Test Drive Opel Zafira 1999 - 2003 Minivan

Kurochka-ryaba

Opel Zafira вече ви е познат - в края на миналата година (виж № 12'99) Сравнихме този миниван с неговите конкуренти. И наскоро нашите кореспонденти имаха шанс да пътуват на мазнините на Офевски с двулилен дизелов двигател.
 
Zafira е създаден в платформата за модел на средната класа на Astra. Разрешен в характеристиката на Opel - без много оплаквания. Въпреки че всичко е с нея: модерен силует, качеството на интериорната декорация, оборудването на климатик и добра аудио система.
 
Седалката на водача на нашия миниван (изпълнение на елегантност) има няколко корекции - височината на възглавницата, гърба на гърба и надлъжното движение на стола. Воланът - с настройката на ъгъла на наклона и летене навън; Ляво външно огледало - с електрическо отопление и дистанционно управление. В Германия подобна модификация се вписва в 36120 марки.
 
В кутията с ръкавици намираме CD-ROM на CD-ROM Carin: Да се \u200b\u200bориентираш без електронна улика по немски пътища без навик е наистина трудно. Друг приятен детайл е притежателят на мобилния телефон.
 
Любопитен нюанс относно безопасността на пътниците: облегалките, които са оборудвани с всички седалки на Зафира, когато удрят колата зад гърба на главата със същата сила, с която гърбът на човека притиска гърба на седалката. Това предотвратява нараняването на шийните прешлени. Друг елемент на пасивна безопасност - странични възглавници - е скрит в страничните стени на гърба на предните седалки. Зафира във всичко е следното: Зад очевидното неумение - задълбоченост и бизнес. И наистина, пилешко-руба от известна приказка.
 
Предният преглед първоначално причинява лека несигурност, тъй като ръбът на качулката не се вижда дори за висок човек (един екипаж!). Въпреки това си струва да започнете маневриране, тъй като няма следа от това чувство. Триъгълните прозорци в пространството между стелажите на входните врати и стъклото на рамката са намалени от мъртвите за гледане на зоната. Предното стъкло е огромно, но дори и в жегата на Зафира не се превръща в оранжерия (ако не оставите завесата на люка в покрива, която не е изтеглена) - стъклото се прави с помощта на специална технология с прилагането на най -тънките най -тънки Сребърно покритие, което намалява пагубния ефект на слънчевата светлина.
 
Всеки сантиметър свободно пространство в задната част на Зафира носи полезен товар. Джобовете са подредени между вратите и предните седалки, които могат да бъдат поставени, например, пътния атлас. Гърбът на средния ред седалки е изложен във връзка с 1: 3/2: 3. Само централният подлакътник може да бъде върнат обратно, за да транспортира дълги предмети, без да нарушава пътниците от средния ред. В страничните стени в близост до задните стелажи са осигурени затворени кухини за комплект и инструмент за първи път. На пода, между бронята и сгъваемите задни седалки, аварийната спирка и решетката се съхраняват, с които багажникът е блокиран, за да се избегне преместването на слоевете в дълбините на кабината по време на рязко спиране.
 
Обемът на товарното отделение в Zafira във версия с пет седалки е 490 литра; Може да се увеличи до 640 литра, като се движи напред на седалката на средния ред. С два сгънати реда седалки за багаж вече могат да се дадат 1700 литра обем. Дължината на товарното място - до 2,8 м - ви позволява да транспортирате дори хладилници.
 
Обикновено Зафира (и тя, както вероятно сте разбрали, седемсемесечната кола) не раздава в нищо тайна серия от места. За да го оформите, е необходимо да се преместят столовете от втория ред, доколкото е възможно, след което да издърпате пола на багажника нагоре. За това се предоставят специални дръжки. Полът на багажника е разделен на четири раздела. Всяка от тях е гърба на възглавницата или гърба на едно от двете места на третия ред. Седалките се въртят около напречната ос и с енергично движение се спускат до места за монтаж.
 
Компютърът на дъската в колата в никакъв случай не е мебел. Досадно, например, на отворените врати, необходимостта от проверка на работата на спиране на сигнали и размери. В движение стюардесата любезно отчита средния разход на гориво.
 
Нашият Minivan е нова модификация с двулилен екотек дизелов двигател с директно впръскване и 16 клапана. Ако вярвате на електрониката, със скорост 80 км/ч Зафира с двама възрастни пътници харчи 4,4 литра дизелово гориво на 100 км.
 
Изглежда, че този автомобил е създаден повече за града, отколкото за пътища с висока скорост. Когато паркирате, аморфната хидравлична обвивка помага, но воланът постоянно трябва да регулира волана.
 
Преместването на автомобила е гладко, поради значителна (2694 мм) основа и успешно подбрана характеристика на окачването. Въпреки че, подобно на повечето минивани, Зафира е чувствителен към влиянието на страничния вятър, той не се търкаля в ъгли, като други автомобили с високо светене.
 
Зафира свободно отива на 150 км/ч, но тя има своя лимит на удобно каране. Оптималната автобаскуларна скорост, когато шумът на вятъра, вибрацията и звука на двигателя не дразнят, в зоната 130-140 км/ч. След като усвоявате маниерите на дизеловия двигател (той изисква енергична промоция преди всяка смяна на предавката) и доста далеч разположен сайт за поддръжка под левия крак, получавате истинско удоволствие в лежерен режим на шофиране. В същото време почти не се изисква да превключвате зъбните колела - дизелът се простира на петия дори със скорост 30 км/ч.
 
Технически характеристики Opel Zafira 2.0 DI 16V
 
Операция. Маса, KG - 1505 o Размери (дължина/ширина/височина), mm - 4317/1742/1684 o Max. Скорост, km/h - 160 o ускорение на времето до 100 km/h, s - 17 o разход на гориво (смесено), l/100 km - 6,6 o двигател - дизел., Ред. ; Работен обем, CM3 - 1995; POWER, L.S. в мин -1 - 82/4300; Усукване, nm при min-1-185/1500-2750 o предаване-5 -t., Средно. o окачване на колелото - Unenc.; Тип McPherson/Torsion. o спирачки: диск., вентилация./disk. o Управление - багажник, с електрохидравличен усилвател.
 
Текст: Денис Орлов
 

Източник: Списание 5 колело [08/2000]