Recenze MAZDA MAZDA 6 (Atenza) Sedan 2002 - 2005
Recenze MAZDA MAZDA 6 (Atenza) Sedan2002 - 2005 Shromážděný z mistrů a inženýrů čerpacích stanic pro objektivní hodnocení spolehlivosti a vlastností Mazda 6 (Atenza) Sedan.
Motor | Mohou existovat problémy s rozvodovým řetězem a paletou klikové skříně na verzi s 2,3 litrovým motorem. Motor 2,0 benzín je charakterizován zvýšeným spotřeba oleje - až 600 gramů na 1000 km. Někdy neutralizátor výfukového plynu (diagnostika problému: snížení výkonu při vysokých rychlostech, rachotivý zvuk z kapoty). Pokud je plynový pedál lisován síly, je nutné vyčistit škrticí klapku. | |
Přenos | minimální problémy s opravou nákladů | |
Systém řízení a zavěšení | Absorbéry nárazů a přední zavěšovací páky asi 100 tisíc km. Ložiska nábojů často nosí. | |
Brzdový systém | minimální problémy s opravou nákladů | |
Vyhřívaný vzduch a klimatizace | minimální problémy s opravou nákladů | |
Start a nabíjecí systém | minimální problémy s opravou nákladů | |
Elektrické komponenty a další | minimální problémy s opravou nákladů | |
Stabilita těla ke korozi | střední problémy |
* Informace jsou shromažďovány od specialistů z čerpacích stanic
Minimální problémy s opravou nákladů | |
Střední problémy | |
Vážné problémy s vysokými náklady na opravu |
Tvůj komentář
Kdo bude ráno říct, když začnu motor, konkrétní skript se objeví před pár vteřin. Stejný přehoz, pokud jídlo při nízké rychlosti s implikovaným motorem. Pak zmizí. Co by mohlo být příčinou? \u003cbr/\u003e
OdpovědětEngine 2.0.
OdpovědětGeorg, důvod v pásu generátoru je buď v jednom z válců!
OdpovědětKluci, řekni mi, které bloky koupit? Dal jsem něco, takže whistling .... Poradit výrobce, prosím! Kdo blokuje oheň.
OdpovědětDoporučuji klientům obvykle LPR nebo Remza (REMSA), to je silniční dům, Itálie a Španělsko, stejně jako finalisty Euro 2012, nebyly žádné stížnosti
OdpovědětŽádné bloky píšťalky, ale disky. Přípustný interval píšťalky je 800 km., Pokud se nezastaví, pak disky pro výměnu. Průměrný počet kilometrů disků za EUR 5 - 30000 / 35000KM. Oficiální disky se nemění, když bylo dosaženo kilometrů ... Potřebují to? \u003cbr/\u003e \u003cbr/\u003e Pokud nemusíte správně vyřešit otázku, pak je odpověď na čele - koupit levné polštářky. Budou píšťalka, bude méně, pokud kupují velmi špatné - nebude to moc, protože je nutné, aby v nich je nutné. \u003cbr/\u003e \u003cbr/\u003e Kvalita podložek lze chápat pouze na nečistotách na discích a Na vrstevníkech v brzdách, pokud se pokusíte zpomalit na 120 ... na trati, například. Takže v rámci jízdy městem nebude žádný rozdíl. \u003cbr/\u003e \u003cbr/\u003e, ale kola nelze měnit ... no, dokud je neporušují (jsou větrané)
OdpovědětPřekvapený, jsi já, Tejsk. Vždy si myslel, že polštářky píšťalky a ty, kteří píšťali, ty špatní, a kteří nejsou píšťalky, jsou dobré, ale to se ukáže být.
OdpovědětPerestalije Rabotat 'steklopod'emnici s obshego pul'ta, CHTO NA VODITEL'SKOJ DVERI I PERESTALI Rabotat' Dovodchiki Stekol. CHTO DELAT "?
OdpovědětČasto se stane, pokud se baterie vypne. Spusťte sklo (přímo tlačítkem na požadované dveře) do konce, pak zvedněte na konec (ne uvolněním tlačítka) a držte jej po výtahu po dobu několika sekund. Takže na každé dveře. Všechno začne pracovat
OdpovědětVyužívání tip-vytvrzené !!! Dík!!!
