Volkswagen Touareg Test Drive от 2010 г. SUV

Volkswagen Touareg. Оптична илюзия

Volkswagen Touareg. Цена: Не е дефинирана. В продажба: От юли 2010 г.

Когато за първи път видях Туарег на снимката, реших, че той изглежда някак твърде миниатюрен. И въпросът тук не е по размер, а във визуалното възприятие. За щастие познаването в реалния живот пресече страховете ми. Volkswagen на All -Hekeel изглежда толкова солидно, както преди. Но някога бруталният SUV придобива аристокрация, а в някои елементи Cayenne лесно гадае. И все пак, свързани връзки не, не, и те ще се почувстват
 
Тестов пилот
Станислав Павлов, на 38 години, редактор -in -chief of the Magazine, шофьорски опит в продължение на 20 години, личен автомобил Mazda6

Рискът, както знаете, е благороден. Поне, така според мениджърите на Volkswagen, които решиха да променят радикално най -бестселъра си. Новият Touareg изобщо не прилича на татко, но бих проверил приликата със съседите. Няма нужда да гледате отблизо дълго време, за да намерите много общо с Porsche Cayenne и Audi Q7. Ако по -рано SUV беше истинско въплъщение на бруталността, сега имаме пред себе си модерна денди, която прекарва по -голямата част от свободното време във фитнес клуб.

Редовното физическо възпитание и отхвърляне на вредната храна (средно икономията на двигателите за Туарег се увеличи с 25%) не може да повлияе на цифрата. Съдийте сами в основната версия на SUV, загубен 208 кг. В същото време твърдостта на торсионното тяло се увеличава с 5%, а коефициентът на аеродинамична резистентност намалява от 0,38 на 0,35. Въпреки намаляването на общата маса, колата е станала по -просторна. По -специално, краката за краката отзад поради удължаване на междуосието с 41 mm достигат 2893 mm.

За теста по австрийските пътища, където се проведе първият познат с дебютанта, избрахме най -мощната версия. Говорим за V-образен дизел осем, който замени V10 TDI. Нов двигател с обем 4134 cm3 и капацитет от 340 литра. С. Оборудван с обикновена релса за директно впръскване. Средният разход на гориво, като се вземе предвид впечатляващата мощност и най-високият въртящ момент от 800 nm (максималният се постига в диапазона от 1750 до 2750 min-1) е само 9,1 l/100 km. За сравнение, изтеглено от производството на V10 TDI с капацитет 313 литра. С. Той консумира 11,9 литра на сто, тоест 2,8 литра повече. Но това са само числа и можете да оцените реалните възможности на SUV само на пътя. Газ до пода, а околният пейзаж се превръща в смазана картина на импресиониста. За колко е ускорява това чудо? Разглеждаме данните от паспорта и разбираме, че постигнахме скорост от 100 км/ч за 5,8 s. Да, сега можем спокойно да кажем, че техническата революция елиминира вече наскоро съществуващата линия между SUV и градския автомобил. Вероятно разликата остана поне с максимална скорост. Гледаме в листа за мами (на обществен път, не смеехме да проверим този параметър) и разбираме, че тук Touareg изобщо не е отзад. Максималната му скорост е 242 км/ч.

Сега нека поговорим за пълното устройство, което все още е включено във всички конфигурации. Предлага се купувачът да избира от две опции. Когато инсталирате основната версия (4Motion), всички Touareg са оборудвани с цялото задвижване на колела с самостоятелно -блокиращ диференциал Torsen (максималният ъгъл на издигане 31). Тук режимът на трафик е предвиден в условията на Off -Road, активиран с помощта на превключвател с две фиксирани разпоредби. Този режим включва адаптиране на диференциални параметри на електронното заключване (EDS), анти -локовата спирачна система (ABS) и анти -възхищаващата система (ASR) към лошите пътни условия, както и включването на асистента върху спускането и Оптимизация на предавния момент с помощта на автоматичната трансмисия.

