Test Drive Volkswagen Golf Plus 2005 - 2008 Hatchback

Семеен трансформатор

Новоизработеният CD Golf Plus е 95 мм по-висок от Golf Simple и не достига още повече семе седемместен Туран само 54 мм. В сравнение с донора, новостта значително промени предната линия: тук почти всички подробности за собствената си, оригинална оптика на главата, броня, крила и т.н.
 

В края на януари 2005 г. Volkswagen ще се появи на европейския пазар. Достатъчно е да хвърлите един поглед към колата, за да разберете къде растат ушите в стила на петия голф, на платформата, на която е построена. Новоизработеният CD Golf Plus е 95 мм по-висок от Golf Simple и не достига още повече семе седемместен Туран само 54 мм. В сравнение с донора, новостта значително промени предната линия: тук почти всички детайли са оригиналната им оптика на главата, броня, крила и т.н. Също така, задната врата и фенерите са проектирани в противен случай, в които вместо лампи с нажежаема жичка, високоскоростни светодиоди се използват (доста рядко тире за клас по голф). Скоро списъкът с опции ще бъде попълнен с активни фарове на Bixenon, които могат да погледнат в завой.
 
Основният плюс на новия голф обаче е неговият капацитет: обемът на багажа може да се увеличи от 395 литра до 1450 литра със сгънати задни седалки (за сравнение в редовен хечбек съответно 350 и 1305 литра). Между другото, кинематиката на сгъването на 60/40 места в пропорция е такава, че те не просто падат, но и се движат надолу, в резултат на което полът на багажника става почти равномерен. Средното фотьойл в задния ред може лесно да се превърне в маса с държачи за чаши, или на тежък подлакътник, или (ако има допълнителен модул) с многофункционална кутия.

 

В сравнение само с голфа, кацането на Golf Plus стана много по -високо. Въпреки това, благодарение на по -висок таван, дори високите пътници не трябва да изпитват неудобства. Във връзка с преустройството на салона на новия автомобил беше необходим нов торпедо, съчетан с централната конзола. Така. Какви други плюсове имат плюс? Тук, например, е многофункционален преден подлакътник, в който може да се постави охладена кутия (опция). Също така, като опция за машината се предлага CD смяна или DVD плейър, както и електро-стоп за човешки 230 волта.
 
Отначало Volkswagen ще предложи четири двигателя за Golf Plus: два бензинови 1,4 литра (75 к.с.) и директен 1,6 FSI (115 к.с.), както и два турбодизела с почти същия работен обем от 1,9 и 2,0 литра, но много различни По техните характеристики: 105 и 140 к.с. съответно. До средата на 2005 г. гамата от двигатели ще бъде попълнена с бензинови захранващи единици 1,6 литра (102 к.с.) и двулитров FSI (150 к.с.), както и турбодизел с 90 конски сили. Предаването на Golf Plus също предполага разнообразие: предлага се пет- и шестстепенна механика, шестстепенна автоматична и усъвършенствана роботизирана кутия около два съединителя DSG.
 
Опциите за конфигурация са същите като на Golf V от основната тенденция до най -добрата Comfortline и спорната Sportline. Вече в стандартно оборудване, автомобилът е оборудван с предни и странични въздушни възглавници, ESP, ABS системи, както и ASR Anti -Wings System. Минималната цена на автомобил в Европа е 16 740 евро, а като цяло плюс е по -скъп от хечбека на голф със средно 700 евро. Стартът на продажбите в Русия е пролетта тази година.


Текст: Маргарита Иванова
Снимка: Volkswagen Group
 
 
 
 

Източник: Списание на колелата [№ 87/2005]