technické charakteristiky Audi TT Roadster od roku 2007.

Technické charakteristiky Audi TT Roadster 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnic (vůle), poloměr otočení, typ přenosu a brzdy, tělo a Velikost pneumatiky a pneumatiky
  • Audi TT Roadster od roku 2007
  • Audi TT Roadster od roku 2007
  • Audi TT Roadster od roku 2007
  • Audi TT Roadster od roku 2007
  • Audi TT Roadster od roku 2007
Všechny fotografie Audi TT Roadster od roku 2007

Charakteristiky motoru

Modifikace Objem motoru, CM3 Power, KW (LP)/Asi Válce Kroucení, NM/(RPM) Typ palivového systému Typ paliva
2.0 TDI Quattro (170 HP) 1968 124(170)/4200 In -line umístění - L4 350/1750-2500 Vstřikovací systém Diesel
1,8 TFSI (160 HP) 1798 118(160)/4500-6200 In -line umístění - L4 249/1500-4500 Elektronická injekce Benzín
2,0 TFSI (200 HP) 1984 147(200)/5100-6000 L4 (v -linii) 280/1800-5000 Přímá injekce Benzín
2,0 TFSI Quattro (200 HP) 1984 147(200)/5100-6000 In -line umístění - L4 279/1700-5000 Přímá injekce Benzín
3.2 V6 Quattro (250 HP) 3189 184(250)/6300 V6 320/2500-3000 Konzervativní elektronická injekce Benzín
1,8 TFSI Mt 1798 (160)/4500-6200 V pořádku - 4 (250)/1500-4500 Přímá injekce Benzín
2.0 TFSI AMT 1984 (200)/5100-6000 V pořádku - 4 (280)/1800-5000 Přímá injekce Benzín
2,0 tfsi Mt 1984 (200)/5100-6000 V pořádku - 4 (280)/1800-5000 Přímá injekce Benzín
2,0 tfsi quattro amt 1984 (200)/5100-6000 V pořádku - 4 (280)/1800-5000 Přímá injekce Benzín

Pohon a přenos

Modifikace Typ jednotky Typ přenosu (základní) Typ přenosu (volitelně)
2.0 TDI Quattro (170 HP) 4x4 (všechny kola) 6-MKPP
1,8 TFSI (160 HP) Pohon předních kol 6-MKPP
2,0 TFSI (200 HP) Pohon předních kol 6-MKPP Sequental 6-CPP,
2,0 TFSI Quattro (200 HP) 4x4 (všechny kola) 6-MKPP
3.2 V6 Quattro (250 HP) 4x4 (všechny kola) 6-MKPP Sequental 6-CPP,
1,8 TFSI Mt Pohon předních kol 6-MKPP
2.0 TFSI AMT Pohon předních kol Robotizované (6 programů)
2,0 tfsi Mt Pohon předních kol 6-MKPP
2,0 tfsi quattro amt 4x4 (všechny kola) Robotizované (6 programů)

Typ pozastavení a poloměr otáčení

Modifikace Přední odpružení Zadní zavěšení Průměr zatáčky, m
1,8 TFSI Mt Nezávislý - multi -link Nezávislý - multi -link -
2.0 TFSI AMT Nezávislý - multi -link Nezávislý - multi -link -
2,0 tfsi Mt Nezávislý - multi -link Nezávislý - multi -link -
2,0 tfsi quattro amt Nezávislý - multi -link Nezávislý - multi -link -

Brzdový systém a zesilovač volantu

Modifikace Typ předních brzd Typ zadních brzd Posilovač řízení
2.0 TDI Quattro (170 HP) Větranné disky Disk tady je
1,8 TFSI (160 HP) Větranné disky Disk tady je
2,0 TFSI (200 HP) Větranné disky Disk tady je
2,0 TFSI Quattro (200 HP) Větranné disky Disk tady je
3.2 V6 Quattro (250 HP) Větranné disky Disk ventilován tady je
1,8 TFSI Mt Disk ventilován Disk Hydraulické
2.0 TFSI AMT Disk ventilován Disk Hydraulické
2,0 tfsi Mt Disk ventilován Disk Hydraulické
2,0 tfsi quattro amt Disk ventilován Disk Hydraulické

Velikost pneumatik

Modifikace Velikost
2.0 TDI Quattro (170 HP) 225/55 R16 95W
1,8 TFSI (160 HP) 225/55 R16
2,0 TFSI (200 HP) 225/55 R16 95W
2,0 TFSI Quattro (200 HP) 225/55 R16 95W
3.2 V6 Quattro (250 HP) 245/45 R17 95Y
1,8 TFSI Mt Přední kola: 225/55 R16, zadní kola: 225/55 R16
2.0 TFSI AMT Přední kola: 225/55 R16, zadní kola: 225/55 R16
2,0 tfsi Mt Přední kola: 225/55 R16, zadní kola: 225/55 R16
2,0 tfsi quattro amt Přední kola: 225/55 R16, zadní kola: 225/55 R16

Rozměry

Modifikace Délka, mm Šířka, mm Výška, mm Přední/zadní část dráhy, mm Základna kola, mm Odbavení silnic (odbavení), MM Svazek kufru, l
2.0 TDI Quattro (170 HP) 4178 1842 1359 1572/1557 2469 - 249
1,8 TFSI (160 HP) 4178 1842 1359 1572/1557 2469 - 249
2,0 TFSI (200 HP) 4178 1842 1359 1572/1557 2469 - 249
2,0 TFSI Quattro (200 HP) 4178 1842 1359 1572/1557 2469 - 249
3.2 V6 Quattro (250 HP) 4178 1842 1359 1572/1557 2469 - 249
1,8 TFSI Mt 4178 1842 1358 1572/1558 2468 130 250/-
2.0 TFSI AMT 4178 1842 1358 1572/1558 2468 130 250/-
2,0 tfsi Mt 4178 1842 1358 1572/1558 2468 130 250/-
2,0 tfsi quattro amt 4178 1842 1358 1572/1558 2468 130 250/-

