Тест драйв Volkswagen Tiguan от 2011 г. кросоувър

От времето на Калуга

Първите фолквеен-тигуан на руското събрание напуснаха портата на завода близо до Калуга през август. С кола в руския пустош, Сергей Клобов говори. Снимка: Александър Кулнев.

Докато машините предлагат в спорт и стил и песни и поле. Външно, второто се отличава с ъгъл на влизане се увеличава до 28 градуса, той е променил предната броня. Всички тигуани са оборудвани с бензинови двигатели с капацитет 150 и 170 к.с., обемът, съответно 1,4 и 2.0 литра и шестстепенни скоростни кутии. Автоматично с по-мощен двигател. Основни цени 904 000 и 1,053,550 рубли.
По-късно ще се появят автомобили с дизел 2.0 TDI. Ще има тенденция и забавна версия с задвижване на предните колела и 1.4 TSI двигател.
В околността на Калуга пътувахме на сочен син тигуан в конфигурацията на спорта и стила с 150-силен двигател и ръчна кутия. Маршрутът е предложил посещение на озеленен фестивал на арчите2008 и финалът в парка. Горска земя.
Електрическите седалки за задвижване и регулируеми щанги, регулирани без закъснение, ни позволи да вземем удобна позиция. Инструментите и бутоните на техните места, двузонният климатичен контрол бързо доведе температурата до дадена. Задните седалки се движат с 160 mm, увеличавайки обема на багажника или пространството за пътниците. Наклонът на гърба им може да бъде променен в диапазона от 23 градуса, приближаване или премахване от таблиците на предните гръб. Обемът на багажника е 470 литра и при сгъване на задните седалки повече от един и половина кубически метра!
Достоен асфалт приключи и Тигуан беше в родния си елемент. Го отегчил на гладката магистрала. Сега е необходимо да се избягват дупките и KOLDYBIN, вдигане на прах или натрошен камък зад храната. И водачът има добро настроение: на дръжката няма връщане на нередностите на заселниците.
Отменено управление с електрически мощен. Малка мрачна, периодично възникваща между скъпите и предните колела, остават лични вещества. Кърмата на тигуаната от пътното бедствие предпазва спирането на търговията с всички колела в милиони километри. Кросорът е инсталиран амортисьор с повишен обем масло и по-мощни шкафове за поддържане.
На пътя с нормално покритие, където колелата на двете оси се въртят без подхлъзване, Tiguan изтегля 90% от момента, предаван на предната ос и 10% на гърба. Струва си да започнете да завъртите най-малко 10 градуса повече отзад (например на хлъзгаво изкачване), електромеханичното мулти-диск изгаряне на Haldex-IV от последното поколение с много висока скорост на отговор влезе. В зависимост от обстоятелствата, преразпределението на момента между осите може да варира огледало.
На Тигуан за първи път за автомобили от този клас се използва автоматична система за паркиране. Водачът кликва само върху газовите педали, спирачките или съединителя, а колата, разчитайки на показанията на сензора, завърта волана. Това упражнение беше направено на паркинга на парка, където автоматизацията позволява да се концентрира върху миризмата на кебаб.
Изглежда, че Tiguan не е странично съдействие не само на Москва, Калуга, но и други руски часови зони. Е, по-обширни, сериозни тестове ще прекарат в близко бъдеще. _x0008_
Volkswagen Tiguan.
Колата дебютира през 2007 година. В Русия колите на Асамблеята на Калуга се появиха в края на лятото.
Двигатели: бензин 1.4 L (150 к.с.); 2 L (170 к.с.).
Предаване: механично и автоматично задвижване на колела (само за версия 170 к.с.) шест скорост.
Опции: Спорт и стил и пътека и поле
Цена на основните комплекти: 904 000 и 1,053,550 рубли.
+ Просторен салон и багажник, твърда тапицерия.
- посредствена видимост, висока цена.
Volkswagen Tiguan Unisex стил Crossover: Представителите на властта ще се интересуват от технически възможности, дамите ще оценят дизайна и опциите.
Сергей Клочеков
 
 

 
 

Източник: Вестник "зад волана"