Skoda Fabia Hatchback Test Drive от 2010 г. Хечбек
Skoda Fabia Scout, RS, Combi: Всички ли са изправени пред Фабия
Всички ние отдавна сме запознати със Skoda Fabia, компактът на популярната чешка марка, произведена в Русия. Но след автокъщата на московските автомобили руснаците научиха, че хечбекът има и други модификации. Кореспондентът на портала Kolesa.ru срещна и трите версии на Фабия, внесени в Русия и заключи за кого са предназначени.Фабия Скаут
Въпреки околностите на офроуд, скаутът не е готов да се премести далеч от асфалта. Тази версия на Фабия е предназначена повече за тези, които просто се учат да карат; Не е необходимо да се страхувате да надраскате колата, тъй като всички части, подложени на опасности, са внимателно скрити под пластмаса, които, ако е необходимо, лесно се променят.
Как да разпознаем: Скаутът се различава от останалите модификации със сиви пластмасови наслагвания, които окачиха крила, прагове и петна на машината.
Двигател: 1.2t, 105 к.с.
Колко е: 679 000 739 000 рубли
Харесва ни: Идеята за автомобил в броня, която може лесно и евтино да се замени, като се избягва ремонтът на тялото.
Не ни харесва: кола, която може да бъде навита, бита и надраскана, трябва да бъде много по -скъпа, отколкото не само обикновената Фабия, но и вагоните на Combi Station. Началните шофьори често искат да спестят при купуване
Състезатели: Идеологически, такъв автомобил, който не би бил жалко да се пускате от опасни диви. Освен ако по -евтината опция като Chevrolet Niva (от 424 000 рубли) може да се актуализира няколко пъти годишно и няма да бъде по -скъпо от разузнаването.
Fabia Combi
Неказумният вид на компакт с увеличен капацитет ще даде начало на някои седани в количеството багаж, поставен в отделение, предназначено за това. Може би това е перфектната кола за летни жители с деца; И все пак, на задната седалка на Коби, високите хора ще бъдат претъпкани.
Как да разпознаем: Фабия в гърба на вагона е лесно да се разпознае, че зад, че в профила не може да се обърка с нищо. И за да се определи комби отпред, е по -добре да погледнете водача: Обикновено този човек е спокоен, поддържан и особено не бърза.
Оптимален двигател: 1.4, 86 к.с.
Колко е: 499 000 639 000 рубли.
Харесва ни: 1485 литра багаж ще се поберат в привидно скромното тяло. Вярно, ще трябва да сгънете задните седалки.
Не ни харесва: Ако 130 мм от клирънса могат да бъдат простени от горещия люк Fabia RS, тогава дори 135 мм за комбито на станцията няма да са достатъчни. В крайна сметка вагоните на гарата често надхвърлят границите на града.
Конкуренти: Компактни универсали на чуждестранна продукция в Руската федерация не се доставят. Но има гарнитурни вагони Лада Калина (от 267 000 рубли) и априорни (от 327 000 рубли), макар и загуба по отношение на сглобяването, комфорта и оборудването.
Fabia Rs
Skoda знае как да удиви. Компактният Fabia RS с 180 конски сили е в състояние не само да се отблъсне от асфалта и да се завои за бури, но и да спести гориво! Достойна спортна кола за настроението на хората; За тези, които шофират днес, спестявайки гориво утре.
Как да разпознаем: На светло място, което бързо прелетя покрай вас, ще бъде трудно да се разберат табели с VRS. Можете също така да разпознаете RS от решетка в предната броня, двойни изпускателни тръби, червени спирачни апарати и доста изразено лице на водача.
Двигател: 1.4T, 180 к.с.
Колко е: 789 000 рубли.
Харесва ни: При паспорт в градския возене спортен компакт (!) Консумира 7,7 литра гориво на 100 км!
Не ни харесва: Струва ни се, че единственото оборудване може да включва задните прозорци, отопление на седалките и радиото. И така само като опция.
Състезатели: Трудно е да се управляват компактните хечбеци в Русия. Може би един от основните съперници за Fabia RS Opel Corsa OPC (877 700 рубли). Всички останали конкуренти в класа все още или не са предоставени на Руската федерация.
Автор: Александър Коробченко
Източник: Списание на колелата [ноември 2010 г.]
