Test Drive Suzuki Aerio (Лиана) Sedan 2001 - 2007 Sedan

В чантата

Този автомобил вече е на нашия тест, но - с тялото на вагона. След два месеца, отново ви представяме Suzuki Liana, този път - седан.
 
Функцията за модел е висок покрив. Може би ще се понижи см за 5-10 и колата щеше да е спечелил здравина. В останалата част от дизайна не е лошо. Предната част на тялото остава един и същ, гърба, както сте разбрали, напълно Подновиха. Правилно багажника капак форма; огромни задни светлини, нещо подобно на Mercedes; Триъгълниците на заден ход и фантастика фенера успешно вписани в противопожарни знаци - във всички части на благото на фуражни външен вид и красива.
 
В багажника отвътре е покрита само от почвата, цветът на която съвпада с цвета на колата. Налице е рационално зърно в това - защо рисувам това, което не се вижда? Самата багажника е доста просторен. Откриването е доста приличен, а облегалката на седалките, както и в универсални, може да се сгъва. Само не разчитам на това, за да получите пълноправен продължение на мястото на натоварване. Облегалките не са преграда, разделяща салон салона. Зад тях е някаква стомана shirma, в който един прозорец е бил отрязан, наподобяващ трапец - долната част е широк, а на върха е тесен. За твърдостта на тялото, може да не е лошо, но за превоз на насипни товари - е малко вероятно.
 
Въпреки това, независимо дали се отвива често се извършват в седани! Но за да се отговори на колата, пълна с пътници, особено през лятото, е лесно. И в повечето случаи нищо друго освен съчувствие не причинява зрелище. Разбира се, ние говорим за коли на средната класа. Ние бяхме по ждрелото четири - нормално, в мярката на затяганите мъжете, и никой не е публикувал, че има малко място в колата. Liana е изненадващо голяма. Кацане в него е същото като в миниван - вертикално. Така че, местата в краката почти два пъти повече от обичайното с кацането в колата на подобни размери. Поради това, че колата има такава непропорционално висок покрив. Между другото, на мястото над останките на главата, изобилни, Вие можете напълно спокойно да отидете на шапката.
 
Благодарение на същия висок покрив, преглед от седалката на водача, нарязан на тялото остъкляване е просто огромна. И як Външни огледала! Те са само достатъчно, за да маневрира уверено с обратен.
 
Що се отнася до разположението на кабината, нищо ново в сравнение с универсалното, не се появи тук. Арматурното табло, централната конзола, ключовете и дръжките са абсолютно идентични. Въпреки че не е, едно нещо тук е малко по-различни - механични скоростни кутии. Спомням си, имахме автоматично на общочовешкото. Колкото по-добре, нека да видим какво двигателят е 1.6 - MCP тандем.
 
Веднага след като се оказа, тази опция може да се разглежда още по-предпочитани. На първо място, колата е станала повече. Ние не се задължават да се каже, че ние винаги сме начело на колоната, но и в опашката не е развалена. На второ място, машината с ръчна кутия, нека excaning, но зори апетита: девет литра бензин на 95-ти е достатъчно, за да се движи из града на 100 километра. Капацитетът на резервоара е 50 литра, това означава, че можете да карате петстотин километра с едно зареждане. Според priking, дори и с интензивна работа, това е достатъчно за една седмица.
 
Последният път, когато имаше задвижване на всички колела версия на колата, сега - с предно предаване. Честно казано, специален разлика - на сух асфалт - ние не забеляза. Е, че спирането изглеждаше значително по-твърд, отколкото на общочовешкото. Пред и зад него е независима - McPherson, която има положителен ефект върху управляемостта.
 
Цената на седана (с текущата отстъпка в момента) - 13 900 $. Много? Съгласен. Но не е толкова много, ако вземем предвид, че в тази кола, можете да отидете на дълго пътуване в четири от нас без страх да се върне на враговете.
 
Спецификации Suzuki Liana Седан 1.6 L
 
Ограничаване на тегло, кг: 1245
Размери (дължина / широчина / височина), мм: 4350/1690/1545
Base, mm: 2480
Максимална скорост, км / ч: 170
Overclocking време до 100 км / ч от: 10.0
контрол на горивото (смесен цикъл), л / 100 км: 7.0
двигател:
- Тип: редово, 4-цилиндров
- работен обем, cm3: 1586
- Мощност, к.с. в мин-1: 103/5500
- въртящ момент, Нм при мин-1: 144/4000
Предаване:. Mechan, 5-степенна
Размер гуми: 185 / 65R14
Колелото окачване: независим
Спирачките (преден / заден). Диск, вентили / барабан.
Управление: Рейк предавка, с Гур
Цена, $ - 13 900
 

Източник: Magazine 5 колелото [06/2002]