technické charakteristiky kompartmentu Audi TT 1998 - 2006
Technické charakteristiky Audi TT Compartment 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnice (vůle), poloměr obrácení, typ přenosu a brzdy, velikost těla, velikost těla, velikost těla a pneumatiky
Charakteristiky motoru
| Modifikace | Objem motoru, CM3 | Power, KW (LP)/Asi | Válce | Kroucení, NM/(RPM) | Typ palivového systému | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,8T (150 HP) | 1781 | 110(150)/5700 | L4 (v -linii) | 210/1750-4600 | Elektronická injekce | Benzín |
| 1,8T (163 HP) | 1781 | 120(163)/5700 | L4 (v -linii) | 226/1950-4400 | Elektronická injekce | Benzín |
| 1,8T (180 HP) | 1781 | 132(180)/5500 | L4 (v -linii) | 235/1950-5000 | Elektronická injekce | Benzín |
| 1.8T Quattro | 1781 | 165(225)/5900 | L4 (v -linii) | 280/2200-5500 | Elektronická injekce | Benzín |
| 3.2 Quattro v6 | 3189 | 184(250)/6300 | V6 | 320/2800-3200 | Elektronická injekce | Benzín |
Pohon a přenos
| Modifikace | Typ jednotky | Typ přenosu (základní) | Typ přenosu (volitelně) |
|---|---|---|---|
| 1,8T (150 HP) | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
| 1,8T (163 HP) | 4x4 (všechny kola) | 6-MKPP | |
| 1,8T (180 HP) | Pohon předních kol | 5-MKPP | 6-ACPP, 6-MKPP, |
| 1.8T Quattro | 4x4 (všechny kola) | 6-MKPP | |
| 3.2 Quattro v6 | 4x4 (všechny kola) | 6-MKPP | 6-Acpp, |
Brzdový systém a zesilovač volantu
| Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadních brzd | Posilovač řízení |
|---|---|---|---|
| 1,8T (150 HP) | Větranné disky | Disk | tady je |
| 1,8T (163 HP) | Větranné disky | Disk ventilován | tady je |
| 1,8T (180 HP) | Větranné disky | Disk | tady je |
| 1.8T Quattro | Větranné disky | Disk ventilován | tady je |
| 3.2 Quattro v6 | Větranné disky | Disk ventilován | tady je |
Velikost pneumatik
| Modifikace | Velikost |
|---|---|
| 1,8T (150 HP) | 205/55 WR16 |
| 1,8T (163 HP) | 205/55 WR16 |
| 1,8T (180 HP) | 205/55 WR16 |
| 1.8T Quattro | 225/45 ZR17 |
| 3.2 Quattro v6 | 225/45 ZR17 |
Rozměry
| Modifikace | Délka, mm | Šířka, mm | Výška, mm | Přední/zadní část dráhy, mm | Základna kola, mm | Odbavení silnic (odbavení), MM | Svazek kufru, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,8T (150 HP) | 4041 | 1763 | 1346 | 1524/1514 | 2423 | 112 | 269 |
| 1,8T (163 HP) | 4041 | 1763 | 1344 | 1529/1506 | 2428 | 112 | 269 |
| 1,8T (180 HP) | 4041 | 1763 | 1346 | 1529/1514 | 2423 | 112 | 269 |
| 1.8T Quattro | 4041 | 1763 | 1344 | 1529/1506 | 2428 | 112 | 269 |
| 3.2 Quattro v6 | 4041 | 1763 | 1346 | 1529/1506 | 2428 | 112 | 269 |
Hmotnost auta
| Modifikace | Vybavená hmota, kg | Maximální hmotnost, kg | Zvedací kapacita, KG |
|---|---|---|---|
| 1,8T (150 HP) | 1280 | 1665 | 385 |
| 1,8T (163 HP) | 1280 | 1665 | 385 |
| 1,8T (180 HP) | 1280 | 1665 | 385 |
| 1.8T Quattro | 1465 | 1850 | 385 |
