Тестване на Renault Modus 2005 - 2008 Minivan

Дайте волана на мама!

В първите кръгове той се показа с бук: На задната седалка той беше безмилостно разговарян, спуснатата подтискаща глава се притисна между раменните лопатки и когато се обърнах, следвайки същия мод, просто скочи от магистралата към тревата, Неспособен да устои на завоя ... пресичайки колелото, аз също първо се опита да открадне депото на Мордофонт на криволичещия пръстен, който се намира близо до Париж. 1,4-литровият двигател изпробва от всичките му 98 сили, но той не се получи за него: забавителите, внимателно подредени на магистралата, бяха като цяло. Кутията също не харесваше наложения остър стил: долните предавки се включиха със закъснение. ABS, като всички системи от последните поколения, работи ясно, воланът също не причинява оплаквания ... но все пак нещо не е наред! Освен това изглежда, че въпросът не е кола.
 
Семеен приятел
Модът, изграден на класова платформа в алианса Reno-Nissan, влиза в Twingo и Clio. С целия си външен вид той казва: Аз съм семейна кола, макар и малка. В този случай ще се представя на майката и гаранцията на семейно пътуване. И наведнъж всичко попада на мястото си, спокоен, гладък стил е много повече за ваш вкус и начин и неговите пътници. Няма ли да изобразявате състезател, ако децата са на задната седалка? Нашият стил е спокойно движение в космоса.
 
Спокоен, но не -казуален и това е чудесен специалист в този начин! Огромна зона за остъкляване от 3,56 м2 ви позволява да инспектирате цялото полукълбо напред, назад, нагоре ... те завършиха упражнението. Между другото, топло, ако желаете, продължете височината на тавана позволява.
 
На задната седалка максимум двама възрастни ще се поберат, за пътниците с малък калибър се трансформира: трите са претъпкани, но забавни, но точно това е важно!
 
Модът изобщо няма малък багажник, но семейните стойности понякога са големи. Имаме този модус велосипеди е готов да вземе двойка на борда. Вярно е, че отзад и само отвън, за които в бронята са предвидени корекциите на велосипедите.
 
Безопасността е особено важна за мама. Знам, че EuronCap даде висока оценка на теста за катастрофа. И така, че той не се случва в реалния живот, колата е оборудвана с близко устройство. Например, благодарение на допълнителни участъци в фаровете, модусът нанася очите на 40 под същия или по -голям ъгъл на завой на волана и скорост по -малко от 60 км/ч.
 
Деца, излезте, пристигнахме! Обядът ще бъде през ... И така, време е да оставите изображението!
 
Семейна покупка
През последните години на европейския пазар на автомобили, класове Б и С промениха местата след първите сега около 35%, за 30%клас по голф. В сегмента в Renault с неговия Twingo и Clio заема второто място между Peugeot и Fiat, а Clio носи основния доход. Не е изненадващо, че беше решено да се консолидира успеха с нов автомобил след модерна тенденция, компактна, но просторна (прочетена високо).
 
Автомобилите вече се намират по френски пътища и перфектно потвърждават тяхната семейна цел. По време на кръглата маса в парижкия автосалон Лука-Александър Менар, директор на международните операции Renault, отговаряйки на въпроса за цената, спомена, че преди седмица той е купил модус на съпругата си, като дава 13,5 хиляди евро. Предполагам, че в Русия колата ще струва от 17 000 долара.
 
Скъпи, когато стана режисьор, ние също ще ви купим начин!
 

Безопасност за всички
Това е името на стратегическата концепция за Renault, която предвижда най -задълбоченото развитие на структурата, за да се осигури най -висока защита на човек. На етапа на проектиране модусът издържа повече от дузина тестове за сривове, както виртуални, така и реални и, едва влизайки на пазара, попаднаха в европейската програма за тестване на нови автомобили EuronCap.
 
Жесточен удар, припокриващ се официално постави стандарти, колата издържа с чест, като стана първият собственик на пет звезди в класа на автомобили Supermini (тук, например, Klio, Peugeot 206, Mini и др.). От 37 -те възможни точки, модът спечели 32.84: Екипажът е защитен от шест възглавници, включително две фронтални адаптивни, две странични и две завеси, за да защити главата; Документи на колани и, разбира се, силовата структура на тялото.
Modus стана седмият модел на Renault, който получи пет звезди на EuronCap, като по този начин потвърди ръководството на компанията в областта на сигурността.
 

Чуждестранен роднина
MODUS има връстник, който частично използва възлите и единиците от една и съща платформа в Renault-Nissan Alliance. Говорим за Логан, много важен за руснаците. Нека ви напомня, че този невероятно евтин модел по съвременни стандарти е разработен специално за страните от Третия свят (ZR, 2004, № 7). След Румъния, където пускането на логан на данни вече е започнало, идва редът на Русия: Autofmos обещава да започне производството на автомобили под марката на Renault Logan в средата на 2005 г.
 
Премиерата на Логан се проведе през юни ... и почти веднага компанията беше убедена, че не само развиващите се страни могат да бъдат привлечени от ниска цена. Поток от писма от Западна Европа, излято от адресирани до Renault: Защо на земята не ни предлагате тази кола? И на 20 септември се случи сензация: компанията обяви, че е решено да продаде колата в Европа догодина от 7 500 евро.
 
Все още не се определя точно къде ще бъдат сглобени допълнителните автомобили. Би било логично да се увеличи производството в румънската фабрика. През първите четири дни на получаване на поръчки той отбеляза 2250 локални заявления, без да брои 11 хиляди предварителни.
 
Логан беше посрещнат сърдечно в родината им, чакаше в Румъния ... ще разберем какъв прием ще разберем в Русия след няколко месеца. Между другото, Логан със сигурност ще попълни парка ZR.
 
Антон Чуйкин. Снимка: Автор и Renault
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 
 
 

Източник: Списанието "шофиране"