Peugeot 407 Test Drive от 2004 г. Седан

НАД СРЕДНОТО

Средната класа разбива тавана
Ford Mondeo вече е по -висок от споровете с Toyota Avensis. Но Mazda6 все още е в играта. Именно техните усилия бяха средната класа, погребана в абсолютното, като спира на крачка от размера на представителните автомобили. Самото съществуване на рамка на бизнес класа в средния ценови диапазон вече е под въпрос: Новите ускори се хвърлиха конкуренция на конкуренция между паралелни светове, в която вчера Peugeot 407 и Toyota Camry съществуват независимо.
Peugeot 407
Цена от 728 600 Rub.
Макс. Мощност 143 к.с.
Макс. Скорост 207 км/ч
Ускорение 0100 km/h 12.2 s
Ford Mondeo
Цена от 820 000 рубли.
Макс. Мощност 161 к.с.
Макс. Скорост 207 км/ч
Ускорение 0100 km/h 10.5 s
Mazda6
Цена от 852 000 Rub.
Макс. Мощност 170 к.с.
Макс. скорост 220 км/ч
Ускорение 0100 km/h 8 s
Toyota Camry
Цена от 910 000 рубли.
Макс. Мощност 167 к.с.
Макс. Скорост 205 км/ч
Ускорение 0100 km/h 10.2 s
Толкова ли е важно днес, когато думата Фузн също разбира баби, за да се справи с границите на класа?
1 място
Ford Mondeo
Плюсове: работещи качества, размер, цена, качество, богат избор на типове тяло, трансмисия, двигатели и конфигурации, отличен баланс на потребителските свойства
Минуси: Шум в кабината
2 -ро място
Mazda6
Плюсове: Ярък външен вид, отлична контролируемост, простор, динамика, качество на ергономичните решения
Минуси: взискателност към качеството на пътищата, тесен избор на моторни комбинации и трансмисия
3 -то място
Toyota Camry
Плюсове: Пространство в кабината, динамиката на ускорението, стабилността на права линия, репутацията
Минуси: Изпълнение на качества, ако е необходимо да се приеме активна маневра, видимост на гърба, баланс на контрол.
4. Поставете
Peugeot 407
Плюсове: стил и дизайн, комфорт, видимост, стабилност и работа
Минуси: Динамика, запас от пространство в кабината, енергийна интензивност на окачването
Резюме
Новият Ford Mondeo унищожи системата с външния си вид. Дори като се има предвид общото ускорение, този автомобил се иззе през три стъпки, като предприе доминиращата височина преди двубоя. Над тези, които живееха в различна, по -висока координатна система вчера. Може би не трябва да сте привързани към името Mondeo, а да признаете факта, че това е кола от следващия клас? Ще се покаже само бъдещето. И толкова важно ли е днес, когато думата Fuzhn също разбира баби, за да се справи с границите на класа? Важно е да се разбере: Размерите на Mondeo съответстват на текущите идеи за размерите на големите седани, цената му се вписва в общия диапазон от фактури на средната класа, а усещането за качество не се разтяга през огромните разширения на The Машина със сапунен балон: Това усещане е намазано тук, така че да няма въпроси. Може да се признае, че Mondeo е най -универсален, когато говорим за портрета на потенциален собственик.
 
Спорт и елегантен. Часовникът и практическият Mazda6 балансира между емоциите и прагматизма. Той е просторен и удобен предварително. Тя контролира страхотно и изглежда страхотно. Тя няма да ми позволи да се отегчавам: автомобил Mazda6 Drive. И тя рисува кръга на феновете си с тънка уверена линия. 1.8 Само с механиката са възможни двулитрови универсални машини с картечница, а Frisky 170 конски сили 2.5 с само шестстепенна механика: да обичаш кралицата? Да, по гладък път тя е кралицата на завоите, ускоренията и спирането, но когато под колелата не е перфектно, а нормален руски път, ще трябва да го погледнете и в двете.
 
Camry е предимно мощен двигател и пространство в кабината. Toyota надежден транспорт. Качествените качества са приемливи за нормално шофиране, но не повече: окачването на окачването поне вниманието. Не защото не можеха, а защото не беше необходимо. Подобна работа не би повлияла на продажбата на тази машина. На трето място това се дължи на възрастта и най -новите постижения на новите си конкуренти. Само в светлината на техническото сравнение. Но техниката не е всичко, което определя популярността: Camry има светло бъдеще.
 
Peugeot 407 не загуби сърце: нито на външен вид, нито на возене. Приятна машина, която спестява няколко нервни клетки с всяко пътуване: Животът от около волана изглежда по -спокоен и хармоничен от този, в който участват повечето шофьори на столицата. При сухо сравнение от 407? MU имаше твърди поради малки размери. По -близо до предната линия е 607 -ият модел, но цената и позицията на тази машина са по -високи от тези, които бяха обект на разговора.
Текст Дмитрий Соколов снимка Андрей Сахакян и Николай Кузнецов
 

Източник: Автомобили