Тестово задвижване Volvo S70 1997 - 2000 Седан

Не се страхувайте от „Черния дявол“

Volvo с женски характер
Клюските на вратата щракнаха тихо и сякаш невидима бариера ни отдели от суматохата на улиците. Мълчание, уютен здрач, създаден от тонинг очила. За всички останали, които останаха зад тази бариера, ние станахме далеч и недостъпни.
Но мълчанието и мирът са заблуждаващи. Включване на ключа за запалване - и салонът Volvo S60AWD е изпълнен със сочен, басов рокер на освободената система за дипломиране, като не оставя никакво съмнение относно естеството на този автомобил. И въпреки че трябва да прекара цял работен ден в него, десният крак вече се придвижва върху педалите на ускорителя: Време е да оставим цялото стадо коне, спокойно да се омесете под капака.
Идеологията на това творение като цяло не е нова. В Германия е закупен настроен набор от оперение на тялото, в Швеция - изпускателната система, но останалата част ... фирмата Обухов е известна със смели решения. Този път турбина с ниско налягане, инсталирана на 2,4-литров двигател на шестдесетте, отстъпи място на по-продуктивен от версията R. Естествено, това изисква други мозъци, дюзи и редица по-малко забележими промени. Първият пробен резултат беше зашеметяващ не само за разработчиците, но и за ... двигателя. Необходимо беше да се намали степента на принуждаване, успокояващо разрушително насилственото тяло на двигателя.
 
Само частично е приет от тялото на тялото. След като го опитаха изцяло, те изоставиха някои подробности: болезнено изглеждаше като BMW. Е, и отнесени от целостта на екстериора, Obukhovites решиха да издържат на стила: затъмнеха стъкло, задни светлини, затвориха фаровете с тъмни щитове. Не е чудно, че собственикът веднага кръсти колата с черен дявол. Да, да, не се изненадвайте: това отива на това крехко същество Volvo и доста зрелищно.
И ето ни, под уважителните възгледи на хората около нас, да излезем до обхвата на магистралата в Дмитровски. Ако се опитате да обясните от какво е направен процесът на шофиране на този автомобил, тогава може би, звук ще бъде във водещо положение. Сочните му хармоници постоянно присъстват в кабината на колата, проследявайки тоналността и тембър на най -малкото движение на педала на газ. Понякога ридането на клапана с турбокомпресор се добавя към това - семейната линия на всички инженерни Volvo. Звукът на ансамбъла само нарушава картечницата, чрез разбирането му (и не винаги най -накрая) избора на предавка.
 
Възможностите на двигателя са малко по -скромни - поне те са по -ниски от акустичните. Характерът на този Volvo има много малко спортна острота и дори това се изглажда от автоматична трансмисия. Но има мощно ускорение при средни скорости: той като еластичен гумен турникет, ускорява и ускорява колата. В мекотата на тази котка се крие техните предимства. Колата на изключителен темперамент не се уморява с прекомерната острота на отговорите - остава удобно за водача и пътниците. Разглеждайки резултатите от измерванията, няма да намерите нищо свръхестествено - числата са по -обикновени. Но вижте факта, че колоната е еластичност: те са впечатляващи. И това, повярвайте ми, е важно. В крайна сметка именно тези секунди много често влияят на усещанията ви вътре в колата. Ето как се оказа героят.
Този път Obukhovtsy не експериментира с други характеристики, разсъждавайки, че Volvo S60AWD вече е добре балансиран по отношение на комфорта, контролируемостта и други качества. Следователно, след като придоби различен вид и се промени малко вътрешно, по поведение на пътя, той остана почти стандартен. За някого е удобно - повечето резервни части се предлагат във всяка услуга Volvo. От гледна точка на тези, които обичат по -горещите, такъв подход вероятно не е напълно логичен. В крайна сметка, като имам такъв изразителен инструмент в ръцете си, понякога искам да се чувствам като ездач. Уви, докато на бързи завои, Черният дявол е надежден, но далеч от спортното съвършенство. Мисля, че той все още има всичко напред. На първо място, това зависи от търсенето на такива продукти. Е, сегашният Volvo S60RORO - Какво означава оценката на Обухов - творението е по -спокойно, отколкото агресивно.
Резултатите от измерванията шофиране
Метеорологични условия: Температура +24C, налягане 760 mm Hg. Изкуство.
влажност 60%, покритие - сух асфалтов бетон
Динамични качества
(Частично натоварване - 2 души+25 кг)
Ускорение, c:
0-40 km/h 2.4
0-60 km/h 4.2
0-80 km/h 6.3
0-100 km/h 9.0
0-120 km/h 12.6
0-140 km/h 17.0
0-160 km/h 22.8
0-400 m (km/h) 16.5 (136.6)
0-1000 m (km/h) 30.0 (178.9)
Максимална скорост, km/h 214
Грешка при скоростометър, % 4,5
Еластичност, c:
60-100 km/h 8.0 (4.8)*
80-120 km/h 11 (5.9)*
Изпълнете, M:
120-50 km/h 1925
50-0 km/h 785
Спиране със 100 км/ч:
спиращо разстояние, M 40
забавете, M/S2 9.62
* Режим на Cyc-Dawn.
Volvo S60awd
(Данни на производителя)
Броят на местата 5
Оборудвана/пълна маса, KG 1560/2060
Размери (D X W X C), MM 4580x1800x1430
Максимална скорост, km/h 210
Време за ускорение 0-100 км/ч, от 8.5
Обем на двигателя, SMZ 2435
Мощност, kw/l. с. 147/200
в RPM 6000
Извийте момента, N.M 285
в RPM 1800
Разход на гориво
(Магистрала/град), L/100 km 8.5/15
 
Текст / Сергей Воскресски
Снимка / Александър Садовников
   
 
 
 

Източник: Списанието "шофиране"