Тест драйв Toyota Land Cruiser 200 V8 от 2007 г. SUV

Всички снимки от Toyota Land Cruiser 200 V8 от 2007 година

Военно заведение

Истинска жертва като войници: трябва безупречно да изпълни задачата, използвайки целия боен арсенал и професионални умения. Подготовка на воин от различни континенти провери Максим Сачков. Снимка: Александър Кулнев.
Американски специални сили
Един от тактическите принципи на борбата за сплашване на врага. Формата на чук вдъхновява, ако не и ужас, тогава поне уважение. Високо, широко разпространено, с искряща решетка на решетката на радиатора и огромните колела, готови да се гмуркат всички и всичко, което възниква по пътя. Но достатъчно ли е да спечелите битката?
Въпреки впечатляващите измерения, вътрешният свят на чук е пълен със слабости. Дълго време воювах седалката с разбит под мен, опитвайки се да нараним. Най-накрая намериха приемливо положение само волана, за да се отдалечат. Заключен! В аскетия войник не съществува корекция на кормилната колона в надлъжната посока.
Постижение с минус знак с такава кола ширина, за да направите близко място на водача! Предните седалки се разпространяват по ъглите, а пространството се освобождава в средата, обемист конзолата заема обемиста конзола. Контрол на източника Силна емоция! Отдавна претърси как да включите четките. Исках дори да спра, но не намерих аварийния човек, който се сливаше с кормилната колона, а също така покриваше главината на овен! За да отворите вратата, отидете под подлакътника точно там е скрита дръжка. Между другото, на изхода има смисъл да запомните корекциите на възглавницата и задната част на седалката, като натиснете съответния бутон. Когато извадите ключа, столът е полезен, опростявайки слизането, но не се връща.

Ще се опитам да опиша видимост. Представете си, че сте в шлема, докато не можете да обърнете главата си. Напред трябва да се разглежда чрез тесен процеп от малко шиене от резервоара Ambrusura. Вярно е, че животът, който седи зад волана, опростява отдалечените предни стелажи, на практика не се намесва в завои и големи външни огледала. Въпреки това, пътувания по пътя под ъгъл от 45 са сериозен тест. На празно обърна глава. Погледът погледна в масивния централен багажник, зад който е възможно да се скрие колата, а не един. Това е още по-болезнено за паркиране и без този посредствен заден преглед частично припокрива свободното място. Като цяло, като смел войник, посоката е една напред.
В нападението на бойната се втурна разкъсване, въпреки триизмерните униформи. Той не само се приготвя добре физически (защото под капака 6.0-литровият 320-силен двигател), но и добре въоръжен. Четиристепенната кутия работи ясно, като легендарната автоматична пушка M16 нежно и незабавно заснема трансмисиите, без да се закъснява ниска. Колелата, показани в гумите с висок профил, не са ужасни дори сериозни препятствия, някои от ударите, от които приема енергоемкото окачване. Въпреки че е напълно изглаждащо облекчението на нея, тялото не работи, тогава случаят е обезпокоителен ритници и тласък.
Не е лесно да се принуди Hummer да променя курса първо с волана с непреднамерена обратна връзка, която се опитва да усети траекторията, след това растат дълбоки ролки. Е, истинската тежест на облеклото е най-добре да се почувства при спиране. Изненадващо дълго време педалът трябва да се използва почти до пода!