За версии с V6 TDI двигателя, пакет от по -висок клас, който се нарича Terrain Tech Paket, се предлага като опция. Вместо Torsen диференциал, той включва по -мощен диференциал, проектиран да използва Off -Road, оборудван с понижаваща скоростна кутия, както и среден и заден диференциал със 100 -процентово заключване (4xMotion: ъгъл на издигане 45). Тази версия, подобно на първото поколение Touareg, е оборудвана с един превключвател с пет фиксирани разпоредби. С него драйверът избира оптималния режим.

До края на годината версиите с шест мотора: V6 TDI (204 и 240 к.с.) се дебютират на руския пазар до края на годината; V8 TDI (340 L. P.); V6 TSI (249 и 280 L. P.); V8 TSI (360 L. P.). Освен това всички тези машини ще се произвеждат в завода Kaluga VW. В частен разговор със загрижените маркетолози беше възможно да се разбере какво сега се счита за въпроса за доставянето на Touareg Hybrid на Русия. С едновременната работа на V6 TSI и електрическия двигател е осигурен общият капацитет от 380 литра. С. А максималният въртящ момент е 580 nm. В същото време консумацията на бензин не надвишава 8,2 L/100 km. И със скорост до 50 км/ч, той се движи изключително на електричество. Страхотно, разбира се, но това е съвсем различна история.

Винаги блести
В оптиката на главата на новия Touareg се използват LED лампи за дневна светлина. Тяхната ярка U-образна граница очевидно се различава дори при слънчево време. Това прави колата по -забележима на пътя и следователно по -безопасно. Светодиодите се запалват едновременно с началото на двигателя, което би трябвало да забрави да забрави шофьорите, които дори с лоша видимост често не включват фарове, създавайки проблеми за себе си и други участници в движението. В същото време LED лампите консумират много малко енергия, а животът им на експлоатация е много пъти по -висок от експлоатационния живот на обикновените лампи с нажежаема жичка (в идеалния случай техният експлоатационен живот е равен на експлоатационния живот на самия автомобил). Друга характеристика на SUV Wolfsburg е динамичната система за подпомагане на светлината, която се предлага с фарове на Bixenon. Поради наличието на видеокамера, която разпознава насрещния поток от автомобили, тази система независимо преминава от висок лъч към съсед, което ви позволява да се движите по магистралата през нощта, без да ослепяват шофьорите, пътуващи към.



Ние не обичаме
Цветният дисплей на маршрутен компютър е не само красив, но и информативен. Ясно

Последният 8-степенна автоматика е поставен на всички версии на Tuareg. Модерно


Шофиране
Паричната динамика и контролируемостта се комбинират с съюза на този SUV.

Салон
По капацитета и лукса на декорацията на салона, новият Tourareg е готов да спори с лимузината VW Phaeton.

Комфорт
Благодарение на увеличеното междуосие, задните пътници имат повече свободно пространство.

Сигурност
Арсеналът има пълен набор от пасивни и активни безопасни продукти.
 

Цена
За Русия цената все още не е определена, но, както се очаква, тя трябва да бъде на нивото на модела от първо поколение.


Предимства и недостатъци
+ Новият Touareg е идеален микс от комфорт, динамика и кръстосана способност.

- Изобилието от електроника поставя под въпрос неговата надеждност в суровите руски реалности.
 

Спецификации
Марк и модел - Volkswagen Touareg
Размери - 4795x1940x1709 mm
Двигател - дизел, 4134 cm3, 340 к.с./4000 мин -1
Трансмисия - Автоматична, 6 -SPEED
Динамика - 242 км/ч; 5.8 s до 100 km/h
Състезатели - Audi Q7, BMW X5


Нашето мнение
За руснаците Туарег моделът е култ и малко се съмняват, че новото поколение SUV от Волфсбург няма да може да повтори успеха на своя предшественик. Основното е, че маркетолозите не отиват твърде далеч с цена, а тогава VW заводът близо до Калуга ще бъде обсипан с поръчки за няколко години предварително.


Автор: Станислав Павлов


 

Източник: Списание 5 колело [юли 2010]