Тест драйв Opel Meriva от 2010 г. Minivan

Opel Meriva. Въведете вкус

Opel Meriva. Цена: от 589 000 r. В продажба: 2011

Първото поколение Opel Meriva е постигнало популярност в компактния пазар на мини плевелите и неговия наследник, напреднал във всички отношения, както и на адекватна цена, място под слънцето е гарантирано

Тест пилот
Игор Кузнецов, 48 години, журналист на автомобили, шофиране 31 години, личен автомобил - Skoda Yeti

Какво трябва да бъде компактно семейство Мини-Вен? Сигурен съм, че много ще кажат функционални. Изглежда, че създателите на първото поколение Opel Meriva са затворени по този носещ критерии. Тяхната мозъчна атака хиляди пъти със семейни младежи и практически пенсионери за удобство на ползване и непретенциозност. Да, какво да кажа, твоят смирен слуга е много километри на подвижен мерв, без да има някакви проблеми по време на транспортирането на четирима души и багаж за свободното време. Въпреки това, машината, чиято функция е повишена до степента, е твърде малка. Появата на тази мини-WEN е така, че не е възстановена в паметта и пет минути след пътуването. И ако портретът все още успява да рисува силата на волята, тя няма да предизвика емоции.

След години (първата Opel Meriva се е повишила до конвейера през 2003 г.) Ополевци се преосмисли под под внимание формата на компактна мини-Уен. Новият Opel Meriva е подличен с доста стилен корпоративен костюм на текущия модел на модела. И Pezhonian неща укрепват впечатлението за новост. Например, погледнете тази счупена дънна линия. Такива съвременни решения на предшественика дори не мечтаят. Разбира се, колата беше добре. И подробно и сложно. Независимо дали ще бъда негов собственик, би имал чувство за удовлетворение от появата на неговия автомобил.

Но с най-причинител, най-спорният иновация на мини-Уен все още не е изяснен. Създателите на колата гордо го овладеят Flex врати. В действителност, това са врати, да се срещнат. Историята познава примери за такова място, но това не е намерил широко разпространена. Какво ще кажете за нашите мини-ори? Чисто маркетинг или интелигентно развитие на идеята за миналото? Аз ще кажа честно: тя не намерите минусите на този шнур. По-скоро обратното. Седнете на задните седалки и да ги оставят, може би, е по-удобно, отколкото когато обикновен оформление. Повече свобода за краката. И дръжката на централната база на тялото и вратите, поръсване на 84 градуса, още повече улесни процеса. Когато детето е отзад, Flex врати осигурява възможно най-високо достъпа на родителите до навечерието му и създава микросвят пространство сигурност. Безопасност за, вратите автоматично се блокират в движение. И само на зелен LED сигнал в близост до вътрешната дръжка, можете да излезете от салона.

Формално, Opel Meriva е все още един сегмент на село V. В действителност, тя се превръща не само предшественик, но също така и представители на следващия sizernary етап, да речем, Volkswagen Golf, или за по-големи мини-whery на съвпадение Golf +. Ето защо има просторна един в салона, както и в Penthouse. Необходимо е да се извърши този товар? Уверете. Лек движение на гърба на задните седалки се сгънат и Meriva се превръща в полу-крилати търговски ван. За един чифт-тройна куфари достатъчно и стандартна багажника. А за дреболии, дизайнерите предвидени вече 32 различни отделения! Вземането на решение за проверка на зашеметяващата цифра, слязох от сметката в края на втората десятка. Като цяло, броят на posikhkins се свива, а хората с лоша памет за намиране на предпочитаните близалки ще трябва да наеме детектив. Фронталната подреждане на скоростната кутия и електронния манипулатор спаси много места, така че мини-Вен получи уникален многослойна Flex Rail подлакътник, крейсерска на водач алуминий между предните столове. Решение супер!

С оборудването на новия Opel Meriva, всичко е възрастен под градските. Разбира се, като се вземат предвид конфигурацията (една от трите). Еластичен пластмасов преден панел също тест. Но с бутони на централната конзола, изричен бюст. Те са тук, сякаш на компютърната клавиатура (но някой има такава компютъризация, вероятно ще иска да вкуси). И инструментният щит чрез цифровизация не излезе рамо. Шофиране, както и зад, седейки удобно. Нищо чудно, че германската асоциация на терапевтите отбеляза местата на новия мини-Уен за тяхната лоялност към гръбначния стълб на пътниците. Между другото, задните седалки имат надлъжно приспособяване с изместване до центъра за по-нападение. Споменатият плюс отлична видимост и доста окачване с Guttaper правят дълго пътуване с приятно занимание. Но не за всички. Водачът ще бъде озадачен. Не, не на волана, донякъде памук, но приемлив. И още повече, така че няма отлични прозрачни спирачки. Машината саботира привличането на ускорителя. По-скоро той реагира с нежелание. Сякаш прави благоволение. И точката тук, изглежда, не в двигателя под капака на катастрофата 100-силна турбодизел 1.7 и в преносната машина. Той е напреднал, 6-скорост, но до стегнатост. За бавно измерено шофиране е доста подходящо. Въпреки това, за екстремност, като например изпреварването, неговият флегматичен характер изисква разрушаване. Освен това, ръчният режим на машината, като правило, активиране на заряда на бодростта, почти не променя естеството на машината. Предполагам, че за разлика от чисто ръчно kp. По време на запознаването с новостта беше шанс (макар и като пътник) да се вози на мини-WEN с механика и бензинов двигател 1.4-турбо. В тази конфигурация Meriva оживява, а въпросът за темперамента изчезва сам по себе си. Признавам, че Leitmotif в този тандем поставя двигателя, но и кутията, аз съм сигурен, играе важна роля. В допълнение към споменатите руски енергийни единици meriva, т.е. Събраният в Калининград за нашия пазар е оборудван с атмосферен бензомотор 1.4 и турбодизел 1.7 (110 литра с.). И двата варианта с петстепенна ръчна трансмисия. Цената започва от около 600 хиляди рубли. И максимумът му е 800 хиляди с малко. Вкусен? Като се вземат предвид размера, качествата и в компетентния избор на конфигурация напълно.

Любов не обичам
Много удобни бутони на волана, които са само в зоната на достигане на пръстите. Удобно
Разградените седалки образуват гладко под. Практичен
Тази оформление на вратата има много предимства. . \\ T

Предимства и недостатъци
+ Приемлив разход на гориво, удобен входен изход, добра шумоизолация, отлична видимост, добри спирачки
- Замислена автоматична скоростна кутия, гълъб

Спецификации
Размери - 4288x1812x1615 mm
Двигател - турбодизел, 1686 cm3, 100 к.с. при 4000 min-1
Предаване - автоматична, 6-скорост
Динамика - макс. 172 км / ч; 13.9 с 100 км / ч
Разход на гориво - 6.4 л / 100 км в микс. Цикъл
Състезатели - Kia Venga


Нашето мнение
Новият Opel Meriva се оказа много привлекателна кола. Спестяване и въвеждане на най-добрите качества на своя предшественик, той перфектно илюстрира концепцията за практичност. В същото време естетическите данни на машината се повишиха на ново ниво.


Автор: Игор Кузнецов


 

Източник: Списание 5 колело [септември 2011]