Тест драйв Peugeot 807 от 2002 г. миниван

Модел №807.

Style Furuffumber - тук е основната характеристика на миниван от Peugeot
 
Изглежда, че най-скоро е представена това великолепна четири-трета - LANCIA PHADRA, FIAT ULYSSE, CITROEN C8 и PEUGEOT 807. Всички те са създадени на една платформа и са плодове на сътрудничество между Френски съюз и италианската загриженост Fiat. И сега един от тези нови продукти, на субективния ми вид - най-стилен, достигна до руския пазар. Вярно е, че е необходимо да се погледне още по-тясно Citroen C8, което е толкова по-известно, скоро ще се появи в Русия. Що се отнася до италианските деца, те изобщо няма да бъдат или те ще трябва да чакат дълго. И Peugeot 807 беше добър и представи много приятни минути.
 
Специален чар
 
Ако знаех, че ме чаках в Крилацки, тогава вероятно веднага се втурна. Така че няма, просната топлина, аз побързах само за да вляза в салона и да включа система от отделен климатичен контрол чрез задаване на температурата на +19. И тогава, охлаждане, тя започна да продължава да обмисля интериора, като спори за себе си - колко усъвършенства французите да оглавят най-оригиналните идеи. Така че в 807-ия напреднал дизайн в най-добрия начин да се разбираме със солидност и комфорт.
 
Приятна на допир и от гледна точка на велур корпуса, скъпи черната пластмаса, украсени с хром и лост лост механична скоростна кутия 5-степенна, уютно място с широка гама от корекции и удобен волан, преместване и хоризонтално, така и вертикално. Но изключителността на стила дори не е в това, но по какъв начин вътрешното пространство е подредена, като приборите и контролите са подредени. По мое мнение, това е направено перфектно! Точно зад волана - малък панел с екран миниатюрен и светлинни индикатори под елегантен козирка. На циферблата на основните уреди са оборотомер, скоростомер и гориво ниво показалка и температурата на охлаждащата течност - отдясно, в центъра на торпедото, а също така са покрити с козирка. Приятна светлина зелен цвят, те изглеждат много модерни, като в същото време припомни на устройствата, които са били на мода преди повече от около 50 години. Това, което виждате, трябва да бъде в състояние да направи. Като цяло, на мястото на панела наскоро бе установено, все по-често и по мое мнение, това е много удобно: очите са все още по-малко разсеяни от пътя, при никакви обстоятелства, възпрепятстващи ще възкръснат за скоростта зад оборот на двигателя , При устройствата - още един малък прозорец на дисплея. Но има и трети - основните - на екрана, който се намира от дясно на лоста за скоростна кутия, която, от своя страна, също се поставя в долната част на торпедото, в близост до кормилната колона. И това ми хареса.
 
Какво друго е тук? Радио с CD плейър CDARION. Зеленото прозорец, отваряне, което открих, е знак за забрана на тютюнопушенето. Така че, пепелниците не са? Има само по-ниски, къде и носителят на купа. За да стигнете до него, трябва да щракнете върху записа в непосредствена близост до запалката. И между предните кресла е необичайно празен, там дори не е обичайната употреба спирачен лост. Оказва се, че той е оставен на шофьора. На ръка - покрита с кавъри на компакт дискове и всякакви джобове и ниши за малки предмети.
 
Смятам, че всичко, можете да отидете на пътя? Все още няма грях в прохладата, за да се изследва задната част на кабината. Не можех да предположа, че ме чаках в Крилацки. Ето защо, отново - себе си, обърнете стола си 180 градуса (предният пътник може да направи същото) и да се преструва, че ще се настани удобно отзад. Много скоро стигам до заключението - това ще бъде. Четири стола в два реда, всеки - с подлакътници в тази версия на колата, имат приятен начин. Масите, монтирани на предни седалки, са доста подходящи, за да ги подредят, да речем, лаптоп компютър или хартия. Това е - бизнес клас. Пътниците имат възможност да използват специален превключвател за независимо регулиране на температурата в техните части на кабината. По-точно, съгласувайте с избора на драйвер, прехвърляйки кръгъл лост към авто позицията или просто изключете подаването на въздух, като го преместите в позиция 0. Наблизо е електрическият бутон за задвижване, който се отваря и затваря задните врати . Съществува и същата функция и водачът, за който на тавана, до стойката под стъклата, има два бутона - за лявата и дясната задна врата. Освен това, приветствате да отворите вратите, които между другото могат да бъдат удобни и с ключодържател. Ако е необходимо да се постави солиден багаж в колата, третият ред на столовете може да бъде сгънат или премахнат изобщо, но и майната се скрива под специална завеса. Всички задни прозорци са оцветени, всяка от тях има специална завеса на мрежата. Накратко, вътре в Peugeot 807 е доста удобно.
 
Тичайте напред, ще кажа, че външният вид на този миниван привлича вниманието по пътя. Като цяло, гладките събирания на тялото, подчертани с остри подробности, създават едновременно усещане за бърза и твърдост. Предната част отдалечи флагманския флагман - Peugeot 607, но благодарение на някои удари изглежда оригинален. Хромираните дръжки на вратите с гордост мигащи на слънце, хранене с необичайно осветление не изглежда тежко и марка емблема и хром лента над номерираща стая въвежда допълнително разнообразие в екстериора. Като цяло, свежа, радва окото.
 
