Peugeot 307 CC 2005 Test Drive - 2008 кабриолет

Peugeot 307 cc

Хората се изразяват по различен начин от някой, който шокира обществеността, някой пише книги и снимки, а компанията Zuguuly намери един от най -достъпните начини да докаже своето социално значение
 
Универсални инструменти за околната среда Capricop и като 307 SSB са още повече и къде другаде бихме могли да се запознаем как в южната част на Франция?
 
Специален подвид
Когато говорим за автомобили с купе на тялото или кабриолет, в допълнение към характеристиките на външния вид на тези автомобили, ние често си спомняме техните функционални свойства и по -точно, липсата на тези имоти може да бъде спазм от малък багаж и заснемане на багаж и заснемане на багаж и улавяне на багаж и улавяне на багаж и залавяне Вече е невъзможно да отидете на плажа на забавна компания Руският климат също добавя масла към огъня на огъня на плажа Промяната на сивата киша идва ожесточеният Зимаб, който е привлечен към безкрайността на Zugu, 307 SS е малко вероятно е малко вероятно да За да бъдете Panaceaib, но в мразовит ден може да се окаже чаша горещ чай с лимония на тази кола, друг Hatchbekb и Toob, че две напълно различни характеристики живеят в едно и също тяло. Интерес потенциални купувачи
 
Героят е първото отделение
Изградете елегантно отделение, базирано на висок темп на хечбек, както лидерът на пролетариата беше казан от Bustard и феновете на марката, които вече възприемат 307 като напълно самодостатъчна машина и следователно новата модификация беше създадена, като се вземе предвид опита на опита от Изграждането на популярно-модерация у нас въз основа на 206-ото моделиране с други думи с други думи се стреми да направи толкова малко болезнено за колата и нейните почитатели
 
Отпред това е всичко и същият от 307 с големи фарове и впечатляващи леки всмукателни въздуха, като се върви по края на качулката, реброто гладко се влива в силно наклонена преден багажник, който от своя страна се свързва с линията на Покриви, така че тази еднолинейност да създава усещане за напълно хармонична кола от капака на багажа. Готовата котка, котка за събуждане, отпива гърба си, нещо подобно, описана на покривната линия на нашия малайзийски колеж и наистина в The Версия на отделението Zuguzer 307 SS изглежда като прищявка на грациозно отзад, всичко е различно от хечбека, тъй като сгънатият покрив трябва да бъде поставен някъде, следователно се появи третият обем от 370 чела на самото захранване въз основа на модел 607 с огромни задни светлини и голямо неизползвано пространство в края на капака, задните светлини на светодиода, като се вземат предвид ретранслатора на сигнала за спиране в задната част на Zuguzer 307 SS, е монтирани 112 диода
 
Процесът на превръщането на Пепеляшка в принцеса започва с отварянето на вратата веднага щом ръката докосне главината на вратата на предната странична стъкло, незабавно пада в продължение на няколко милиметра, той изработи магнитен сензор, който за 135 ms успя да даде на командване електрическо устройство
 
Героят е вторият кабриолет
Нека обаче да отложим манипулациите с покрив на десертб, тъй като в салона има и промяна, въпреки че те са козметична характеристика на много спортни детайли, започвайки от седалката на седалката и завършват с алуминиева облицовка на централната конзола на страничните дефлектори и педали на волана с три удари също има и алуминий. На мястото за останалата част от левия крак белите циферблати със семейство, странно дигитализиращ скоростомер се ограждат с хромирани пръстени, настроението се създава, В допълнение към традиционната декорация на салонните панели с пластмаса, купувачът може да поръча изцяло кожа, която изглежда особено впечатляваща във версия с две тонове
 
Досега покривът все още не е оставил за местообитанието на разположение на водача всички видове регулиране, включително регулиране на волана в две равнини и широк набор от настройки на седалките в Общо is time to pay attention to the rear seat it is formed under two passengeries in the two passengers in whose disposal of glass with electric drive, headrests and three -point belts safety, a low roof of the compartment implies the presence of some acrobatic skills among Пътници от задния диван, който по принцип се чувства доста комфортно, въпреки че усещат постоянен таван под налягане
 
