technické vlastnosti BMW 5 E60 2007 - 2009 Sedan
Technické charakteristiky sedan řady BMW 5 Sedan 2007, 2008, 2009: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnice (vůle), poloměr otočení, typ přenosu a brzdy, velikost těla a pneumatiky
Charakteristiky motoru
Modifikace | Objem motoru, CM3 | Power, KW (LP)/Asi | Válce | Kroucení, NM/(RPM) | Typ palivového systému | Typ paliva |
---|---|---|---|---|---|---|
520D | 1995 | 130(177)/4000 | L4 (v -linii) | 350/1750 | Vstřikovací systém | Diesel |
525D | 2993 | 145(197)/3750 | In -line umístění - L6 | 400/1300 | Vstřikovací systém | Diesel |
530D | 2993 | 173(235)/4000 | In -line umístění - L6 | 500/1750 | Vstřikovací systém | Diesel |
535D | 2993 | 210(286)/4400 | In -line umístění - L6 | 580/1750 | Vstřikovací systém | Diesel |
523i | 2497 | 140(190)/6300 | In -line umístění - L6 | 235/3500 | Přímá injekce | Benzín |
525i | 2996 | 160(218)/6100 | In -line umístění - L6 | 270/2400 | Přímá injekce | Benzín |
540i | 4000 | 225(306)/6300 | Ve tvaru V: V8 | 390/3500 | Vícenásobná injekce | Benzín |
550i | 4799 | 270(367)/6300 | Ve tvaru V: V8 | 490/3400 | Vícenásobná injekce | Benzín |
520i | 1995 | 125(170)/6700 | L4 (v -linii) | 210/4250 | Přímá injekce | Benzín |
530i | 2996 | 200(272)/6700 | In -line umístění - L6 | 320/2750 | Přímá injekce | Benzín |
Pohon a přenos
Modifikace | Typ jednotky | Typ přenosu (základní) | Typ přenosu (volitelně) |
---|---|---|---|
520D | Zadní pohon | 6-MKPP | 6-Acpp, |
525D | Zadní pohon | 6-MKPP | 6-Acpp, |
530D | Zadní pohon | 6-MKPP | 6-Acpp, |
535D | Zadní pohon | 6-Acpp | |
523i | Zadní pohon | 6-MKPP | 6-Acpp, |
525i | Zadní pohon | 6-MKPP | 6-Acpp, |
540i | Zadní pohon | 6-MKPP | 6-Acpp, |
550i | Zadní pohon | 6-MKPP | 6-Acpp, |
520i | Zadní pohon | 6-MKPP | 6-Acpp, |
530i | Zadní pohon | 6-MKPP | 6-Acpp, |
Brzdový systém a zesilovač volantu
Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadních brzd | Posilovač řízení |
---|---|---|---|
520D | Větranné disky | Disk ventilován | tady je |
525D | Větranné disky | Disk ventilován | tady je |
530D | Větranné disky | Disk ventilován | tady je |
535D | Větranné disky | Disk ventilován | tady je |
523i | Větranné disky | Disk ventilován | tady je |
525i | Větranné disky | Disk ventilován | tady je |
540i | Větranné disky | Disk ventilován | tady je |
550i | Větranné disky | Disk ventilován | tady je |
520i | Větranné disky | Disk ventilován | tady je |
530i | Větranné disky | Disk ventilován | tady je |
Velikost pneumatik
Modifikace | Velikost |
---|---|
520D | 225/55 R16 |
525D | 225/55 R16 |
530D | 225/50 R17 |
535D | 225/50 R17 |
523i | 225/55 R16 |
525i | 225/55 R16 |
540i | 225/50 R17 |
550i | 225/50 R17 |
520i | 225/55 R16 |
530i | 225/50 R17 |
Rozměry
Modifikace | Délka, mm | Šířka, mm | Výška, mm | Přední/zadní část dráhy, mm | Základna kola, mm | Odbavení silnic (odbavení), MM | Svazek kufru, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
520D | 4839 | 1849 | 1468 | 1560/1580 | 2891 | - | 521 |
525D | 4839 | 1849 | 1468 | 1560/1580 | 2891 | - | 521 |
530D | 4839 | 1849 | 1468 | 1560/1580 | 2891 | - | 521 |
535D | 4839 | 1849 | 1468 | 1560/1580 | 2891 | - | 521 |
523i | 4839 | 1849 | 1468 | 1560/1580 | 2891 | - | 521 |
