West Drive Opel Signum 2003 - 2005 Хечбек

В друго измерение

Капацитетът, нивото на комфорт и текущите качества на този необичаен автомобил могат да бъдат завидени от повечето представители на бизнес класа.

От красивата далеч
Виждали ли сте яке в два акаунта, които приемат желаната форма и стил? А ботушите, които намаляват или увеличават до желания размер? А дъждобраните, които променят цвета в зависимост от околния пейзаж? Не? И не е изненадващо, че всички тези прекрасни неща излязоха с писатели на научна фантастика. Но ако някой от тях беше прикрепен към новия модел на Opel като опция, нямаше да се изненадам много. Изобилието от интересни и полезни нови продукти, които отворих отново и отново в Signum, изумен. За да започнете поне с факта, че каквото и да е място, което приключите тук, можете да го коригирате, сякаш само за вас са го направили.
 
Не на последно място затова искам да започна да ви представям на тази невероятна кола не от седалката на водача, а от пътника.
  
Гъвкав вътрешен свят
Задната врата, широко повече от метър, се заби плътно затворена. Не очаквах, че в кола, толкова подобно на фургона на гарата, ще бъда посрещнат от удобен кожен трон. Изглежда, че профилът му е обмислен за най -малкия детайл. Освен ако няма електрическо задвижване, както на предните седалки. Останалото е песен. Всяка от двойката на отделени седалки има отопление, всяка от тях може да бъде изместена със 130 мм в надлъжна посока, освобождавайки краката за краката, да регулира до 30 наклони на гърба. Удобно и удобно.
 
Но не е ли фантастичен набор от оператор на трал. Всъщност това е голяма кожена кутия, която по поръчка може да бъде инсталирана между седалките. Той съдържа две сгъваеми маси, охладен контейнер за напитки, просторен контейнер, два държачи за чаши, 12-волтов изход и стойка за DVD плейър. Освен това, ако в автомобила има музикална система Twin Audial, задните пътници могат да слушат компактдискове, когато радиото играе отпред. Прекрасно нещо.
 
   
Все още нямаше повече контейнери в конзолата на тавана
 
Комплектът на Trevel AssiSa е инсталиран на мястото на скромния среден стол
 

Поръчането на асистент в пътуване или не зависи от вашето желание. Но дори и основният сигинов автомобил е необичайно удобен. Кажете, вторият ред седалки, въпреки факта, че изглежда, че е проектиран за двама, може да приеме тийнейджър. Той ще седи точно над възрастните, здраво закрепен с чифт предпазни колани. И ако никой не вземе малък диван, той може да се превърне в удобна маса с няколко държачи за чаши.
 
Друг добър пример за багажника. На пръв поглед той е малък за толкова голям автомобил от 365 литра. Но не бързайте със заключения. Не забравяйте, не можете да подходите към знака с обичайните стандарти. И тогава предимствата веднага ще станат забележими. Дизайнерите напълно съзнателно са намалили обема на товарното отделение. Благодарение на това никога няма да чуете недоволството на семейството, в което след два до три часа пътуване краката ви ще текат по галерията. Но ако е необходимо да се транспортира голям товар, е достатъчно да избутате задните седалки напред (пътниците са все още повече, отколкото в други средни седани), а багажникът ще се увеличи до 510 литра. И със сгънати гърбове колко бързо и удобно можете да го направите тук! При вашата услуга вече е 1410 литра. Малцина? Сгънете предния гръб и на ваше разположение почти триметра платформа. Трябва да прикрепите няколко планински велосипеда в кабината, лесно можете да вземете завесите в къщичката. И динамично преминайте към целта. Товарът, благодарение на изобилието от крепежни елементи, няма да се разхожда из кабината с всякаква скорост.
 
   
Signum е лесно да се превърне в носител с големи размери дълги срокове

Отопление на задните седалки на опцията, която най -добре ще прецените през зимата

Куките за надеждно закрепване на товари са не само в багажника, но и от вътрешната страна на праговете
 

И можете да отидете, така че, както каза прословутият герой на филма, дай Боже на всички!. В края на краищата германците са оборудвали знака за причина с най -мощния си двигател.
    
Какво има, зад тъмен завой?
От октомври ще бъде възможно да се поръчат знаци със система от адаптивно осветление на главата. Фаровете на такъв автомобил могат да се въртят под ъгъл до 15 в зависимост от въртенето на волана и скоростта на колата.
 
Подобна функция ще бъде особено полезна при заминаване за магистрала с неосветена магистрала. Те измислиха как да защитят движението през нощта през кръстовищата. Ако скоростта на автомобила е по -малка от 40 км/ч, тогава, когато индикаторът за въртене е включен и завъртете волана пред лещите на фара, ще се движи допълнителен рефлектор. В този случай осветеният сектор ще бъде почти 90 във връзка с посоката на движение на разстояние до 30 метра от колата.
 
Тайната на новата геометрия
Администрация на пътищата на Москва регион постепенно свикнах с факта, че 140 км/ч за знаците само на топло. Изглежда, че всички останали автомобили, които са проходими, които са насрещни, живеят някъде в различно, мудно измерение.
 