Hmotnost auta

Modifikace Vybavená hmota, kg Maximální hmotnost, kg Zvedací kapacita, KG
2.0 TDI Quattro (170 HP) 1415 1735 320
1,8 TFSI (160 HP) 1285 1605 320
2,0 TFSI (200 HP) 1295 1695 400
2,0 TFSI Quattro (200 HP) 1310 1635 325
3.2 V6 Quattro (250 HP) 1470 1790 320
1,8 TFSI Mt 1285 1605 320
2.0 TFSI AMT 1315 1635 320
2,0 tfsi Mt 1295 1615 320
2,0 tfsi quattro amt 1285 1605 320

Počet sedadel a dveří

Modifikace Počet sedadel Počet dveří
1,8 TFSI Mt 2 2
2.0 TFSI AMT 2 2
2,0 tfsi Mt 2 2
2,0 tfsi quattro amt 2 2

Objem palivové nádrže

Modifikace Objem nádrže, l Typ paliva
1,8 TFSI Mt 55 AI-95
2.0 TFSI AMT 55 AI-98
2,0 tfsi Mt 55 AI-98
2,0 tfsi quattro amt 55 AI-95

Dynamika

Modifikace Maximální rychlost, km/h Čas zrychlení na 100 km/h, s CD (koeficient frontálního odporu)
2.0 TDI Quattro (170 HP) 223 7.7 -
1,8 TFSI (160 HP) 223 7.4 -
2,0 TFSI (200 HP) 237 6.7 -
2,0 TFSI Quattro (200 HP) 235 6.4 -
3.2 V6 Quattro (250 HP) 250 6.1 -
1,8 TFSI Mt 223 7.4 -
2.0 TFSI AMT 237 6.5 -
2,0 tfsi Mt 237 6.7 -
2,0 tfsi quattro amt 223 7.4 -

Spotřeba paliva

Modifikace Ve městě, L/100 km Na dálnici, L/100 km Průměrná spotřeba, L/100 km Extrication CO2, G/KM Typ paliva
2.0 TDI Quattro (170 HP) 7.2 4.5 5.5 144 Diesel
1,8 TFSI (160 HP) 9.1 5.6 6.9 159 Benzín
2,0 TFSI (200 HP) 10.7 6.2 7.8 186 Benzín
2,0 TFSI Quattro (200 HP) 10.5 6.3 7.8 181 Benzín
3.2 V6 Quattro (250 HP) 14.8 7.8 10.4 250 Benzín
1,8 TFSI Mt 9.1 5.6 6.9 - Benzín
2.0 TFSI AMT 10.8 6.1 7.8 - Benzín
2,0 tfsi Mt 10.7 6.2 7.8 - Benzín
2,0 tfsi quattro amt 9.1 5.6 6.9 - Benzín

Ceny Audi TT Roadster od roku 2007 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)

Úpravy v G.V. Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) Průměrná cena,
Rubles		 Průměrná cena s
Automatická převodovka, rubles		 Celkem v prodeji s automatickou převodovkou Průměrná cena s
Ruční převodovka, rubles		 Celkem v prodeji s manuální převodovkou
2007
6 1 002 635 1 002 635 6 - 6
2 l 6 949 167 949 167 6 - 6
2008
8 1 291 710 1 300 861 8 1 227 579 6
2,0 l 6 1 154 466 1 154 466 6 - 6
2009
6 1 565 462 1 577 777 6 1 557 255 6
2 l 6 1 620 101 1 577 777 6 1 662 422 6
2010
7 1 659 072 2 140 891 6 1 498 468 6
2 l 6 2 140 891 2 140 891 6 - 6
2011
6 2 353 840 2 353 840 6 - 6
2013
7 3 053 497 2 940 223 7 3 449 937 6
2 l 6 2 551 376 2 551 376 6 - 6

Konfigurace audi tt roadster od roku 2007

Audi TT Roadster 2008 - N.V. benzín
Audi TT Roadster 2007 - N.V. Diesel
Audi TT Roadster 2007 - N.V. benzín

Testovací jednotky

Krása a zbraně
Proč výrobci v rámci jednoho modelu provádějí tolik úprav? Rozhodli jsme se zjistit na příkladu Audi TT, přičemž na testu vezmeme Roadster a sportovní verzi TTS. TT používá v naší zemi pověst ženského auta a konvertibilní, a dokonce i v červené, zejména v červené barvě. Proto jsme ho zjistili, že je vhodný ...
Jdeme do Gogolu, chodíme s trumfovou kartou
Azure Shore, Nice, Monako, Monte Carlo ... bohaté a krásné okraje neslušné. Pravděpodobně nejvíce konvertibilní okraje na světě. Dokonce i v nesezóně je koncentrace konvertilů na jednotku plochy zde blízko k bohatému. Takže se zašpinou sem a tam. O čem jste si mysleli v Audi a uspořádat prezentaci Pokatushki na nové TT Roadster? Kdo může být překvapen Rodsterem? ...
Silniční hvězda
První generace Audi TT byla požadována ve výši 270 tisíc vozů, z nichž 65% padlo na kompartment. Podle našich prognóz bude mít nový TT ještě více fanoušků a verze Roadster bude schopna soutěžit v popularitě s kompartmentem ... Červená, černá, šedý kondor, béžová dacar, maurská modrá malování, šest typů, šest typů, šest typů, šest typů ...
Bibipedia Navigator