Британска Морпе
Елегантно, затегнато, със строга военна арекс на напускане от мъглив Албион на фона на отвъдморския колега прилича на предпазлив набор. Въпреки това, впечатлението се променя в откриването на кабините. Над главата си е повече, отколкото в чук около цилиндър, не знам, но не можете да премахнете каската. Огромни очила визуално увеличават вътрешния обем. Вярно е, че в ширината, пълничките и централната конзола няма да бъдат обгърнати. Опитах се да регулирам ръката на седалката, залепена между възглавницата и подлакътника. Но обхватът на регулиране е сравним с дължината на тунела под La mansha. Съдейки по местонахождението на бутоните на паметта на седалката, трябва да ги натиснете, преди да е необходимо от колелото. Може би това е фин английски хумор.
Столове пълни противоположни чук: трудно, с изразена странична поддръжка и лумбална архив. В такова желание няма желание да се разпаднат и хрубват чипове, по-скоро заспиват направо, като помощник и да попитам овесена каша? Въпреки че, след като се овладее малко зад волана, започвате да изисквате възглавница с по-трудно и по-упорита тапицерия, способни да поддържате тялото на завои и извън пътя.
Английски войник, използван за комфорт. Например, откриването на единствената тест за тринита подлакътниците на предните армии може да се регулира по ъгъла на наклона. Седалките от втория и третия ред се отделят отделно без ненужни церемонии. Едно движение на едно място в галерията, но багажникът е станал няколко пъти повече.
Но има нещо, което да се направи лице. Например, за естетически, но абсолютно неподходящи бибикални хамбари. Или на малки електронни дисплеи на арматурното табло, в който трябва да надникнете. Може би това струва да участват в информацията на голям централен екран?
Откритието се втурва в битка по-бързо от опонентите. Двигателят е лесно разгъващ, а 6-зарядният Automaton издърпва бързо и практически без връщане. Но това не бърза да се презареди. Необходимо е да се остави педала на газта и след това отново го притиснете в пода, кутията виси известно време в търсене на желания трансфер. Затова е по-добре да стреляте самотен. Превод на селектора в ръчен режим и намалете две програми по отношение на колективния ум ще бъде от полза за ценното време.
За разлика от американски, открити маневри. Той е доста послушен и изкривен до отбори на шофьора Tuga и точното волано колело постави желания курс, а колата с малки ролки променя посоката. Дори започвате малко, за да преминете през следващия ход, но при първите признаци на подхлъзване в процеса, системата за стабилизиране се намесва, напомняйки, че все още е добре подготвен войник, а не професионален спортист. За добро поведение наскове е необходимо да се плати удобно плътно окачване често споделя с впечатленията на водача за нередностите.

Японски самурай.
Toyota Land Cruiser 200 не е надарен с ярък вид на формата по-скоро функционален от елегантните и сложни. Затворете очите си и се опитайте да наричате поне някои ярки отличителни функции. Не работи? Силата на този самурай във вътрешния свят е естествена. Гледайки надолу?
Седалките след откриването изглеждат малко плоски, но гърба и краката бързо намират правилната позиция, страничните опори не са гладни на страните, а обхватът на електрически корекции е дори подходящ за най-нестандартните фигури. Между другото, кормилната колона, за разлика от съперниците, в Lend Crue, също премества електрически задвижвания в две посоки.
От седалката на водача е лесно да се контролира пространството от двете страни и пред качулката. Има големи външни огледала и камера за обратно виждане, която не само показва картина, но и чете възможните траектории за маневри.
Японските воини не бяха родени съвършени, те се стремят да съвършат целия си живот. Така Toyota все още трябва да полира някои подробности. Например, грях на автомобил продава в Русия, да не познава руски, особено след като те предлагат десет (!) Други езици. Вярно е, че трябва да говорим нашата гейша, живееща в лишаване от свобода на арматурното табло, вече знае как да се научи как да пише. В допълнение, бих претърпял ключ за миене на глави всеки път, когато погледнете в долната част на арматурното табла и това е опасно.
Зад колелото можете спокойно да медитирате окачването безшумно и внимателно да разбере всички нередности, двигателят бързо и гладко ускорява тежката кола, а машината усърдно изглажда всички стъпки. Вярно е, че той има какво да научи от старите воини: онези успяха да разкрият меча толкова бързо, че врагът нямаше време да го види. В режим Kick-Down, кутията се ръководи от ума, а не рефлекси, включително намалени с малко закъснение.
Подобно на майстор на бойните изкуства, гладко и точно извършване на тренировъчни упражнения, двеста и реагира на действията на водача точно и без по-голяма острота. Колелото на волана е по-лесно от откриването, а ролите на по-дълбоки, но безсмисленото идва на свой ред и уверено държи траекторията. И стабилизиращата система се държи по-сдържана, давайки малко от курса. Ако водачът не предприеме никакво действие, тя внимателно ще реши грешката, инструктирайки водача чрез предупредителен сигнал.
Чук, възпитан във военното семейство, силно живее в мирно време. Той щеше да е сабят да кон, но трябва да яздите по пътищата с общо ползване. При такива условия не е под властта на дискрито и заемане. Всъщност, в съвременните скъпи жертви, не само пропускливост, но и комфорт се оценява. И в това отношение преодоляването на Toyota е много трудно. _x0008_

