Тестово устройство Opel Omega Sedan 1999 - 2003 Седан
Каравана за пикник
Четири в Opel Omega, без да се брои кучето и багажаРано или късно, но Русия трябва да се превърне от страната на седани и джипове за всички случаи в страна на разнообразие на автомобили, по пътищата, на които ще има толкова хечбеци и вагони на станции, колкото в Европа или Америка. За да се сближи това време, производителите и дилърите изглежда правят всичко възможно, разширявайки състава. Един от най -новите нови продукти е Caravan Opel Omega. Колата е практична и невероятно просторна.
Моят приятел, семейство и подробен мъж, каза с извинителен тон: Страхувам се, че всичко, което сме събрали за пикник, няма да се побере в колата. Ще трябва да направим две разходки. Разбира се, той греши, защото ставаше дума за Каравана на Омега. И това, пред изумената публика, беше настанено в багажника: барбекю, торбичка със специални въглища, кофа с прилепнало месо, четири стола, сгъваема маса и още дузина торби с всякакви неща. В същото време дори не трябваше да сгъвам задните седалки. Следователно четирима души и голямо куче са много удобни в кабината. Всички, включително кучето, въпреки приличното време за пътуване, никога не са искали да спрат да си опъват краката. Това означава автомобил с бизнес клас с универсален тип автомобил.
Фен на някакъв голям джип може да забележи, че всичко това може да пасне на колата му плюс друга палатка. Вероятно. Ако обаче вземете предвид параметрите като ефективност, комфорт, разходи за услуги, тогава универсалите несъмнено печелят. Не е без причина в Европа търсенето на тях нараства.
Моделът Omega вече е познат на нашите редовни читатели. Но вагонът на гарата, разбира се, е специална кола, поради което започнах тези бележки с багажника, за които не всички говориха. Обемът му може да варира от 540 до 1800 литра. Задните седалки са сгънати изцяло или на части. Ако са сгънати, тогава салонът може да бъде превърнат дори в спален автомобил. Заслужава да се отбележи, че задната врата се навежда толкова високо, че можете да застанете под нея, без да се огъвате главата си. От друга страна, е удобно да заредите багажа, защото подът е разположен нисък. Дъното е покрито със специално меко покритие, което предотвратява неща, които се плъзгат на всеки завой. В допълнение, можете да закупите специални мрежи, под които се приготвят предварително. Специална завеса ще скрие багажа от прекомерно любопитно.
Въпреки функционалността си, Караван не е загубил грам солидност на седана Омега. Той не изглежда тежък. Въпреки дългия покрив и огромна задна врата, колата е елегантна. Не можете дори да откажете кърмата в някаква елегантност благодарение на оригиналната технология за осветление.
Вътре всичко това е една и съща Omega Omega, но ми се струваше, че краката за краката на задните пътници в комбито на гарата дори повече, отколкото в седана. С една дума е удобно за всички, включително за водача. Може да е леко сурово място, но трябва да се има предвид, че за теста редакционният офис получи автомобил почти в основната конфигурация и с един от най -слабите бензинови двигатели с обем от 2,2 литра, както и с a Механична скоростна кутия. Това оборудване обаче включва електрически задвижвания и на четирите очила, отопляеми огледала и едно и също електрическо задвижване, предни и странични въздушни възглавници, аудио система с касетен плейър и възможността за контрол с помощта на бутони на волана и редица опции, които са изброени твърде дълго. Въпреки механичните настройки на седалката на водача, можете да промените височината му с електрическо задвижване. Кормилната колона се движи нагоре и надолу. С една дума няма проблеми с кацането. И накрая, отличната звукова изолация на салона е приятна. Двигателят се чува само при високи скорости и тогава, ако музикалната система е заглушена.
Бъдете спокойни
Opel Omega Caravan принадлежи към вида на автомобилите, на които можете да разчитате. Разбира се, с такъв двигател, според качествата си на работа, той няма изключителна динамика, но каравана не е създадена за състезания. Независимо от това, ускорението осигурява уверено и равномерно, без остри пикапи в целия диапазон на скоростта на двигателя. Може би, педалът с висока адхезия, който е необичаен за Opel. Програмите се превключват ясно, няма да ги объркате.
Но разрешението, което оценихме, когато се преместихме от магистралата към пистата на селото. Позволете ми да ви напомня, че колата е била доста заредена, въпреки това, никакви проблеми по лентата не са възникнали, нито веднъж сме закачили дъното на камък или хълм. Безспорно висулките са конфигурирани точно под каравана, така че колата да може да се справи с товара и да осигури комфорт. Разбира се, в ъглите колата е била грабанала повече от седан, но малки дупки или ямки погълнаха почти неусетно за пасажи. Да, и не потънах храната, въпреки товара.
Отделно си струва да се каже за почти идеалното развъждане на тежести на този задвижващ автомобил на задния колел. При висока скорост контролът на машината не се губи за секунда, няма значение дали багажникът е пълен или празен. Това се улеснява и от отлично управление. Воланът е забележимо по -тежък с увеличаване на скоростта и обратната връзка не причинява никакви оплаквания. Същото важи и за спирачките на колата. На умерено твърд педал има доста къс ход и стандартно инсталираният ABS ще състави плъзгането и ще запази контролируемостта на колата на хлъзгаво покритие дори с рязко спиране.
... и пикникът беше успешен. И няма допълнителни проходилки, моля, забележете. Моят задълбочен семеен приятел попита на връщане: Колко е каравана за хората? Искрено отговорих: 24 990 долара. И също така каза, че сега официалните дилъри извършват специални действия, така че за тези пари има и шанс да получат отделна система за контрол на климата за водача и предния пътник. Тук, както обикновено, започнахме да говорим за конкуренти-Mercedes-Benz E-Class, BMW 5 Series, Mitsubishi Galant и, разбира се, за VW Passat варианта. В резултат на това един приятел каза, че трябва да провежда допълнителен маркетинг. И какво да го проведем - и така всичко е ясно ...
Андрей Осипов
