Paugeot Partner Minivan Test Drive от 2008 г. Minivan

Вашите сред непознати

Peugeot Partner Tepee. Цена: От 515 000 рубли. В продажба: От юли 2008 г.
През цялото време, когато партньорът на Peugeot напускаше сглобяващата линия, той неизменно се радваше на популярност. И сега, дванадесет години по -късно, партньорът на Peugeot Tepee го замени, което не само поглъща всичко най -добро от предишния модел, но и повиши качеството му
Тестов пилот
Олег Калашин, на 39 години, автомобилен журналист, шофьорски опит на 21 години, личен автомобил Renault Logan
Безспорно, в сравнение с предишния модел, новият партньор изглежда много по -изгоден. Във външния му вид вече няма утилитаризъм, който принуждава да гледа на този автомобил само като микробус за разбиване на цветя. Освен това, дори в шоуто на официалните дилъри, той вече не притиска в далечния ъгъл, срамува се от пролетарския си вид и напълно споделя района с по -скъпи модели. И въпреки че не можете да наречете сто тепи красива, но изглежда, че външният му вид е в състояние да се закачи. По -специално, говорим за предната част на колата. Изпълнява се в същия корпоративен стил с други модели на Peugeot, тя неволно я прави сред непознати. Трябва да признаете, защото преди динамиката, изразителността и индивидуалността на автомобилите от този клас не само не бяха присъщи, но и просто извънземни. Но сега, като цяло, не можете да откъснете очите си. Не по -малко интересен е Tepee в профил. Огромни сърпове от колесни арки, сериозно формоване на вратите, недиодната форма на прозорците на втория ред седалки и багажното отделение също няма да премине покрай гледката към външния наблюдател. Само подаването беше изпомпвано. Плоската и абсолютно ненаситна пета врата по някакъв начин изобщо не се вписва в общия вид на колата. Усещането е, че, увлечени от разработването на фронта и профила, дизайнерите напълно забравиха за него и тогава е вероятно, когато времето вече изтече, те решиха да опростят всичко до максимално.
За щастие, нищо подобно, можете да кажете за интериора. Огромен, дори по стандартите на непокорен микробус, салонът позволи на художниците да не се крият в увеличаване на пространството, а да осъзнаят всичките си фантазии. Резултатът беше доста приятен. Например, допълнителни дупки под въздушните канали на централната конзола не са нищо повече от място за съхранение на бутилки с вода. Остроумно решение. Като цяло, няма проблеми с местата за съхранение на дреболии в тепи, те са разпръснати около кабината, започвайки от тавана и завършващи с подземното. Да, това е под земята. Освен това, това се отнася не само за отделението в багажното отделение, но и за онези малки кешове, които са под краката на пътници от втория ред.
И как се развива Tepee със сериозен товар? Както се оказа, и тук всичко е в перфектен ред. И така, обемът на багажното отделение само в нивото на очилата е равен на 675 литра. Ако се заредите под тавана, вече можете безопасно да говорите за 1350 литра полезен обем. Обемът на багажното отделение със седалките обаче е най -впечатляващ. В този случай това е 3000 литра. Между другото, самите седалки се трансформират или напълно лесно се отстраняват. Вярно, в зависимост от конфигурацията, в задния ред може да има или две или три. И с последния вариант, както знаете, е по -лесно да се справите.
Днес партньорът на Peugeot Tepee може да бъде оборудван или с бензин или дизелов двигател. Взехме автомобил с 1,6 -литен, 90 -конски мощност бензинов двигател за теста. И трябва да кажа, никога по време на теста не сме оплаквали липса на сила. Разбира се, не трябва да се очакват изключителни резултати от автомобила с този двигател. Не можете да го разкъсате от място до кариерата, а колата не получава сто скоро, но ... но за да се почувствате доста уверени в градските улици или на крайградска магистрала, това е напълно достатъчно. И ако също си спомняте, че за сто тичане из града това доста голямо, като цяло колата изисква около 11 литра бензин, тя дори става приятно. На магистралата партньорът Tepee се задоволява със 7 литра.
Между другото, на магистралата беше забелязано, че с всички усилия дизайнерите не успяха да победят конкретния тътен за автомобил от този клас. Няма какво да се направи: колкото по -голям е обемът, толкова повече шум. И очевидно не може да има компромис. Въпреки
към седалката на водача), тогава можете спокойно да затворите очи върху него. В крайна сметка партньорът на Peugeot Tepee има много повече предимства.
Конфигурация
Днес партньорът на Peugeot Tepee се предлага на две нива на тапицерия. Основният конфрт предполага, че колата е оборудвана само с една смяна на втория ред седалки, две въздушни възглавници, ABS и електрически прозорци. Оборудването на Confort Pack се разширява с електрически брави, като регулира седалката на водача във височина, светлини за мъгла и втората плъзгаща се врата. Като опция колата може да бъде оборудвана и с покрива на Зенит. Последният не само запълва салона със светлина и осигурява допълнителен въздушен поток през каналите, но и значително разширява възможностите за поставяне на малки неща, тъй като има допълнителен бокс над пътниците от втория ред. В допълнение, зенитният покрив се допълва от религии, издържащи на товар от 80 кг, което отваря допълнителни възможности при транспортиране на различни стоки и багаж.

Шофиране
Автомобилът се държи безупречно на пътя, но трябва да сте подготвени за факта, че поради големия врабче в страничния вятър можете да влезете в бърборенето.
   
Салон
Просторен и доста удобен и, разбира се, подкупва възможността да се превърне в принципа на автомобил в пълноценен микробус.
  
Комфорт
Колата има всички предимства на цивилизацията.
   
Безопасност
Две възглавници и ABS в основната конфигурация.
   
Цена
Той е доста съвместим с класа и нивото на оборудване на автомобила.
   
Предимства и недостатъци
+ Просторен салон. Голям носещ капацитет, болезнен двигател, способността да се трансформира кабината в пълноценно отделение.
- Недостатъчна звукова изолация.

Спецификации
Марк и модел - партньор на Peugeot Tepee
Размери - 4380x1810x1801 mm
Двигател - бензин, 1584 cm3, 90/5500 к.с./ мин -1
Предаване - Механично, 5 -SPEED
Динамика - макс 159 км/ч, 17,5 s до 100 km/h
Състезатели - Ford Transit Connect.
Нашето мнение
Безспорно новата поява ще предизвика голям интерес сред потенциалните купувачи на Peugeot Partner. Не отстъпвайте от факта, че кръгът на любителите на дейностите на открито е повече и по -широк от година на година и следователно автомобилите от този клас ще бъдат все повече и повече в търсенето.

Автор: Олег Калашин
Снимка: Игор Кузнецов
 
 

Източник: Списание 5 колело [ноември 2008 г.]