Recenze MAZDA MAZDA 6 (Atenza) Sedan 2002 - 2005
Recenze MAZDA MAZDA 6 (Atenza) Sedan2002 - 2005 Shromážděný z mistrů a inženýrů čerpacích stanic pro objektivní hodnocení spolehlivosti a vlastností Mazda 6 (Atenza) Sedan.
| Motor |  |
Mohou existovat problémy s rozvodovým řetězem a paletou klikové skříně na verzi s 2,3 litrovým motorem. Motor 2,0 benzín je charakterizován zvýšeným spotřeba oleje - až 600 gramů na 1000 km. Někdy neutralizátor výfukového plynu (diagnostika problému: snížení výkonu při vysokých rychlostech, rachotivý zvuk z kapoty). Pokud je plynový pedál lisován síly, je nutné vyčistit škrticí klapku. |
| Přenos |  |
minimální problémy s opravou nákladů |
| Systém řízení a zavěšení | |
Absorbéry nárazů a přední zavěšovací páky asi 100 tisíc km. Ložiska nábojů často nosí. |
| Brzdový systém | |
minimální problémy s opravou nákladů |
| Vyhřívaný vzduch a klimatizace | |
minimální problémy s opravou nákladů |
| Start a nabíjecí systém | |
minimální problémy s opravou nákladů |
| Elektrické komponenty a další | |
minimální problémy s opravou nákladů |
| Odolnost vůči korozi | |
střední problémy |
* Informace jsou shromažďovány od specialistů z čerpacích stanic
|
Minimální problémy s opravou nákladů |
|
Střední problémy |
 |
Vážné problémy s vysokými náklady na opravu |
Tvůj komentář
Kdo bude ráno říct, když začnu motor, konkrétní skript se objeví před pár vteřin. Stejný přehoz, pokud jídlo při nízké rychlosti s implikovaným motorem. Pak zmizí. Co by mohlo být příčinou? \u003cbr/\u003e
OdpovědětEngine 2.0.
OdpovědětGeorg, důvod v pásu generátoru je buď v jednom z válců!
OdpovědětKluci, řekni mi, které bloky koupit? Dal jsem něco, takže whistling .... Poradit výrobce, prosím! Kdo blokuje oheň.
OdpovědětDoporučuji klientům obvykle LPR nebo Remza (REMSA), to je silniční dům, Itálie a Španělsko, stejně jako finalisty Euro 2012, nebyly žádné stížnosti
OdpovědětŽádné bloky pískat, ale disky. Povolená píšťalka interval je 800 km., Je-li po tom, že se nezastaví, pak kotouče pro výměnu. Průměrný počet kilometrů disků podle Euro 5 - 30000/35000 km. ? Oficiální disky nemění, když bylo dosaženo najeto ... Potřebují ji v pračce Pokud nepotřebujete, aby správně vyřešit otázku, pak odpověď je v čele - kupovat levné podložky. Budou píšťalka bude nižší, pokud si koupí velmi špatná. - tam nebude moc, protože je třeba upevnit v nich pračce Kvalita destiček lze chápat jedině na špínu na discích a na vrstevníky v brzdách, při pokusu zpomalit na 120 ... na trati, například. Takže v rámci tohoto řízení města, to nebude mít žádný rozdíl. Pračce, ale kola nelze měnit ... No, dokud se rozdělují je (jsou větrané)
OdpovědětPřekvapen, vy jste mě, Tejsk. Vždycky si myslel, že se brzdové destičky píšťaly a ti, kteří tribunu, ty špatné, a kteří nemají píšťalka jsou dobré, ale to dopadá být.
OdpovědětPerestali Rabotat 'Steklopod'eMniki S Obshego Pul'ta, chto neuvádí se Voditel'skoj dveri I Perestali Rabotat' Dovodchiki Stekol. Chto Dělať?
OdpovědětČasto se stane, když je baterie vypnut. Snižte sklo (přímo pomocí tlačítka na požadovanou dveřích) na konec, pak zvednout až do konce (ne uvolnění tlačítka) a držte jej po zvednutí za pár sekund. Takže na každé dveře. Všechno začne pracovat
OdpovědětVyužívat špičkou tuhnoucí !!! Dík!!!
