Toyota Land Cruiser 200 V8 Test Drive от 2007 г. SUV

Не е перфектно

Защо, въпреки конструктивното сходство, Toyota е толкова различен от Land Rover и Mercedes? Отговорът е едновременно прост и сгънат. Разликите се крият предимно в азиатския и европейския манталитет!
Британците имат защитник на Land Rover, германците Mercedes Gelandewagen, а японците играят ролята на легендарния мошеник, играе Toyota Land Cruiser, който наскоро се прероди в новото поколение.
И така, как Kruzak наистина се различава, тъй като Land Cruiser се нарича в обикновените хора, от техните колеги в стария свят? Ако погледнете конструктивните характеристики, тогава всички тези три автомобила са много близки: рамка Spar, труден лъч на задния мост, огромен комби с 5 врати и болезнен турбодизел.
Така че, въпреки конструктивното сходство, Toyota е толкова различен от Land Rover и Mercedes? Отговорът е едновременно прост и сгънат. Разликите се крият предимно в азиатския и европейския манталитет!
През Средновековието жителите на Стария свят преживяват много шокове и през годините се научиха не толкова за увеличаване на богатството, че да поддържат вече натрупаните. Погледнете архитектурата на повечето европейски градове, дори и тези, които са оцелели през бомбардировките от Втората световна война. Жителите внимателно възстановяват къщите на остатъците от фондации, за които Европа получи прякора стара светлина. Повечето градове приличат на исторически музеи, в които животът не спира за минута, дори и сега, в епохата на компютрите и нанотехнологиите.
Сега да се преместим в Токио. Преминете през Ginze е копие на Ню Йорк, модифицирано на японски. В геновите на японците, на подсъзнателно ниво, философията на Кайзен в света е пришита и нищо не може да се подобри.
И тъй като техническото пълнене, близко до идеала, се роди преди повече от 50 години и оттогава само леко се развива, японците хвърлиха основните сили при проектирането както на външни, така и на интериор.
Очевидно, създавайки новия Land Cruiser, дизайнерите се сблъскаха с трудна задача: как да направите разпознаваема кола? В крайна сметка старият Крузак стана редовен в развръзката на времето на Перестройка и редовен участник в мотокадата като машина на ескорт и сигурност. Такъв автомобил трябва да бъде признат отдалеч и безразборно с уважение да отстъпи място. Най -простият начин да направите още по -голяма емблема на скара на радиатора и да увеличите вече масивните фарове с хромирана скара на радиатора, която в повечето автомобили заема цялото огледало за обратно виждане.
Но отзад крайцера удари своята мъжественост. Разбира се, дизайнът на задните светлини представлява малък интерес за собственика му, само тези, които вече са загубили пътя или са останали в кулоарите, ще го видят. Въпреки това, въпреки това, заоблените форми вдъхновяват асоциации с откровено женската Toyota RAV4, която не върви добре с смелата предна ръка.
Интериорът на Land Cruiser обикновено се прави за Toyota стила на всяка стотинка или по -скоро Ian. Пластмасови корпоративни японски, изобилие от копчета, разпръснати из цялата кабина. Крузак отдавна е невъзможно да обвинява в липсата на електроника, но си струва да бъдеш в нов автомобил, как изглежда, че броят му просто излиза от мащаба. Изглежда, че има интерфейсна система за управление на основни функции, но въпреки това, значителна част от опциите се изпращат на отделни ключове. В този Toyota Land Cruiser прилича на по -големия брат на Lexus LS.
Но най -важното нещо в Cruiser е обхвата на регулиране на седалката на водача, защото целевата аудитория на SUV е необичайно широка. От огромни пазачи, имигранти от специални сили, до шорти, които се опитват да компенсират комплекса от малък ръст за сметка на Toyota. Тук крайцерът ще задоволи всички - от баскетболисти до домакини. Мек, оборудван с електро регулации, столът е в състояние да се адаптира към всякаква анатомия.
Както отговаря на голям автомобил, задният диван е просто огромен, въпреки че не е впечатляващ с удобството и изобилието от функции за обслужване. За опции за пътници се оплачете от салона Lexus LX570, който е брат -близнак Land Cruiser 200.