Чеше Ла Фемм
 
Честно казано, не знаех кой ме чака на бреговете на река Москва, до гребния канал. В противен случай ще бързаме. От друга страна, е добре, че се е случило, както се оказа, но на първо място стартирах двигател, обръщайки внимание, че страничните огледала се разкриват автоматично. Те са оборудвани с електрическо задвижване, можете да бъдете сгънати, като кликнете върху специален бутон. Това ми струва да се разхрадвам от паркинга, докато се озовах в гъст поток на Leninsky Propect. Неприятен връх принуден да закрепи предпазния колан - няма да го направите, компютърът не се уморява от напомняне. Носът на колата изобщо не е видим, така че трябва бързо да свикнете с размерите. Високото кацане и огромно предното стъкло ви позволява да наблюдавате какво се случва не само в близост до колата, но и вижте далеч напред.
 
Тестът получи версия с 2.2-литров бензинов мощност и капацитет от 158 литра. с. Трябва да кажа, че дори за това, като цяло, не е малка кола, това е повече от достатъчно. Въпреки че лостът на контролно-пропускателния пункт и ми се струваше донякъде разбивка, нямаше проблеми с избора на желания трансфер. Овърклокът е уверен и ако стрелата на тахометъра е под 3,5 хил. RPM, тогава в кабината - мълчание и мир. Само с високи скорости започват да чуват звука на изпускателната система. Между другото, за динамиката на PEUGEOT 807 почти не е по-ниска от добрите леки автомобили. И кормилното управление е настроено много добре - колата е чувствителна. Суспензията е може би точно това, което трябва да бъде в колата на този клас: ролките на завои са забележими, но не критични, и разклащане - не.
Така че, аз отивам на този фронт-воден компактен миниван, аз не притеснявам никого, мисля дали да изключите системата за стабилизация на ESP, или не, колко внезапно Волга изглежда е абсолютно напред. Шофьорът й реши да отклони наляво от втория ред, без да се движи с включването на съответния сигнал, а задните светлини предупрежденията за спиране не могат да работят върху тази кола никога. Че има сила за натиск върху спирачния педал, изтеглен с плитък и едва забележим тремор от обработеното ABS. За щастие, управлението и суспензията са разрешени и в спиране да изпълнят елегантното пренареждане вдясно, без най-малък намек за плъзгане. Но изглежда, и подходящо място за стрелба.
 
Спирането на още няколко пъти, най-накрая имам да Krylatsky. Признавам, аз обичам да пътувам тук за фотосесии: няма коли, никой не притеснява. И сега - избра подходящо място, той се мести в няколко десетки метра и замръзна с камерата в ръцете си. Не, това не е момиче, а не модел на мода - това е нимфа, подслушване без горната част на бански. Нейното, стори ми се, не се притеснявайте светските конвенции, когато тя се изправи и уверено отиде до колата. Вярно е, че завистта на камера, говори: моля, без снимка. Можете да, аз просто ще вземем колата. Имам Peugeot 406, а аз се чудя. С уважение, каза толкова добре, пък Жал ми е за мен? Sick в салона, двигателните работи и контрол на климата подкрепя набор 19. Добре? В резултат на това, аз все още го няколко снимки, но в същото време имам телефонния номер. Ние не публикува тези снимки, ясен случай, поради тежестта на публикацията, в която свободата е неприемливо.
 
О, ти, сводник! - Бях с обич си мислех за Peugeot 807, връщайки се в салона на официален дилър ...
 
Вместо предучилищна
 
Конкурси (не в смисъл да се обърне внимание на вниманието на хубави момичета, разбира се) PEUGEOT 807 предлага изобилие от VW Caravelle, и Renault Scenic и Opel Zafira, и Mitsubishi Space Wagon и други повече или по-просторни единични звена. В микробуса от Peugeot, когато могат да се настанят удобно петима души, без да се броят на водача, или шест - ако поръчате кола не с кресла, но с мека мебел, стоящи зад. Е, разбира се, стилът е и тежък аргумент, който започва да има тегло и на руския пазар. Цената е около $ 41 000, гаранцията е три години, което също е важно.
 
... как да се направи този брой на вестника не може да стигне до настоящата ми приятелка?
  
Кратки технически спецификации Peugeot 807 2.2
Обем на двигателя, куб. Виж: 2231.
Брой клапани на цилиндъра: 4
Сила, l. с. За об: 158/5650
Макс. Въртящ момент, nm / as около. Мин .: 217/3900.
Ускорение до 100 km / h, С .: N. д.
Максимална скорост, км / ч: 196
Средния разход на гориво л. / 100 km .: 9.7
Обем на резервоара за гориво, L .: 80
Размери, mm .: 4730x1850x1750
 
Андрей Осипов
 

Източник: Вестник "Car Известия" [№14 (17), 2002]