OdpovědětŘekni mi, vyhřívaný sedadlo řidiče neustále pracuje, když je režim vytápění vypnutý
OdpovědětPři pohybu válcování nebo na semaforu, to periodicky zastaví, tahy jsou plovoucí. Pokud jde o pohyb, vše je možné. Je možné dočasně využít?
OdpovědětExistuje vibrace při 1000 500 otáčkách, volnoběh 700 funguje hladce. Řekni mi, může někdo vědět.
OdpovědětExistuje vibrace v nečinnosti?
OdpovědětPravděpodobně správná otázka: zda existuje vibrace v nečinnosti, když revoluce 1000-1500
OdpovědětByl bych začala kontrola se svíčkami, mohlo by to být banální těchto otáček. I tak nějak měl podobnou situaci na zaměření: motor je v pořádku, motor pracuje hladce s otáčkami od 1000 do 1500 vibracím při zatížení ... jak se ukázalo v případě bylo hloupé v svíček, po jejich kroucení na některých elektrod bylo zvýšen, po filmech svíček, je vše v pořádku! Mimochodem, doporučuji dávat svíčky dát NGK Iridium! Oni skutečně ušetřit na pohonné hmoty a zvýšení dynamiky. V žádném případě se nejedná Bosch (za máme falešný ve většině z nás, i když to vypadá stejně). I tak nějak koupil Bosch 2 svíčky na jednom místě, a 2 v jiném 9. Ukázalo se, že označování a svíčky jsou identické), po 50 km startu motoru uzeniny. Pitva ukázala, že dvě svíčky byly prakticky nefungovalo, bylo v benzínu. Koupil jsem další 2 svíčky na stejném místě, kde a 2 předchozí normální a všechno bylo dobré. A jak později uznal od prodejců, nezáleží na tom, Bosch Rusko nebo Bosch Německo, falešné ty a ty.
Odpovědětdát duhovky a 100 tisíc bez problémů
OdpovědětVypadá to, že zapalovací cívky.
Odpovědětzměnil jsem tlumiče pérování něco, dát Lemföruder, a stačí jen na 12 tisíc kilometrů, dělal LemForder fake?
Odpovědětbohužel, každý falešný
OdpovědětDát plynovou aparaturu 4 generace na motoru 2.3, 6 měsíců po instalaci nemůže být konfigurována - jdu na benzín
Odpovědětnemusíte jezdit
OdpovědětŽádám o vrácení peněz s nimi, a oni mi, že důvod, proč v autě, nejprve řekl, změnit svíčky, cívku, a teď říkají, že komprese je nízká - měnit motor! I předloží soudu
OdpovědětŘekni mi, kdo ví! Esp lampy vznítil. V čem je problém?
OdpovědětTo může otočit jen po dlouhém odskoku (budete muset resetovat chyby), pokud to nepomůže, pak počtem chyb přes počítač určit vadný modul a sledovat jej
OdpovědětJe otázkou, jestli někdo ví, chladicí ventilátor zapne mírně dosažení kritiku. Přibližně 110 stupňů jsme horko, prostě dobře vychladnout, Tosol spustí v nádrži. Zejména v dopravních zácpách. Pokud existují úvahy poradit.
OdpovědětVentilátor by měl pracovat mezi 95-105 stupňů dobré (uzavřená) chladicího systému (opravitelné ventily) a vysoce kvalitní chladicí kapalinou, by mělo dojít při 115-120 ° varu. Proto je nutné kontrolovat teplotní čidlo, pak ovládání ventilátoru jednotky (pokud existuje), a kvalita nemrznoucí kapaliny a těsnost chladicího systému (na vyhřívaném motoru, tlak v systému, musí být redundantní - vše trubky se nafouknou)
OdpovědětZměňte víko chladiče! Možná tlak není v systému
Odpověděttermostat \u003cbr/\u003e
OdpovědětAno, samozřejmě termostat
OdpovědětNefungují nohy (všechny) Co dělat? Kde začít?
OdpovědětVidět žába
OdpovědětCo je to žába?
OdpovědětJedná se o kontakt, který stisknete brzdový pedál zavře, a přenáší napětí na řetězce na dorazové signály.
