Peugeot 206 Sedan West Drive Sedan
Избор на кола до $ 14000
Алексей Стов. Възраст 31 години. Ръководител на отдела за информационни технологии. Шофьорски опит от 12 години. Вози до VAZ-2114![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16793.jpg)
Моите изисквания към колата
Образ
CAR 2006 2007 Модел Година на добре известна марка. Да не е по -лош от Лада.
Стил
Борба с окото, но не непременно шедьовър на дизайнерската мисъл.
Шодални качества
Динамичен, послушен, с удобно окачване. Големият клирънс е желателно.
Икономика
Разбира се, искам да ям възможно най -малко. Оптимално до 10 литра на сто.
Интериор
Просторен интериор, удобен за дълги пътувания, седалката на водача. Необходим е големият багажник.
Оборудване в стандарта
Климатикът и абс са добре дошли.
Peugeot 206 седан
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16791.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16792.jpg)
Интериорът на салона изглеждаше модерен и стилен. Устройствата се четат добре, но скоростомерът според френската традиция е дигитализиран от нечетни десетки: 10,30,50 Това не причинява неудобство, а необичайно. Сладка във форма Воланът е оптимален както в напречното сечение, така и в диаметър и приятен на пипане.
Седалките са най -обикновените. С моята височина от 182 см можете да получите работа доста удобно. Но е удобно да се настаните на задната седалка зад висок шофьор: краката почиват на предния стол.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16793.jpg)
Преглед обратно през стъклени и странични огледала изобщо не е добър и няма проблеми с паркирането. Следователно, Parctronics ми се стори опция напълно излишна. Неговият скърцане, по -скоро, е объркващ и пречи на адекватно оценяването на разстоянията.
Багажникът е доста дълбок, но само гъбичното покритие на пода, според мен, не е най -доброто решение. В допълнение към това страничните панели за тапицерия изяждат значително разстояние.
В хода на Peugeot много оживен, нестабилна кола, на която се радвате да шофирате: умерено остър волан, педали с добра обратна връзка, за която е лесно да се дозират усилията, ясна смяна на предавката, въпреки че лостовете са доста метещи . Автомобилът влиза в завои почти без ролки, а плътното окачване лесно се справя с неравностите на пътя. Страничната подкрепа на седалките обаче оставя много да се желае и спирачките могат да бъдат по -стихотворени.
Разбирането на колата е доста малък, комбиниран с дълги надвеси при паркиране до висока граница пред фронта или отзад, сили да бъдат внимателни, както при преминаването на полицията на леглото и големите дупки на пътя.
Стил
Малко на външен вид, въпреки че гърбът изглежда малко тежък.
Шодални качества
Добра динамика и боравене, въпреки че спирачките са слаби.
Интериор
Сладко и стилно, за да съответства на външния вид, но зад себе си няма толкова много място.
Икономика
Той няма да съсипе със сигурност. Сега, ако се яде друг 92 -ро.
Оборудване в стандарта
Тонизирането, светлините за мъгла, електрическите прозорци, въздушните възглавници за водача и предния пътник са доста добри за автомобил от този клас.
КАТО
Динамика и обработка. Външен вид
НЕ ХАРЕСВАМ
Мал просвет на пътя.
Peugeot 206 Марка и модел на седан
Размери 4188/1655/1452 mm
Бензинов двигател, 1360 cm3, 75 к.с./5500 мин-1
Механична трансмисия, 5-степенна
Макс. скорост 173 км/ч
Ускорение 13,8 s до 100 km/h
Fiat albea
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16794.jpg)
Веднага обърнах внимание на голям път на пътя: Това със сигурност нито лежащи полицаи, нито счупени трамвайни коловози са ужасни.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16795.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16796.jpg)
Избор на кола до 14000 долара. Автор на Fiat Albea: Игор Кузнецов -Натоварването на ствола на багажника във Fiat е доста голяма, главно поради голям клирънс. В същото време самият багажник е дълбок и широк много практичен.
На пръв поглед към колата си помислих, че с такъв клирънс той трябва да бъде рокер. Така че това е: всяко малко рязко движение на волана е придружено от студ на тялото и докосване до притика на кликванията напред или назад.
В допълнение, в движение Албея е доста шумна. Но спирачките са отвъд похвалите, много упорити и в същото време информативни. Хареса ми и селективността на задкулисието: Включването на предавките е светло, фиксирането е ясно.
Стил
Отсъства като такова. Абсолютно безлична кола.
Шодални качества
Твърде се търкаля, но спирачките са отлични.
Интериор
Абсолютно ясен, но просторен. Удобно е да седите както отпред, така и отзад.
Икономика
На ниво, във всеки случай, това не се притеснява.
Оборудване в стандарта
Доста аскети: прозорците са само предните, няма аудио система. Въздушната възглавница е само на един шофьор. Но има доста мощен компютър на дъската.
КАТО
Удобни седалки, просторен интериор, упорити спирачки.
НЕ ХАРЕСВАМ
Настройка на окачването
Марк и модел fiat albea
Размери 4186/1703/1490 mm
Бензинов двигател, 1368 cm3, 77 к.с./6000 мин-1
Механична трансмисия, 5-степенна
Макс. скорост 162 км/ч
Ускорение 13,5 s до 100 km/h
МОЯТ ИЗБОР
За редица използвани FIAT решения, може би по -практично. Но въпреки това, избирайки между автомобили, които са близки в основни параметри и цена, бих предпочел стила и качествата на текущите двеста и шеста практичност и рационализъм албея, в дизайна на които няма нито една запомняща се линия и забравена. От 206 м всичко е различно: На пръв поглед е ясно, че това е Peugeot, без значение от коя страна гледате. Като цяло Peugeot е една от малкото марки, които запазиха корпоративната идентичност и до днес.
ИЗБОР НА РЕДАКТОРИТЕ
Fiat albea и peugeot 206 седан доста силни фигури на бойното поле за потребителя в този ценови сегмент. Въпреки това, както ни се струва, албеа в неговите потребителски свойства все още е по -изгоден вариант. Именно практичността и рационализмът са в търсенето днес повече от стила, особено когато става въпрос за автомобили от този клас.
Текст: 5 колело
Снимка: Игор Кузнецов
Източник: Списание 5 колело [май 2007 г.]