Тест драйв Skoda Yeti от 2009 г. -

SKODA YETI 2.0 TDI 4x4 от 1 119 000 разтрийте.

Чешкият бензин мостхед държеше много по-дълго немски. Ръцете от групата на Volkswagen VW, Audi и дори Porsche отдавна донесоха дизеловите версии на техните автомобили на руския пазар, докато чехите се изправиха до последния, сякаш от принципа на очакване на раждането на второто десетилетие на века

Това обаче се отнасяше само на Русия. В Европа, Дизел Шада, разбира се, не са толкова често срещани като VW с подобен 2-литров двигател, но на пазара са все още. Вярно е, че за разлика от същите VW, чехите са били достъпни само с ръчна скоростна кутия. Но дизелният консерватизъм не може да продължи завинаги. До първата година от новото десетилетие Шкода най-накрая допълва мозайката на модела му от кола, изображението на което лежеше на повърхността за дълго време. Skoda Yeti с 2-литров дизелов двигател стана първият автомобил, който излезе от заводите на Skoda, в който чехите най-накрая решиха да се комбинират добре на германския фолк марка 140-силен дизелов двигател VW с пълно задвижване и автоматизиран Preferelective DSG предаване. Само, за разлика от непокътнати бензинови двигатели, мощно дизелово гориво не се агрегира със седем, но с шестстепенна типтрон.

Свежата кръв определено ще отиде в Yeti за: Новият старо фолквеен дизел с едно от най-оптималното съотношение на индикатори за индикатори за икономика и въртящ момент отваря нов клон в семейството на чешкото кросоувър. Вибрациите са минимални, но рафтът на максималния момент е няколко пъти по-широк от бензина. И пилешкото рев само добавя имиджа на брутална основа на Йети. Той обаче не е сам. Едновременно с Дизел Йети, руският пазар ще бъде освободен и оборудван със сходен 2-литров двигател Skoda Octavia Combi (от 969,000 рубли) и превъзходен (от 1 124 000 рубли). За разлика от Европа, в Русия, всичките три модела ще бъдат достъпни изключително с DSG и само в горната част на оборудването от тук и толкова солидна първоначална цена. MCP в Русия ще остане прерогатив на по-евтини бензинови версии на Skoda.

Шофиране
Широка гама от максимален въртящ момент, брутален дизелов рев и сватба с пълна задвижване с DSG леко промениха сложния характер на бензин Йети.

Салон
Скромен, но много функционален и удобен по стандартите на компактен кросоувър.

Комфорт
Отменена звукоизолация, дизеловите вибрации на практика отсъстват.

Сигурност
На същото ниво като бензиновата версия.

Цена
Такива доста високи в сравнение с бензиновите събратя.


Предимства и недостатъци
+ Нисък разход на гориво, компилация на DSG с пълнолетно задвижване, минимална вибрация, звукоизолация.
- Висока начална цена на единствения компонент, наличен на руския пазар.


Спецификации
Марка и модел - Skoda Yeti 2.0 TDI
Размери - 4223x1793x1691 mm
Двигател - дизел, 1968 cm3, 140 к.с. / 4200 min-1
Предаване - автоматично, 6-скоростен типтрон
Динамика - макс. 187 км / ч; 10.2 с 100 км / ч
Състезатели - VW TIGUAN, KIA Sportage


Цените на Skoda Yeti в зависимост от конфигурацията

Активен
1,2 TSI / 105 / MCP 6 699 000
1.2 TSI / 105 / DSG 7 759 000
1.8 TSI 4X4 / 152 / MCP 6 899 000

Амбиция
1.2 TSI / 105 / MCP 6 759 000
1,2 TSI / 105 / DSG 7 819 000
1.8 TSI 4X4 / 152 / MCP 6 959 000

ОПИТ
1.2 TSI / 105 / DSG 7 879 000
1.8 TSI 4X4 / 152 / MCP 6 1 019 000
2.0 TDI 4X4 / 140 / DSG 6 1 119 000


Публикувано от: Владимир Маккавеев

 

Източник: Списание 5 колело [февруари 2011]