Тест драйв Ssangyong Kyron От 2004 г. SUV

SSANGYONG KYRON с бензинов двигател 2.3 л

Всеки има право на черния си джип дори с малък двигател. Ssangyong Kyron с бензинов двигател 2.3 върви добре ... под хълма. В сравнение с чистокръвните европейци, той е глупав.
 

Но никой няма да се движи по Kyron от такива автомобили и затова потребителят няма да има толкова много причини за съмнение колко е отбелязан журналистът, който редовно изпълнява топ модел. Да, двигателите на този обем днес са персонализирани, за да се оборудват по-леки кросоувъри, но няма да бъдете изпълнени с една динамика.
 





Забравих Шапа.
Какво се е променило в новия Kyron и колко радикално? Той остава класически SUV с рамка, заден непрекъснат мост и намалена трансмисия в трансферната кутия, която сама по себе си не може да се радва на феновете на истинското преминаване. Не толкова в света на традиционните дизайни, живеещи на тяхната възраст. Мода за кросоувъри в разгара си.
 

Много по-приятен се превръща в външен вид както отпред, така и от кърмата. Knight-Heraldic мотиви от задната оптика бяха отстранени и появата на предните фарове и решетките на радиатора беше вдъхновен от германските другари. Оказа се много по-стилно и привлекателно от преди. Това са само мечовете на Ефи (ръчно направена спирачка) от салона, за да премахнете забравените.
 







Материалите на интериорната декорация не са заразени с пренебрегването на човешките слабости и естетическия вкус, както в някои американец. Интериорът обикновено е най-приятелски на потребителя. Задните седалки са лесни за сгъване, буквално едно движение на ръката, но дори подът в багажното отделение не се образува.
 

Работното място на водача се среща необичайно близо, със силен наклон на линията на предното стъкло. Въпреки това, някои съученици корейци, знаете, таванът се придържа към главата и вземат всичко, а на цената е много по-висока от предложенията на Ssangyong. До външния вид и интериора на корейските лесно се свикват, а недостатъците бързо престават да забележат.


Matchast: Ssangyong Kyron 2








Здравейте, кабриолет!
В движение възникват проблеми с мазнините. Завършвах се в малко остър от права линия, завой, искам да спра и след това да се движа и да отида вече два пъти по-бавно. С течение на времето тези американски (в дух) балон ролки плашат по-малко, но имаме много безстрашни шофьори? Представяйки се тук с Hyundai Santa Fe, от всеки употребяван американски куфар или дори с Nissan Murano няма да почувства разликата.
 

Ролките се компенсират чрез референтна курсова работа. Ssangyong Kyron стои на права линия като низ, просто да не се отдадете на колелото. 120140160180 км / ч (последната стойност вече е под хълма). Асфалт вълните се борят за колелата и този SUV дори не води ухото. В такива моменти започвате да се възхищавате на дизайна. Без пренареждания и магьосници характерни за джипове с твърд лъч на задния мост. Предотвратяват само значителни вибрации на тялото, предадени от пукнатини и бъгове. Никога не съм мислил, че новата Рига е толкова неравна. Колко съм ходил тук и за първи път се чувствам като игла на грамофон. Както и при викажа Ssangyong Actyon, недостатъчната скованост на поддържащата структура е да се обвинява. Обикновено тя е характерна за конвертируемата, след като всякакви туберкулови вълни се отклоняват за тялото за дълго време.
 









Вече не се намесва
Всичко това е възпрепятствано от асфалтовете в областта, върху праймера и телата. Меко тяло? Глоба. Без естествена и морска болест Kyron дефинира по кариера. Не бързаме, за да не провокирате удар на кръстосаната рамка за почвата, въпреки че е възможно и е достатъчно силен. Машината е практически ръчна, можете самостоятелно да превключите от първата до третото предаване. За офроуд е перфектен. И тъй като има и намален ред, Kyron отива в пясъчната кариера доста лекота.
 

Изпитвателната кола струва $ 35,000. За същите пари можете да закупите кросоувър, а не толкова силен, колкото рамката SUV, но по-лек и по-малко ненаситен. Например, Nissan X-Trail. Но какво е X-Trail? Карикатура! И Кирон е голям черен джип. Пътят се спазва и като цяло. Всеки трябва да има право да купуват такава кола.


СПЕЦИФИКАЦИИ

Ssangyong Kyron 2.
 

 
Автор: Дмитрий Леонтиев, снимки на Александър Застраховка Баранова
 
 
 
 
 
 

Източник: 4x4 Magazine [декември / 2007]