525i | 4839 | 1849 | 1468 | 1560/1580 | 2891 | - | 521 |
540i | 4839 | 1849 | 1468 | 1560/1580 | 2891 | - | 521 |
550i | 4839 | 1849 | 1468 | 1560/1580 | 2891 | - | 521 |
520i | 4839 | 1849 | 1468 | 1560/1580 | 2891 | - | 521 |
530i | 4839 | 1849 | 1468 | 1560/1580 | 2891 | - | 521 |
Hmotnost auta
Modifikace | Vybavená hmota, kg | Maximální hmotnost, kg | Zvedací kapacita, KG |
---|---|---|---|
520D | 1485 | 2050 | 565 |
525D | 1555 | 2140 | 585 |
530D | 1555 | 2140 | 585 |
535D | 1635 | 2220 | 585 |
523i | 1475 | 2060 | 585 |
525i | 1485 | 2070 | 585 |
540i | 1625 | 2210 | 585 |
550i | 1635 | 2220 | 585 |
520i | 1435 | 2000 | 565 |
530i | 1505 | 2090 | 585 |
Dynamika
Modifikace | Maximální rychlost, km/h | Čas zrychlení na 100 km/h, s | CD (koeficient frontálního odporu) |
---|---|---|---|
520D | 231 | 8.3 | 0.27 |
525D | 237 | 7.6 | 0.27 |
530D | 250 | 6.8 | 0.28 |
535D | 250 | 6.4 | 0.28 |
523i | 237 | 8.2 | 0.27 |
525i | 248 | 7.1 | 0.27 |
540i | 250 | 6.1 | 0.28 |
550i | 250 | 5.2 | 0.28 |
520i | 224 | 8.7 | 0.27 |
530i | 250 | 6.3 | 0.27 |
Spotřeba paliva
Modifikace | Ve městě, L/100 km | Na dálnici, L/100 km | Průměrná spotřeba, L/100 km | Extrication CO2, G/KM | Typ paliva |
---|---|---|---|---|---|
520D | 8 | 4.7 | 5.9 | 136 | Diesel |
525D | 8.2 | 5 | 6.2 | 165 | Diesel |
530D | 8.6 | 5.1 | 6.4 | 170 | Diesel |
535D | 9.2 | 5.4 | 6.8 | 182 | Diesel |
523i | 10.1 | 5.7 | 7.3 | 174 | Benzín |
525i | 10.3 | 5.7 | 7.4 | 176 | Benzín |
540i | 15.9 | 7.4 | 10.5 | 250 | Benzín |
550i | 16.6 | 7.6 | 10.9 | 260 | Benzín |
520i | 9.2 | 5.4 | 6.7 | 162 | Benzín |
530i | 10.9 | 5.8 | 7.7 | 182 | Benzín |
Ceny BMW 5 Series E60 2007 - 2009 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
Úpravy v G.V. | Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles |
Průměrná cena s Automatická převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s automatickou převodovkou | Průměrná cena s Ruční převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s manuální převodovkou |
---|---|---|---|---|---|---|
2008 | 63 | 1 139 137 | 1 144 488 | 57 | 1 078 211 | 8 |
2009 | 38 | 1 286 480 | 1 289 806 | 37 | 1 240 555 | 6 |
Testy video srážky BMW 5 Series E60 2007 - 2009
Nastavení BMW 5 Episode E60 2007 - 2009
Testovací jednotky
Blesk napravo! BMW E60
Opravdu revoluce, která šokovala BMW, společnost zažila několik let? A zdá se, jako by všechno, co se bavorská společnost kdysi ukázala, bylo zničeno, jako by v důsledku jaderného výbuchu. Co vyjádřilo Němce na tak chladných změnách? Obvykle to dělají ti, kteří nemají co ztratit, ale to rozhodně není o ...
Čtyři čtvrtiny prestiže
Prémiové sedany střední třídy s pohonem plného kola, pokud předpokládáme, že recept na perfektní auto pro Moskvu obecně existuje, pak jsou jedním z hlavních uchazečů. Pohodlné a rychlé, prostorné a kompaktní, reprezentativní a ne hlasité. Pohon plného kola, kde něco padá z oblohy, nelze přeceňovat. Jsou čtyři z nich. A všichni ...
60 000 cu POD VODOU
Počasí bylo katastroficky nešťastné. Auta musela být poháněna na mytí aut dvakrát a všechny stejné, aby provedly veškerou fotografii v dešti. Dozvěděli jsme se však, proč náklady na mytí těla Cadillac CTS až čtyři sta padesát rublů jde podél luxusního tarifu a BMW, jako jste vy, jako obyčejný sedan. Argumenty ...