.4 | 4.1 | 4.9 | 130 | Diesel |
HDI 90 | 6.1 | 4.1 | 4.9 | 129 | Diesel |
VTI 120 | 9.4 | 5.5 | 6.9 | 159 | Benzín |
VTI 95 | 9.2 | 5.6 | 6.9 | 159 | Benzín |
1,4 Mt | 9.2 | 5.6 | 6.9 | - | Benzín |
1,6 mt | 9.4 | 5.5 | 6.9 | - | Benzín |
Ceny Citroen C3 Picasso od roku 2008 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
Úpravy v G.V. | Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles |
Průměrná cena s Automatická převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s automatickou převodovkou | Průměrná cena s Ruční převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s manuální převodovkou |
---|---|---|---|---|---|---|
2008 | 6 | 613 149 | 613 149 | 6 | - | 6 |
2009 | 31 | 522 545 | 660 615 | 6 | 519 917 | 31 |
2010 | 97 | 542 854 | - | 6 | 542 939 | 97 |
2011 | 48 | 602 386 | 685 141 | 7 | 599 228 | 46 |
2012 | 35 | 701 837 | 746 828 | 20 | 649 162 | 20 |
2013 | 31 | 848 567 | 903 713 | 16 | 797 992 | 20 |
Citroen C3 PICASSO CASH TEST od roku 2008
Video testovací pohony Citroen C3 Picasso od roku 2008
Konfigurace Citroen C3 Picasso od roku 2008
Citroen C3 Picasso Crash Test od roku 2008
81%
Řidič a cestující
43%
Chodci
76%
Děti-Passengers
40%
Aktivní bezpečnostní systém
Testovací jednotky
Citroen C3 Picasso: Exkurzní autobus
Únor 2010 Moskva-Minsk-Moskvachekament Weekend je skvělou příležitostí k zanedbávání kilometrů a spěchu do malého dobrodružství. Nakonec se lidé, kteří přežívají v denních moskevských dopravních zácpách, 600-700 km, aniž by se nezdáli být únavnou vzdáleností. Vedení těchto odvážných argumentů jsme se rozhodli použít svátky darované 23. února a jezdit z ...
Citroen C3 Picasso vs Kia Soul. V jednom cíli
Citroen C3 Picasso. Cena: od 11 090 v prodeji: od roku 2009. Cena: 13 311 v prodeji: V roce 2009 se C3 Picasso začal vyvíjet v roce 2004, ale modely se rozhodly uspořádat výstup, aby si otřel nos se středním přímým konkurenty. Zamířili se na dlouhou dobu, zastřelili, ale nejen jeden se dostal do cíle: ...
Citroen C3 Picasso. V noci jsme šli do podnikání
Moskevské testy nového Citroen C3 Picasso se konaly pod krytem noci. Neobvyklý formát zkušební pohony příznivě zdůraznil mimořádné vlastnosti debutantánského Citroen C3 Picasso vypadat jako odvážná fantazie umělce ztělesněného kovovým, plastovým, gumovým a dalším automobilovým materiálem. Každý detail exteriéru i interiéru vypadá jasně a neobvykle. Vzhled Citroen je ...