Toyota Land Cruiser 200 V8 Test Drive от 2007 г. SUV
Разбиране на иконата
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/8697.jpg)
Land Cruiser 200 е възмутителен автомобил за доходи. Той се осмелява да бъде и не изглежда да е измамник. Надежден, мощен, мъжки. За този каноничен образ, въпреки умножаващите редици на Dandy-Classmates, повече от половината от руските купувачи в пълен размер SUV все още се молят. Такава икона, ако тя изисква презентация, е много внимателна, обмислена. Какво се случи с реставраторите от Toyota?
Казахстан, където бяхме показани от иконата на червено -хот, която е червеният ъгъл за LC 200. Без скоростни връзки на завои или дълги дъги, които биха могли да хвърлят сянка върху светло изображение на модел, който запазва структурата на тялото на рамката и на структурата на тялото на рамката и на структурата на тялото на рамката и на структурата на тялото на рамката и на структурата на тялото на рамката и на структурата на тялото на рамката и на структурата на каросерията на рамката и структурата на каросерията на рамката и структурата на каросерията на рамката и на структурата на каросерията и на каросерията и структурата Задно зависимо окачване. Но на кръга на степните пътища, истински Всемогъщ, въплъщение на силата на дизайнерската мисъл и духа на седем поколения предци с голяма стъпка от степните пътища. По -точно, седем и половина. Около средата на LC 200 Life, LC 200 беше изпратен на реставрационни работилници. Тук иконата, както обикновено, беше актуализирана от заплатата. Ивиците на решетката на радиатора бяха обърнати с главата надолу, със странични гребени, в корпуса на външни огледала, ретранслаторите на индикаторите за завъртане бяха интегрирани, а блестящото формоване беше изстреляно по дъното на вратите с хромирани дръжки. Предната броня на по -брутален вид с фарове с нова форма и фарове със стилни LED ленти от дневна светлина направи LC 200 Face още по -страхотно. Изглежда, че той впечатли дори огромно куче, което погледна зад стадото коне до известните самовари, които доставят град Актау с обезсолена морска вода. Опасеният страж, неприятен, погледна към бавния черен крайцер, въпреки това избра да си тръгне. Дали кучето предупреди за нашия подход на Фламинго, който е избрал езерото Каракол, не е известно, но тези деца на залез никога не са ни хванали очи. Който реагира на появата на двеста и 2012 г. моделна година с философско спокойствие, са корабите на кораба. На своя гърбав век те видяха, а не това. Е, за всеки свой.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/8698.jpg)
Вярно е, че рядко успяваше да се изкачи по стъпалата на автоматичната трансмисия. И със сигурност не е пясъчен нос. Тук чакахме кратък, но запомнящ се път в коварни дюни от пясъчен плаващ вискозитет. Идеално депо за тестване на системата 200 за задължително регулиране на двигателя и спирачки за вида на покритието за вида на покритието, когато спускането е включено! И въпреки че нашите двеста бяха обучени не на сезон (Nokian Hakkapeliitta 7 SUV Shipye), автоматизацията не се провали. Дори не трябваше да блокирам централния диференциал. Една резервация: Пропуснах избора на предаване в ръчен режим и скорост на повишаване тук електрониката е безсилна. Лопата в ръка, без опции. Единственото нещо, което е угодно в подобна ситуация, е появата на серво задвижване на горната част, повдигаща секция на вратата на товарното отделение. Това е част от пакета Lexus на актуализирания LC 200. Той също така включва ефективно отопление на волана в зоната на захващане, допълнителна функция на вентилацията на предните седалки и 220 V., но обратно към нашите овни, или по-скоро мулти-тераната Изберете (MTS) система. Тя успя да направи загадка. Как се случи, че сред петте режима няма вариант за сняг и лед? Но по отношение на продажбите на двеста, Русия уверено се нарежда на второ място в света след страните от Близкия изток. Да, отделянето от лидера (12,3 срещу 58,4 хиляди през 2011 г.) е страхотно и въпреки това, от друга страна Диференциалите и изключената система за стабилизиране винаги са на LC 200.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/8699.jpg)
Атомните гъби не са растали на тренировъчните площадки в степите на Казахстан, но, след като се срещнаха на грундове с дълбок, убийствено жест в сухо време, едва пълзящ счупен VW Passat е на около двадесет години, започвате ли да избършете очите си ? Какво е PASSAT! Най -новият Прадо от екипа на ескорта не е сладък. И двеста мухи, като асфалтова повърхност, принуждавайки да пуска скоростта само пред кръстовете, пресичащи се почти под прав ъгъл на бразди- пътища. И тогава правите това от страх за безопасността на вашия собствен гръбначен стълб. Тук предната част на рамката и надлъжните усилватели на тялото на тялото няма да помогнат. Чудото на гладкостта в условията на бурята е заслугата на настройките на окачването и системата за стабилизиране на хидравличното тяло, по -специално KDSS. Той не само умело променя стабилизаторите на стабилността на влечугите в ситуацията, но приемниците му служат като допълнителни пневмодемери, чиято ефективност е нараснала след фурната на клапана. И все пак към въпроса: Кое е най -ценното в актуализираните две стоти? Отговорът ще бъде по -скоро не на нивото на дажбите. Възможно е да се спори дали от гледна точка на инженерството увеличение на цената с 117 000/163 000 рубли. За дизелова/бензинова версия. Но усещането за абсолютна надеждност LC 200, което не остави през целия 500 километра, няма цена, няма цена. Способността за събуждане на такава вяра е собственост на истинска, молена икона.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/8700.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/8701.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/8702.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/8703.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/8704.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/8705.jpg)
Източник: Автомобили