В багажника имаше място не само за багажа, но и за чифт сгъваеми седалки, които са сгънати на страничните стени на багажника. Подобна схема не ви позволява да инсталирате завесата на багажника, но предвид височината на линията на прозореца и факта, че почти всички крузаки са оцветени плътно, отсъствието на завесата трудно може да се нарече проблем.
Под капака на колата ни имаше турбодизел с 235 конски сили V8 V8 с обем от 4,5 литра. Land Cruiser нямаше това и с появата на новия мотор SUV спечели значително. Въпреки факта, че официално дизелът е малко по -слаб от бензиновия му колега с обем от 4,7 литра (235 к.с. срещу 288 коня), той е по -динамичен дори в контекста на сухите технически данни и дори от характеристиките на шейната турбодизелът изглежда много По -интересно от газополучателя. Тайната не само в общото превъзходство на въртящия момент, но и в обхвата на него се развива. Бензин двигателят уверено ускорява почти 3-тонния автомобил само след 3500 оборота в минута, докато турбодизелът е готов за всякакви нападения от 1500 об / мин и осигурява отлично сцепление до 3 000-та маркировка. Честно казано, работният диапазон е малък, но как двигателят работи в тези граници и дори в комбинация с много бърз 6-степенна автоматична, прави Land Cruiser 200 подобен на реактивен трактор. Ускорението не се среща толкова драматично, колкото, да речем, в Mercedes G 55 AMG, а много уверено, без да оставя съседите в потока и сянката на съмнението, че до тях е много мощен противник. 8.6 секунди до стотици е по-бърз от 238-конски сили Mazda CX-7, който има същата мощност като двеста и тежи един и половина пъти по-малко ...
Най -накрая оставените тестове за офроуд, за щастие или за съжаление, не отвориха нищо ново. Фактът, че Land Cruiser винаги е бил отличен измамник, никога не е бил поставен под въпрос и тук две стотици не са се разбили тук. Но огромна маса и раздути брони, доста ограничават свободата на действие. Забавно е да скачате на неравностите, както при UAZ или Defender, това вече не е възможно на Land Cruiser и не искам. Всички бариери на Toyota щурмуват със себе си и изглежда, че тя е смазана от повечето неравности с теглото си. И разбира се, огромната дума на суспензията заслужава отделна добра дума, изглежда, че е просто невъзможно да се постигне диагонална висяне. Човек създава впечатление, че твърдът заден лъч е окачен на извора на Гута -Perch с безкрайна дължина.
Връщайки се в града, задавате въпроса отново и отново: Защо наистина се нуждаете от Land Cruiser? Какво е важно за истински измамник? Наистина ли се нуждаете от кожен салон или телевизор? Имате ли нужда от такива коли изобщо? Ако зад тях е изградена многомесечна опашка, тогава определено е необходима! За какво? Да, само в потвърждение на забележителните способности на маркетолозите, които успяха да генерират мода за огромни и напълно ирационални машини. Що се отнася до външния дизайн, в който стилно и крекерите на първия Крузаков стана жертва на Кайзен, остава само да повярва в неуморния японски гений в света, нищо перфектно, всичко може да се подобри.
Леонид Павлов
Спецификации
Тяло
Toyota Land Cruiser 200
КОНТЪР НА ТИП НА СТРАНА НА СТАНЦИЯ
Броят на местата 7
Обем на багажника, L 259/701/1267*
Оборудвана маса, KG 2640
Пълна маса, KG 3300
Дължина, mm 4950
Ширина, mm 1970
Височина, MM 1950
Основа на колелата, MM 2850
Просвет на пътя, MM 225
* На 7/5/2 места
Двигател
Тип племе с обикновена релса
Предно местоположение, надлъжно
Местоположение и брой цилиндри V8
Работен обем, CM 4461
Диаметър на цилиндъра/бутален удар, mm 86.0 x 96.0
Степен на компресия 16.8
Броят на клапаните на цилиндър 4
Максимална мощност, L.S./RPM 235/3200
Максимален въртящ момент, nm/rpm 615/1800-2200
Предаване
6-степенна автоматична скоростна кутия
Задвижването е пълно със самостоятелно диференциална Торсен и понижаване на трансмисията
Предното окачване е независимо, 2
Задното окачване зависи, пет -лиша, пружина
Диск за предни спирачки, вентилиран
Диск за задни спирачки, вентилиран
Гуми 285/65R17
Динамика
Максимална скорост, km/h 210
Време за ускорение 0-100 км/ч, от 8.6
Разход на гориво, L/100 km
градски цикъл 12
цикъл на страната 9.1
смесен цикъл 10.2
Капацитет на резервоара за гориво, L 93
Гориво Diz. гориво

 
 
   
   
 

Източник: Carclub.ru