Test Drive Peugeot 307 5 врати 2005 - 2008 Малки

Голф бойното поле

Лига на истинските шампиони
Хечбек получават по-добре, все повече и продажбите им са постоянно расте. Това са героите на нашето време: Volkswagen Golf, Honda Civic, Citroen C4 и Peugeot 307. Те са разглезени толкова бързо, че дори и вземете автомобили за тестото в същите конфигурации се оказаха не е лесно. В резултат на това ние имаме Голф и C4 с 1,6 литрови двигатели и автомати, както двулитров 307th, също с автоматична скоростна кутия и Civic с 1.8 литра двигател и механика. Въпреки това, той също така е по-добро, тъй като то често е в такава ситуация, че купувачът, който трябва да избере от това, което е.
Редки случай: Като изгради този четири в един ред, можете да помислите за развитието на утилитарен автомобил за целия половин век

Кой е нещо,
PEUGEOT 307.
Цена на една кола тества $ 25 300
Макс. Мощност 143 литра. с.
Макс. Скорост 200 км / ч
Ускорение 0100 км / ч и 10
 
Citroen C4.
Цена на тестван автомобил $ 18 650
Макс. Мощност 110 л. с.
Макс. Speed \u200b\u200b188 km / h
Ускорение 0100 km / h 12,4
Volkswagen Golf.
Цена на тестван автомобил $ 22 627
Макс. Мощност 102 литра. с.
Макс. Speed \u200b\u200b181 km / h
Ускорение 0100 km / h 12.5
 
Honda Civic.
Цена на една кола тества $ 24 900
Макс. Мощност 140 литра. с.
Макс. Speed \u200b\u200b205 km / h
Ускорение 0100 km / h 8.9
 
Как те LOOK
Никита Rozanov
Навън
Голф клас с такива участници Искам да преименувам. Например, в клас С4 или граждански клас. Проба от модерен дизайн е достойна да бъде и двете. Не е по-лошо и ярка Astra, а актуализираният Peugeot 307. Основателят на класификацията на VW е и появата на външния вид и в сравнение със силуетите на 4 поколения от нейните предшественици, привлечени от силуетите на своите предшественици, изглеждат като напълно чувствен Етюд по темата на съвременното представяне на динамиката. Преценката от лицето на цялата пет е безупречна и, дори ако демонтирането на емблемите е почти невъзможно да се обърка никого с конкурент. Например, Citroen стилисти като цяло правят радиатора облицовка под формата на емблемата. Също така известен сега и върхът на Cladding Civic и Peugeot 307. Bullet Silhouette на японска кола извън състезанието! В сравнение с него, останалите просто замръзнаха. Ситуацията не спестява дори предизвикателния нов профил в Fawn. И гражданската има много хладни и пакостливи части, основната част от която е прикрита в пристанището на задните врати на Alfa Romeo, знака на вратата на горивото и динамиката на преследване на линията на колан, която пронизва предното колело арката се разтваря и се разтваря в вихъра аеродинамични потоци. Останалите участници в тестото по отношение на силуетите изглеждат спокойствие и преценка, а голф обикновено е непоколебим набор от правила. Но ако хвърлите Civic за ъгъл, тогава сваряваме енергията и неговата линия, повърхност и лице. Как се намира, съставът и чертеж на гърба на тялото в масов клас тихо и спокойно завършва началото на страничната стена, не блестя и без да изследва създадения образ. Но гражданството отново оставя основите на архитектурата за голф клас. Например, опитайте се да намерите границите на задната стена на тялото. Те не са, тъй като те нямат оранжево. Друго нещо е германския дизайн: Всичко граничи с доста традиционно. Бижутата също са малко и могат да се приписват на чертежа на фенерите на всички без изключение на автомобили и хромиран план с идентификационни надписи.
ВЪТРЕ
Много хвалят всички. На първо място, за целостта на образа, който се намира близо до идеала. Това е просто Citroen отиде с ексцентричност, но си струва да припомним, че има по-радикален поглед към threedorm, и можете да спрете да се обръща внимание на това. Особено след като визуална информация, както и алгоритми за съхранение са оригинални и добре обмислени до най-малкия детайл. Изключение е по някаква причина фиксираната централна възглавницата на волана. Как да използвате бутоните за услуги, намиращи се на него не е ясно. Голф интериора, както винаги, самата рационалност, Peugeot е корпоративен и сдържан, добре, Civic балансира на ръба на фала, това, което, обаче, точно там забравяме, струва си ще изтрие само фаровете.
Резюме
Мисля, че всеки е доволен, и любителите на радикализъм са предназначени да ги Civic и С4, и привържениците на по-мек тласък от стилисти за тях 307th, и, дори и аз съм любител на VW Golf.
 
Текст Антон Иванов
Снимка: Александър Nozdrin
 

Източник: Автомобили