Mazda 6.
MAZDA 6: Charakteristika a testy, recenze, video zkušební jednotky, Crash testy, data z konfigurace a ceny.
Video testovací jednotky Mazda 6
Testy havárie videa Mazda 6
Mazda 6 fotky
MAZDA 6 od specialistů
Recenze Mazda 6 (Atenza) Sedan podrobně| MAZDA 6 (Atenza) Sedan 2002 - 2005 | |
|---|---|
| Motor |  |
| Přenos |  |
| Systém řízení a zavěšení | |
| Brzdový systém | |
| Vyhřívaný vzduch a klimatizace | |
| Start a nabíjecí systém | |
| Elektrické komponenty a další | |
| Odolnost vůči korozi | |
Crash Test MAZDA 6 (Atenza) Sedan 2005 - 2007
Crash Test MAZDA 6 (Atenza) Sedan 2005 - 2007: Podrobnosti31%
Řidič a cestující
5%
Chodci
39%
Děti-cestující
Crash Test MAZDA 6 (Atenza) Sedan 2002 - 2005
Crash Test Mazda 6 (Atenza) Sedan 2002 - 2005: Podrobnosti26%
Řidič a cestující
7%
Chodci
34%
Děti-cestující
Ceny pro MAZDA 6 (Aktualizováno 22. dubna 2016)
| Rok vydání | Celková auta na prodej (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles. |
Průměrná cena S. Automatická převodovka, rublie |
Celkem na prodej s automatickou převodovkou | Průměrná cena S. MCPP, Rubles |
Celkem na prodej s MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002. | 35 | 412 029 | 417 854 | 31 | 367 513 | 7 |
| 2003. | 57 | 424 072 | 427 513 | 46 | 409 992 | 16 |
| 2004. | 72 | 439 399 | 449 115 | 46 | 422 765 | 30 |
| 2005. | 95 | 481 124 | 499 262 | 46 | 464 460 | 49 |
| 2006. | 129 | 519 898 | 532 922 | 57 | 510 531 | 81 |
| 2007. | 115 | 579 563 | 602 074 | 46 | 568 198 | 81 |
| 2008. | 199 | 748 780 | 778 665 | 97 | 722 000 | 102 |
| 2009. | 62 | 769 781 | 786 643 | 31 | 750 491 | 30 |
| 2010. | 89 | 873 590 | 904 404 | 62 | 820 497 | 35 |
| 2011. | 82 | 920 220 | 965 936 | 48 | 861 906 | 37 |
| 2012. | 48 | 1 022 814 | 1 083 076 | 30 | 943 800 | 22 |
| 2013. | 89 | 1 273 853 | 1 382 924 | 63 | 1 066 912 | 33 |
KOUPIT MAZDA 6.
Mazda Atenza.
Vyrobeno od modelu 2002 do roku 2007 Mazda Atenza. Předloženy třemi typy tělesa - sedan, vůz a 5-dveřní hatchback. Kupující ocenili stylový design a dobré technické vlastnosti tohoto vozidla vybaveného pohonem předního kola. Nejdůležitější verze benzínu byla vybavena třílitrovým kapacitou motoru 220 koní, dispergovaná auta do 230 km / h. Nejvýkonnější dieselová verze byla dokončena mechanickou převodovkou a motorem s kapacitou 136 koní. (2,0 l), rozptýlil auto z prostoru až do 100 km / h za 10 sekund.