Hummer H2.
Гражданският версия на потомък на войник в армията H1 дебютира през есента на 2002 година. От средата на лятото на 2003 г., колата се сглобява в Калининград предприятието Avtotor.
Бензинов двигател 6.0 L (321 к.с.)
Скоростна кутия 4-степенна автоматична
Монтаж Base, Приключенски, Luxury
Цена на основни версии 2 347 7002 580 000 рубли.
_x0007_ + отлична пропускливост, привлича вниманието на външен вид.
- Лошо мнение, посредствен поведение на пътя, прекалената консумация на гориво.
Общо рейтинг на 7.6
Резервоар на инвалидна количка. В областите, в блата ще преминат и асфалта гледа да се качат други.

Land Rover Discovery 3
Първото поколение видя светлина в 1989 година. След 9 години, той е заменен от нов модел, а през 2004 г. те представят текущото Discovery-3.
Двигателите бензин 4.4 L (295 к.с.), дизелови 2.7 литра (200 к.с.)
Скоростна кутия 6-степенна механика и автоматично
ОПРЕДЕЛЯНЕ S, SE, HSE
Цена на основни версии 1 420 0001 880 000 рубли.
_x0007_ + добра пропускливост, верига спирачки, добър говорител ускорение.
- Wise контрол на пълен диск, шумен двигател.
Общо рейтинг 8.2
Pijon, вплетени в блатни ботуши с компютърно управление.

TOYOTA LAND CRUISER 200
Големият sout'aster с индекса 200 променило популярния модел Land Cruiser 100. От края на 2007 г., които се продават в Русия.
Двигателите горивата 4.7 литра (288 Hp), дизелово гориво 4.5 л (235 к.с.)
Редуктори 5- и 6-степенна автомати
Пълен комплект
Цена 2 200 0002 212 000 рубли.
+ Отлично гладка удар, добра пропускливост, отлична шум и вибро-изолация.
- Unified борда компютър меню, стегнат трети ред седалки.
Общо прогноза за 8.7
Японски лек за лоши пътища, асфалт, така и влажни зони.

Март хвърляне
Проверка на специални качества започна на възхода на голямото стръмнината. Вярно е, бързо и завърши смотан с всички автомобили, предоставени. С включен занижена наблизо, те не се катери, но се ускорява и на най-готините 60% покачване.
От безучастни населени места, ние отказва такъв на специално обучени автомобили, удавяне в слаби гуми и не пенливо лек метален. Да, и на собствениците едва ли са решили да се мъчи скъпите коли да ядат счупен пулсации или обработваема земя.
Разумен път с стръмни хълмове и замъглени пролетни селища на Троицата спряха адекватно, но впечатленията се разделиха. Уверено усещате, разбира се в чук. Може би поради впечатляващи размери, широка маса и танк маса. Въпреки че последният може да играе и вечерята шега. Често да преминат през комплекса, не е възможно колата буквално потъва в калта. И тогава тя започва бавно от нея, за да избере благословия двигател, мощно понижаване и блокиране на задния диференциал.
Discover помага за изтриване на пътния терен: според избраната програма (пясък, сняг и т.н.), той поставя съответните настройки за двигателя, предаването и пневматичното окачване. За да се справят с такова разузнаване в една досега, няма да работи. Противниците вече са се подхлъзнали на следващия сайт и шофьорът на земята все още седеше на учебника.
В Тойота също има достатъчно електронни асистенти, но да общуват с тях, те не трябва да се качват в речника. Имам нужда от понижаване на превключвателя превключвател, приплъзването предотвратява натиснатия бутон. И ако се чувствате несигурни, използвайте услугите на устройството за управление на тълпата, което ще поддържа скоростта и водачът ще остане под зададената посока.
Максим Сачков: Специфична кола чука, за оригинали. Неговите опоненти са доста подходящи за ежедневна операция. В същото време се разбира, че поне от време на време шофирате с асфалт и имате постоянно висок доход.

Максим Сачков