| 3.2 Quattro v6 | 1490 | 1875 | 385 |
Dynamika
| Modifikace | Maximální rychlost, km/h | Čas zrychlení na 100 km/h, s | CD (koeficient frontálního odporu) |
|---|---|---|---|
| 1,8T (150 HP) | 220 | 8.6 | 0.32 |
| 1,8T (163 HP) | 224 | 8 | 0.32 |
| 1,8T (180 HP) | 228 | 7.8 | 0.32 |
| 1.8T Quattro | 243 | 6.6 | 0.32 |
| 3.2 Quattro v6 | 250 | 6.3 | 0.32 |
Spotřeba paliva
| Modifikace | Ve městě, L/100 km | Na dálnici, L/100 km | Průměrná spotřeba, L/100 km | Extrication CO2, G/KM | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,8T (150 HP) | 11.1 | 6.3 | 8.1 | 194 | Benzín |
| 1,8T (163 HP) | 11.1 | 6.3 | 8.1 | 194 | Benzín |
| 1,8T (180 HP) | 11.1 | 6.3 | 8.1 | 194 | Benzín |
| 1.8T Quattro | 13.3 | 7.1 | 9.4 | 226 | Benzín |
| 3.2 Quattro v6 | 14.9 | 8.1 | 10.6 | 254 | Benzín |
Ceny Audi TT CUPE 1998 - 2006 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
| Úpravy v G.V. | Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles |
Průměrná cena s Automatická převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s automatickou převodovkou | Průměrná cena s Ruční převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s manuální převodovkou |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | 7 | 507 417 | - | 6 | 507 417 | 7 |
| 1999 | 33 | 488 582 | 769 651 | 6 | 486 161 | 33 |
| 2000 | 35 | 542 509 | 500 266 | 6 | 544 577 | 35 |
| 2001 | 33 | 547 772 | - | 6 | 547 772 | 33 |
| 2002 | 22 | 620 844 | 643 678 | 7 | 618 462 | 21 |
| 2003 | 22 | 653 822 | 659 802 | 20 | 636 776 | 8 |
| 2004 | 10 | 699 969 | 696 236 | 8 | 710 737 | 7 |
| 2005 | 8 | 773 536 | 752 399 | 8 | 843 994 | 6 |
| 2006 | 16 | 998 226 | 1 017 946 | 10 | 856 884 | 6 |
Testy na video srážky Audi TT Compament 1998 - 2006
Audi TT Comphition Comple AlsosD 1998 - 2006
Testovací jednotky
Bez kompromisů
Schopnosti TT jsou nám dobře známy. Poslední rande s 3,2-litrovým vozem se konalo loni na podzim. Nejlepší verze byla dobrá - výkonný motor, Advanced převodovka DSG, pohon všech kol, bohatá interiérová dekorace, slušná dynamika. Ale něco pro ni chybělo, nějaký druh sportovního Pepperk byl příliš pohodlný na to, aby se nazýval sport, a jeho přesné reakce ...
TT bez kompromisů
Audi představila v Rusku nejžhavější verzi kupé, aby využila plný potenciál Audi TT Quattro Sport na metropolitních silnicích, je stejná jako skákací padák z mrakodrapu: riziko je skvělé, i když samozřejmě akutnější. Pro takové stroje v civilizovaných zemích existují speciální autrody, které mimochodem mohou zavolat ...
TT s tlumičem
Oddíl z Audi nebo kombinace navenek nekombinované - skořepiny. Kulka kořeněná střelným prachem, která je připravena kdykoli střílet. Hollywoodská krása, která prošla školou Ninja. Může se zdát, že všechno, zejména s pohonem čtyř kol a výkonný motor. Rychle jezdí. Velmi rychle. Ale snad nechci její chválu návrháři novou generaci Audi TT ...