Peugeot 4007 Test Drive от 2007 г. SUV

Diesel Peugeot 4007 извън пътищата

Разходка по дъното на праисторическото море в новата конфигурация на Peugeot 4007 с 2,2 L дизелов двигател ... има начин за тестване на кола със затворени очи. Това означава, без да четете характеристиките предварително. Броят на мощността, ускорението се хипнотизира, обърква и ражда предразсъдъци.
И след чист експеримент в главата остават неусложнени впечатления. Що се отнася до Peugeot 4007, в който яхнах очите си, ясно казвам следното: много е нестабилно. Пристигнах в редактора, отворих технически данни. Ускорение до стотици дизелови версии 2.2 литра до 11 секунди. Не мирише особено със зачервяване. Откъде идва на пътя? Кратки предавания в механична кутия и шум, сякаш шофирате без заден прозорец, ето решение на загадката.
По каква причина представителният офис се провежда в парка Peugeot 4007 с ръчна кутия, но в задръстванията и извън -пътните с ръчната трансмисия е напълно мрачно. Писалката беше най -вече разглезена от впечатлението за тестово шофиране. Заседнах веднага щом бяхме в кариерата ми. Първият не издържа на съединителя. Миризмата на пържени. Тогава системата Anti -Wings призна за безпомощност, принуждавайки спирачните накладки да бият дисковете в режима на битките без правилата. Третият предаде съединителя на задния мост. Прегрял ме и ме остави сам с задвижването на предния колел. Пристигнахме, изключихме запалването, седим, хладно. И защо тогава 380 дизелови nm?
Тази сърцераздирателна история се случи с малка разлика в пейзажа, който многократно съм се движил по други кросоувъри и SUV. Има меко насипно покритие и трябва да го преодолеете с обесено колело, но никога не е било толкова фатално!
Няколко експеримента в дъното на бившето море (което е нашата гигантска кариера) и е открит вариант за спестяване. Няма нужда да блокирате съединителя! В режим на заключване тя ще откаже сто процента. Достатъчно AWD режим и без прегряване с кутия с дълга ос.
Когато свикнах с характеристиките на трансмисията, беше решено да се кача до хълма, който често щурмуваме на различни коли. Последният Hummer H2, Suzuki Jimny, Mitsubishi Pajero Sport и някои китайци, които паднаха от въздушната възглавница, се изкачиха последно. Peugeot 4007 се опита честно, но не можа. Силата не беше достатъчна. Бих карал малко по -нататък с повече ускорение, но така или иначе не бих взел върха.
Любителите на дизела, разбира се, се интересуват от разходи. Без изненади. Имам 10 литра на 100 км в смесен режим. Между нас апетитът можеше да стане по -скромен.
Поглеждайки назад, наблюдавам колко недостатъци открих: шумни, глутонови, със слабо предаване, аз също съм ужасен, но ми харесва. Ако също ви харесва, по -рядко използвайте блокирането.
Автор: Дмитрий Леонтиев, Снимка на Александър Ортнови-Баранов
 
 

 

 
 

Източник: Списание 4x4 [декември /2009]