OdpovědětŘekni mi, sedadla Vyhřívané sedadlo řidiče je neustále pracuje, když je režim vytápění vypnutý
OdpovědětPři stěhování válcováním nebo na semaforu, že zastaví pravidelně závity jsou plovoucí. Co se týče pohybu, všechno je možné. Je možné dočasně využít?
OdpovědětTam je vibrace na 1000,500 otáček, volnoběh 700 funguje bez problémů. Řekni mi, může někdo vědět.
OdpovědětExistuje vibrace na volnoběh?
OdpovědětPravděpodobně Správná otázka: zda existuje vibrace na volnoběh při otáčkách 1000-1500
OdpovědětZačal bych kontrolu se svíčkami, mohlo by to být trite s těmito revolucí. Nějaký měl podobnou situaci na zaměření: Motor je v pořádku, motor pracuje hladce, s otáčkami od 1000 do 1500 vibrací pod zatížením ... jak se ukázalo, že případ byl hloupý ve svíček, po jejich kroucení na některých elektrodách Zvedl se po filmech svíček, všechno je normální! Mimochodem, doporučuji uvedení svíčky dát NGK Iridium! Ve skutečnosti šetří palivo a zvyšují dynamiku. V žádném případě není Bosch (protože máme falešný ve většině z našich vlastních, i když to vypadá identicky). Já jsem nějak nakoupil Bosch 2 svíčky na jednom místě, a 2 v dalších 9. to dopadlo, označení a svíčky jsou identické), po 50 km se motor startovat klobásu. Pitva ukázala, že dva svíčky nebyly prakticky nepracovány, byly v benzínu. Koupil jsem 2 další svíčky na stejném místě, kde a 2 předchozí normální a všechno bylo dobré. A jak později uznal od prodejců, nezáleží na Boschu Rusko nebo Bosch Německo, falešné ty a ty.
Odpovědětdejte Iridial a 100 tisíc bez problémů
OdpovědětVypadá to jako zapalovací cívka.
Odpovědětzměnil jsem něco tlumiče, dal Lemförudera a jen dost na 12 tisíc km, udělal Lemforder falešný?
Odpovědětbohužel, všichni falešní
OdpovědětDejte plynové zařízení 4 generace na motor 2.3, 6 měsíců po instalaci nelze konfigurovat - jdu na benzín
Odpovědětnemusíte jezdit
OdpovědětPožaduji s nimi náhradu, a oni si ten důvod v autě, nejprve změnil svíčky, cívku, a teď říkají, že komprese je nízká - změna motoru! Předložím soudu
OdpovědětŘekni mi, kdo ví! ESP lampa chytil oheň. Jaký je problém?
OdpovědětMůže se otočit pouze po dlouhém odrazu (musíte resetovat chybu), pokud nepomůže, pak číslem chyby prostřednictvím počítače pro určení vadného modulu a sledovat jej
OdpovědětExistuje otázka, pokud někdo zná, že chladicí ventilátor se změní na mírně dosahující kritiky. Přibližně 110 stupňů jsme horké, jen dobré vychladnout, Tosol se začne v nádrži. Zvláště v dopravních zácpách. Pokud existují úvahy, doporučujeme.
OdpovědětVentilátor by měl pracovat mezi 95 až 105 stupňů s dobrým (uzavřeným) chladicím systémem (provozovatelné ventily) a vysoce kvalitní chladivo, varu by se mělo vyskytovat při 115-120 stupňů. Proto je nutné zkontrolovat teplotní čidlo, pak řídicí jednotku ventilátoru (pokud je) a kvalita nemrznoucího stavu a těsnost chladicího systému (na zahřátý motor, tlak v systému musí být redundantní - vše Trubky jsou nafouknuté)
OdpovědětZměna víčko chladiče! Možná, že tlak není v systému
Odpověděttermostat v pračce
OdpovědětAno, samozřejmě, termostat
OdpovědětNefungují nohy (vše), co mám dělat? Kde začít?
Odpovědětviz žába
OdpovědětCo je žába?
