Peugeot 4007 Test Drive от 2007 г. SUV

Peugeot 4007

В началото на март 2008 г. в Русия започнаха продажбите на SUV SUV SUV (Sport Utility Vehicle) продажбите на Peugeot 4007. .
Версията вече се доставя в Русия само с един двигател от 2,4 литра и капацитет от 170 к.с., в бъдеще ще има и дизел с обем от 2,2 литра с обикновената железопътна система и капацитет от 156 к.с., който стана Резултатът от съвместната работа с компанията Ford. Автомобилът е оборудван или с 5-степенна механика, или с недостатъчен променлив CVT с възможност за ръчни смени на предавката.
Към момента на познаването ни с Peugeot 4007 този модел се продаваше в нашата страна само 2 месеца, така че на улицата може да се намери рядко. Затова беше изключително любопитно да погледнем 4007 по -близо.
Веднага му обърнах внимание, когато влязох в салона. Черната странична кола гордо гледаше изпод суровите вежди. Той се държеше с достойнство, изпъквайки на фона на братята си по -малко размери. От цялата моделна линия на Peugeot днес това е най -големият представител. На външен вид благодатта и някаква бруталност се комбинират неочаквано. По някаква причина колата напомни на добродушния хипопот от карикатурата в профила. Но хипопотатите нямат такава затегнато стойка. 4007, стоящи на мястото на Peugeot, прилича на котка по -скоро, подготовка за скок. SUV също запази разпознаваемия си котешки вид на фронта (ако погледнете FAS) и получи много хромирани части, което ясно се възползва от външния вид. Като цяло, навън, колата изглеждаше впечатляваща. Добре, приятелю, помислих си, нека проверим на какво сте способни!
         
Гледам вътре ... но това е любопитно решение! Автомобилът, който вече е в основната конфигурация, има схема 5+2, има две сгъваеми седалки, оборудвани с предпазни колани, които ще им позволят да поставят вече отглежданите от детски столове, но не скъпи за седалки за възрастни или например, например, Вземете голяма компания за пикник. Задната врата на две секции с долната наклонена половина помага разтоварване на багажа, а също така има функция на пейката голям подарък за любителите на природата в природата. Сгъването на средния ред седалки, които между другото имат надлъжна настройка, се извършва ръчно или с помощта на два бутона в багажника, когато седалките се натиска Предни седалки. Ако изведнъж на седалката се остави чанта или, по -лоша от портфолио с документи, интелигентен трансформатор ще я почувства и ще остави нещата непокътнати и невредими.
Качвам се зад волана. Твърдата пластмасова и алуминий преобладава в кабината, в комбинация с кожена облицовка като комбинация от комфорт с нотка на спорт. Много ми хареса воланът с кожена декорация. Според мен лостът на селектора на скоростната кутия се намира малко ниско и трябва да посегнете към него, въпреки че след известно време свикнете с него. Климатичният контрол е шумен, въпреки че колата, отоплявана на слънце, се охлажда бързо в съвест.
По желание автомобилът е оборудван със 7-инчов сензов LCD дисплей и камера за обратно виждане, която върви заедно с навигационна система, единственият недостатък на която е цената за тази опция в Русия повече от 100 000 рубли. В нашето копие нямаше тези аксесоари (но би било жалко, че би било интересно да изживеете тези чипове!). Hi-Fi Acoustics в отделение с пълен работен ден субуфер от известния производител Rockford Fosgate не може да се зарадва (тази опция струва около 30 000 рубли).
И така, ключът към старта, двигателят приятно реагира с едва звуково приятно бучене (също котешка линия!) И сега, ние вече сме на път. Окачването е доста твърдо и дългосрочно, но в същото време то изглажда реалността на нашите пътища достатъчно добре. Малки ями и фуги на пътната повърхност минава почти незабележимо, ролките в ъглите, поради твърдостта на окачването, са малки, което им позволява уверено да ги преминат дори със скорост. Също така уверено машината извършва маневри, чувствително реагира на движението на волана. Спирачките са информативни и упорити.
Между седалките има контролна дръжка на система за задвижване на пълен колел, която има три режима: предно задвижване на колела, задвижване на всички колела и всички задвижване на колела със заключващ междудозния диференциал, което ще ви позволи да се изкачите на стръмно издигане Или шофирайте до недостижимо място за почивка за леки автомобили.
       
Динамиката на автомобила с простиращия е доста достойна, ускорението е гладко и уверено, без шутове (които често се съгрешават от картечници). Но този автомобил не е за отгряване, а не за слалом на магистралата. Peugeot 4007 и продължава да остава с достойнство в движение, ускорява гладко и дори донякъде неприятно, сякаш да каже: Всички тези състезания не са мои! Създаден съм за тези, които се нуждаят от комфорт на волана!. Проведе огромните огледала за заден преглед. Прегледът е отличен, с размерите на колата това е важно.
Автомобилът не може да бъде наречен много икономичен (обаче рядък SUV се отличава с такова качество), но в сравнение със съучениците от други производители, показателите са доста приемливи. Записът на потока на магистрала 9,2 л/100 км, в града, компютърът на дъската показва от 13 до 17 литра на сто, но с активни стойности на задвижването подход 20 L/100 км. Най -голямото потребление на машината, разбира се, показва, когато е включено пълното устройство. Когато бензинът стане много малко, Peugeot 4007 издава съобщение за заявка: зареждане с гориво за зареждане с гориво. Колко можете да шофирате на мигаща ри-пиктограма на бензел, едва ли не исках да проверявам много, предвид консумацията.
Като цяло автомобилът съчетава добра работа, умерена консумация на бензин и добра функционалност. Ако продължите темата на котката, тогава можем да кажем с увереност, че Peugeot 4007 наистина е по -голям представител на семейството на котките вече е по -скоро млад и силен лъв.

Дължина/ширина/височина: 4.640/1.805/1.715 mm.
Основа: 2,670 мм.
Оборудвана маса: 1,790 кг.
Обем на двигателя: 2.354 cm3.
Мощност: 170 к.с. при 6000 оборота в минута.
Максимален въртящ момент: 232 при 4.100 об / мин.
Максимална скорост: 191 км/ч.
Ускорение до 100 км/ч: 10 сек.
Среден разход на гориво: 9,5 L/100 km.
Цена: От 977 000 рубли (от 04.2008 г.).
   
 
 
 
 
 

Източник: Autolet.ru