Odpovědětstartér První otočí a pak jen bzučení v tom, co by mohlo být problém?
Odpovědětve startéru ho neotiskujte ... vezměte si to - a opravy, je možné opravit. Jakmile se startér začal špatně otáčet - nemůže být zkrouceno, protože úplná náhrada může být vyžadována jinak
Odpovědětje to s největší pravděpodobností bendix
OdpovědětMožná bendix. Pokud startér funguje. A pak jednoduše posouvá s největší pravděpodobností na bendyxu zubů zubů ozubeného kola!
OdpovědětJezte 2 litry oleje na 1000 km, motor 2.3, výfuk je normální. Co hledat? Kde v Moskvě jít?
Odpovědětkdyž se obracím vyhrát gur, co se děje?
OdpovědětJe čas hledat boo, novou čínskou pomoc méně, 30% těžší volantu. Bu někde bude stát 3000 rublů
Odpovědětbrzy bude pokrývat \u003cbr/\u003e
Odpovědětnepracuje zámek dveří vlevo vpředu, nemohu odstranit dvířka pro inspekci, může mi někdo říct? Ó
OdpovědětPokud mě moje paměť nemění (před 3 lety, natočil jsem lem), abych odšrouboval pod šroubem, pak zvedněte oříznutí
OdpovědětStroj se zahřeje 15 min. A vzduch ze sporáku je mírně teplý. Taková zima nebyla taková zima.
OdpovědětStroj se zahřeje 15 min. A vzduch ze sporáku je mírně teplý. Taková zima nebyla taková zima.
Odpovědět1) Buď vyžaduje výměnu termostatu 2) nebo malou nemrznoucí směs
Odpovědětahoj všichni, mám problém, který trvalo 1 rok skákání rychlostí v nečinnosti a s federací, jako by to udržovalo její zadek, a pokud se to Gunka neptá, může se to udělat, může být učiněna sama a stánkem, svíčky, brnění Botanada změnila výškový tweeter a Rough byl změněn, trysky promývá, žádné zdvihem tachchus vyčistili tlumič identity ukazuje šek na lampu sondy a to stane se strojem dokonale, čas od času se auto chová náladu. Pokud Cavoto měl toto a opraveny, pak mi řekni, že už bylo dost a nezačal na začátek poprvé s automatickým uvedením do provozu jako Boto CTOTO zapalování Keyplains Vůz byl položen a válčícími knoflíku!
Odpovědětahoj všichni, mám problém, který trvalo 1 rok skákání rychlostí v nečinnosti a s federací, jako by to udržovalo její zadek, a pokud se to Gunka neptá, může se to udělat, může být učiněna sama a stánkem, svíčky, brnění Botanada změnila výškový tweeter a Rough byl změněn, trysky promývá, žádné zdvihem tachchus vyčistili tlumič identity ukazuje šek na lampu sondy a to stane se strojem dokonale, čas od času se auto chová náladu. Pokud Cavoto měl toto a opraveny, pak mi řekni, že už bylo dost a nezačal na začátek poprvé s automatickým uvedením do provozu jako Boto CTOTO zapalování Keyplains Vůz byl položen a válčícími knoflíku!
Odpovědětnezavírá kryt skříně. Co mám dělat?
OdpovědětŘekni mi chybu P0757W, jak najít?
OdpovědětZdravý, mám takový dotaz, který narazil? Když začnu auto pod kapotou, vrzání je distribuován, pak to není. Myslím, že se jedná o úsek válec. Kdo ví, co ještě?
OdpovědětAhoj všichni. Mám Atenza 2005. Problém je v tom, že když se po určité době zastavím na semaforu, je ostrý trhák motoru a s ním a celým vozem, zatímco ostrý pokles otáček a také ostré jemné pro normální polohu někde 500,600. Co dělat, řekni mi to.
OdpovědětStejné problémy. Možná el.magn. Ventil Vikhr. Zadlok.
OdpovědětŘekněte mi, kolik vrzání v oblasti generátoru, že může být ložisko na generátoru se nezměnil.
OdpovědětCo by mohlo být, pokud je motor v teple při teplotách -15
Odpovědět