OdpovědětJedná se o kontakt, který při stisknutí uzavře brzdový pedál, a přenáší napětí na řetěz na signály zastavení.
Odpovědětprvní zatáčky startér a pak už jen bzučení v čem by mohl být problém?
Odpovědětv startér, ne ho kroutit ... sundat - a opravy, je možné opravit. Jakmile se startér začal otáčet špatně - to nemůže být zkroucené, protože kompletní výměna může být stanoveno jinak
Odpovědětje velmi pravděpodobné, Bendix
OdpovědětMožná Bendix. V případě, že startér funguje. A pak jednoduše posunuje s největší pravděpodobností na Bendix na ozubení ozubeného kola!
OdpovědětEats 2 litry oleje na 1000 km, motor 2,3, výfuk je normální. Co je třeba dávat pozor? Tam, kde v Moskvě jít?
Odpovědětpři otáčení vyhrát Gur, co se děje?
OdpovědětJe čas podívat se na Boo nové čínské pomoci méně, 30 procent těžší otočit volantem. Bu někde bude stát 3000 rublů
Odpovědětbrzy to bude týkat v pračce
Odpovědětnefunguje zámek dveří vlevo vpředu, nemohu odstranit obložení dveří ke kontrole, může mi někdo říct? Ó
OdpovědětPokud mne paměť mě nemá měnit (před 3 lety jsem natáčel obložení), vyšroubovat šroub dole, pak zvedněte trim nahoru
OdpovědětStroj ohřívá 15 min. A vzduch od kamen se mírně zahřát. Tam byl žádná taková zima.
OdpovědětStroj ohřívá 15 min. A vzduch od kamen se mírně zahřát. Tam byl žádná taková zima.
Odpovědět1) buď vyžaduje výměnu termostatu 2) nebo malý nemrznoucí
Odpovědětahoj všichni, mám problém již trvá 1 rok rychlosti, skákání při volnoběhu as federace, jako by to stále její zadek, a pokud Gaska to nebude ptát, to lze provést sama a stánek, svíčky, brnění botanada změnil výškový reproduktor a Rough byl změněn, trysky promývá, žádné zdvihem tachchus vyčistili tlumič identity ukazuje šek na lampu sondy a to stane se strojem dokonale, čas od času se auto chová náladu. Pokud Cavoto měl toto a opraveny, pak mi řekni, že už bylo dost a nezačal na začátek poprvé s automatickým uvedením do provozu jako Boto CTOTO zapalování Keyplains Vůz byl položen a válčícími knoflíku!
Odpovědětahoj všichni, mám problém již trvá 1 rok rychlosti, skákání při volnoběhu as federace, jako by to stále její zadek, a pokud Gaska to nebude ptát, to lze provést sama a stánek, svíčky, brnění botanada změnil výškový reproduktor a Rough byl změněn, trysky promývá, žádné zdvihem tachchus vyčistili tlumič identity ukazuje šek na lampu sondy a to stane se strojem dokonale, čas od času se auto chová náladu. Pokud Cavoto měl toto a opraveny, pak mi řekni, že už bylo dost a nezačal na začátek poprvé s automatickým uvedením do provozu jako Boto CTOTO zapalování Keyplains Vůz byl položen a válčícími knoflíku!
Odpovědětnezavírá kryt skříně. Co mám dělat?
OdpovědětŘekni mi chybu P0757W, jak najít?
OdpovědětZdravý, mám takový dotaz, který narazil? Když začnu auto pod kapotou, vrzání je distribuován, pak to není. Myslím, že se jedná o úsek válec. Kdo ví, co ještě?
OdpovědětAhoj všichni. Mám Atenza 2005. Problém je v tom, že když se po určité době zastavím na semaforu, je ostrý trhák motoru a s ním a celým vozem, zatímco ostrý pokles otáček a také ostré jemné pro normální polohu někde 500,600. Co dělat, řekni mi to.
OdpovědětStejné problémy. Možná el.magn. Ventil Vikhr. Zadlok.
OdpovědětŘekněte mi, kolik vrzání v oblasti generátoru, že může být ložisko na generátoru se nezměnil.
OdpovědětCo by mohlo být, pokud je motor v teple při teplotách -15
Odpovědět