Благодарение на увереното сцепление на 211 коня от тази славна шестица и душата, живееща с нея в душата на 5-степенната щурмова пушка, Аизин-Уорнер), знакът директно стреля с всякаква скорост. Впечатлението е все едно под капака има много по -големи осем в обем. Освен ако на режимите на ограничение двигателят не може да се нарече тих. Около 5000 об/мин/мин, отчетливите баритонални нотки проникват в салона. Но имам толкова сочен глас, признавам, дори ми хареса.
 
Но независим от стелажите на McEferson, дизайнът с много връзки е плътно окачване отзад, сякаш не може да се изненада от нещо специално. Същото е инсталирано и на всички текущи вектор. При ниска скорост е дори малко сурово. Но истинският му характер показва вече 110120 км/ч. Opel няма внимателно сериозни дупки в асфалта. Колата е сглобена и се наслаждава на скорост. Отивате по -бързо и по -бързо, но няма най -малко постно, няма нужда да крадете. След като представиха Signuma допълнително в сравнение с вектор от 13 cm от основата (2830 mm), дизайнерите постигнаха не само добра гладкост, но и най -високата стабилност на валутния курс. Ще кажа повече, без никакво разтягане, колата може да играе ролята на спортна кола, която известно щурмува най-готините завои.
 
Помощ, която не е излишна
Само в управлението няма изненади. В завоя, както отговаря на голяма кола, знакът е в началото малко мързелив, но аз добавям скорости и той веднага става бърз и хазарт. Инженерите на OPEL не могат да не възхваляват успешен избор на съотношение на предавката в кормилното управление (15.2: 1 същото като на хечбека на GTS), за отличната работа на електрическата хидравлична мощност, за твърдо тяло и леко и силно окачване ( Стеланията са изработени от подсилена пресована стомана и много компоненти на алуминиево шаси). И накрая, за хармоничната работа на електрониката. Шасито Signum е оборудвано със система от SO -Called IDS интерактивно задвижване на друга технология на бъдещето, мигрирана към серийна машина. Това е ABS симбиоза, системи за контрол на спиране при огъване и подпомагане на аварийното спиране, както и с анти -wings система. Най -талантливият мотоциклет не е обект на марка на свой ред, две или три колела, действайки върху тях с различни усилия. Електрониката на чудото заклинание лесно се справя с това.
 
Освен това тя ще се намеси само в екстремни случаи. И ще кажа веднага, никога не съжалявах, че не се изключва. Така бързо щурмувайте завоите без нейната помощ, не бих посмял.
  
Надолу със стереотипите
Автомобилът замества релефните странични стени със знойното юлско слънце и дори след четири дни комуникация с него няма да свикна с необичайния си външен вид. Signum, според определението на създателите, хечбекът на бизнес класа изглежда много голям, но всъщност той е само с 4 см по -дълъг от ветерата (4636 мм). Той вече има добре известни подробности за мощни спойлери и V-образни подстерии, подобни на тези, които спортистите GTS. И в същото време знакът умело поставя на шоуто на изкушенията, които се появиха преди две години концепция: широки задни стелажи и огромна куполна чаша от петата врата.
 
Но ако сте виждали в New Opel просто още един път на пътя, тогава това не е за вас. Истинските купувачи на знака са тези, които търсят кола с уникален набор от качества: изключителен простор и висок комфорт, великолепна стабилност и контролируемост на курса, твърдост на финала и гъвкав вътрешен свят.
 
Спомняте ли си известния американец Лий Джакок, който веднъж спести от фалит на Chrysler? Не тъпчете място, правете поне нещо, каза той. Тогава в свободното общество можете да постигнете изключителни резултати. Изправени пред падането на популярността на своя водещ Омега, Opel не се страхуваха да се оттеглят от обичайните стереотипи и успяха да създадат просто фантастичен автомобил в много отношения. Ще успее ли да спечели сърцата на купувачите? Този въпрос скоро ще отговори на времето на главния съдия. В крайна сметка, с цената, Sinum смело стъпи в друго измерение. $ 43 850 дори за изключителен Opel все още е малко скъп. Ще кажете, че в основната конфигурация има автомобил за 30 290 долара. Добър автомобил, без съмнение. Само с 2,2-литров двигател ще бъде съвсем различни знаци.
 
Opel Signum 3.2 (2.2)
Главна информация
 
Дължина x ширина x височина, mm
4636x1798x1466
 
Обем на багажника, l
365/1410
 
Радиус на завъртане, m
5.6
 
Скорост, км/ч
235 (211)
 
Време за ускорение 0-100 км/ч, с
8.5 (9.8)
 
Разход на гориво, L/100 km
7.8/15.7 (6.6/10.6)
 
 
Двигател
 
Работен обем, SMZ
3175 (2198)
 
POWER, L.S. в RPM
211/6200 (155/5600)
 
Въртящ момент, kgsm при обороти в минута
30.6/3400 (22.4/3800)
 
Цена
$ 43 850 (основен знак-2,2,2,3,290,
Signum-3.2 $ 38 790
 
Алексей Сергеев, Снимка на Максим Гончаров
 
 

Източник: Списание "Лимузина" [10/03]