Test Drive Volkswagen Touareg 2002 - 2007 SUV

Заложник на обстоятелствата

Трудно е да си представим този SUV някъде в блато близо до Смоленск. Разбираемо е кой би помислил да шофира за червена боровинка с кола на стойност 163? 000 долара! Въпреки че VW Touareg W12 Sport е способен на това, въпреки това основният му коз е скорост.
 
Човекът, който някога е виждал VW Touareg W12 в спортната конфигурация, други Touareg не е интересен. Те гледат на произхода му и не гледат на произхода му. Усеща се, че са били откъснати като лепкав, оставяйки един багажник. Да, те са солидни, великолепни, също скъпи, но, уви, скучни. Същото нещо, което е W12 Sport, не е подлежащо на описание. Разбира се, можете глупаво да изброите праговете и разширителя на арките на колелата и спойлера и много повече от това, което Touareg е придобил, под капака, на който са повдигнати 450 коня (спецификацията само заема два листа от малък шрифт), Но тя все още ще бъде предадена от цялостната картина трудно. Необходимо е да видите, чуете и най -важното да се почувствате. За да почувствате как, с натиска на бутона върху брадата на централната конзола, шест положният двигател оживява с забавяне, характерно за такъв обем. Поставете дланта си върху мощна дръжка на шестстепенна автоматична кутия, прехвърлете я на стоп в спортната позиция и натиснете педала на ускорителя на пода. И след това почувствайте как сте смазани от гърба на седалката. Дори не се смазва - това е твърде деликатно казано. Натиска се, натиска. Освен това тази невидима сила продължава да се смазва, когато е на скоростомер 60, 100 и дори 200 км/ч. Шестстотин nm от въртящия момент на двигателя не се освобождава и когато стрелката на скоростомера се приближи до 250. И след това електронният отряд обсажда този цикъл, въпреки че силиконите са повече от достатъчни.
 
Ако не дадете волята на емоциите, а просто погледнете тази кола от практическа гледна точка, тя става невероятно тъжна. Тъжно е, защото ще трябва да го карате по същите пътища като всички останали. Какво означава? И фактът, че поне една трета от живота му в Русия този Туарег ще се открои от тълпата изключително с страхотния си вид. Това няма да позволи правилата на пътя или местообитанието да се разграничават чрез темперамент. За да съсипем тази работа на инженерството по нашите пътища, използвайки силата си поне половината, просто богохулство. Друго нещо е, ако собственикът може поне понякога да заведе колата на алея за историческа родина. Има нещо, което нямаме, пътят.
 
Въпреки че, както вече беше споменато, указанията за този красив мъж не са проблем. Има много възможности за преодоляването им. Съществува променлив клирънс и постоянно задвижване на всички колела, както и електронно и задължително блокиране на централния диференциал и принудително блокиране на междуоксиални различия и системи, които оказват помощ за преодоляване на хладно издигане или спускане. Всичко това е инсталирано на Touareg с по -малък двигател. Основният коз на коз W12 е динамиката и отново динамиката. И отново става тъжно и обидно. Не за себе си, за сила, където много е невъзможно по една или друга причина.
 
Това, за което обаче можем да говорим, ако някой има реална възможност да стане собственик на такава кола. Нека бъде забранено, макар и невъзможно, дори и глупаво. Но има малко такива коли. И няма да има много от тях.
 
VW Touareg W12 Sport
 
Body - Universal O number of seats - 5 o equipped mass, kg - 2665 o full weight, kg - 3080 o dimensions (length/width/height), mm: - 4754/1928/1726 O base, mm - 2855 O volume of багажник, L - 555-1570 o Максимална скорост, km/h - 250 o разход на гориво (смесен цикъл), L/100 km - 15,9 o Обем на резервоара за гориво, L - 100 o двигател - W12; работен обем, CM3 - 5998; Мощност, l. С. в мин -1 - 451/6000; Twisting, nm при мин -1 - 600/3000-3250 O предаване - автоматично., 6 -SPEED O ПОМОЩ - Независима O цена, $ - 163 000.
 
Текст: Олег Калашин
 

Източник: Списание 5 колело [05/2006]