Накрая е време да се отворим към слънцето! Натискането на клавиатурата и електрохидравличната помпа започва да предава усилията на петте задвижвания от главата на трансформацията, процесът отнема 25 SB през това време вдигайки капака на Bagazhnikab Всички очила са спуснати и покривът изчезва в багажните черва , се осмелихме да спуснем покрива на 5SB, но в същото време благоразумно вдигнахме прозорците и поставихме ветроустойчивия екран. Френският елегантен кабриолет ни заведе по пътищата, Франция
 
Впечатленията от пътуването до кабриолета е трудно да се предаде с думи, това е солидна емоция в такива моменти, забравяйки какво трябва да се разбере и оцени и други качества на колата, просто искам да отида да изрежа хладен сутрешен въздух
 
Усещам
За 307 SS, 2-литровите двигатели на бензина са проектирани от или 135b или 177 lusube, който също е оборудван с Zugu 206 ksu, получихме кола с такъв мотор и единствената възможна скоростна кутия в този случай е 5-степенна механика, това Единицата е трудно да го наречем недвусмислено. Нашите възможности с нисък тътен с метален звън, въпреки че бяхме предупредени, че 307 SS са предимно въглехидрати, решихме да потвърдим или опровергаем тези думи с доста интересен коктейл, като преместихме алуминиевия лост на скоростната кутия. преместваме се от мястото под нарастващия тътен на ускорението на двигателя весело и уверено, че моторът минава малко до 4500 Q. Минб и след това се чувства нов прилив на копка и можете да продължите доста интензивно ускорение. Той пита и моли за Неговият педя, добре, нека опитаме влакното! Моторът вече не реагира толкова спокойно на отварянето на дросела, той започва да публикува висока честота от почти официални звуци, повдигайки водача по права линия, остава да запази стрелката на тахометъра за дванадесет часа и да се наслади на гладката сцепление и Добрите динамични и информативни контроли за управление с електрическа енергия, но не искам вятърът вече да не е толкова приятелска коса и акустичен комфорт вече е далеч от идеално бях прав от представители на компанията, когато разговаряха за колата като ходене и забавление на волана на 307 SS, разбирам, че кабриолетът не трябва да се разкъсва и кабриолетът колата психически
 
В спокоен режим той ясно описва дъгата на завъртането само от време на време да се плъзга във вираз, струва си малко погрешно при избора на траектория и той предсказва гладко с това с плъзгането на задния мост и почти неуместно ще се включи на Шофьор от небето от небето до Землюба, където лозята, над които се издигат лозята, над които се издигат със снежни шапки
 
Тогава започва истински вентилатор, когато двигателят не се откъсва, когато не е необходимо постоянно да превключвате зъбните колела и да се повторно, като завъртите дори ветроустойчив екран, можете да сгънете вятъра с хладен бриз, който да бягате по салона и мислите за Състезания по безупречно дори магистрали и криволичещи сели, но ако собственикът се нуждае от колата ще бъде готов да се превъплъти и да се насили да се съобрази с вас, си струва да върнете покрива на правилно място в генерала, ние не разбрахме японския колеж от Тези, които се върнаха от тестото с механизми за спирачка за пушене и повдигнати покриви
 
The finalist of the zuguzer 206 SS is quite cheerful in Russia the same can be expected from 307 SSB, because at a price of 25 thousand euros, this car is practically not inferior to the relatives and as an object of close attention, I will simply Влияние на BYGE в списъка с допълнително оборудване в кошницата за кошница с багаж -Интерстализиран багажник и дори веригата за борба с отдела, закупуването на такава кола обещава много положителни емоции и възхитени гледки, вземете дума!
 
Някои технически характеристики на Zuguzu от 307 SS
(Данни на производителя)
GabarityB MM 4347x1759x1424*
Bazab MM 2605
Предна песен. Szadib MM 1497.1506
Диаметър нагоре -ROTAB M 10B7
Тип бензин на двигателя 16-клапана
Cube Cube Cm 1997
Maxu Powerb Lucyu.
Maksy mobb nm.ob.min 202.4750
Механична трансмисия 5-степенна
Гуми 205.50 K17
Maxy Speed \u200b\u200bKm.ch 225
Време за ускорение 0-100 kmb с 10b0
Разход на гориво (UG) B L.100 km 12b4.6b8.8b8
Обем на Bakab L 60
* С повдигнат покрив
 
Максим Ракитин
Снимка от автора и производителя

 
 

Източник: Списание AvTopanorama