Тест драйв Opel Meriva от 2010 г. Minivan
Тест драйв Opel Meriva: Spasching
Flex'Ichness на новата Meriva премести всички граници и промени концепцията за врати, места и дори подлакътник.Понякога изглежда, че всички дизайнери и инженери и инженери са предпазливи от руския пазар. Какво да вземем от тези руснаци, ако мечтите им са доста специфични и през годините не се променят много: сребърен оцветен седан, голям черен джип или червен хечбек? Въпреки това, всичко не е толкова обичайно: отначало ние предизвикахме многоцветните часовникови компакти, като престанахме да правим заключения за сексуалната ориентация върху тях, а сега следвате нови експерименти с Azart, независимо дали е мини кросоувър или мини кросоувър. Миниванс, най-консервативната кола каста, също се научиха да учудват. Погледнете Citroen C3 Picasso или Ford Galaxy! Погледнете новия Opel Meriva.
Традиционният силует на минивана обновява счупената линия на прозореца, катерене по вратите, стилните фарове и повтаряне на формата им на ниша на мъглата.
Новата Meriva не е скрита в ъгъла на паркинга, е тъжна семейна кола за тихо движение, близо до която децата и багажника са предназначени за разсад. Той е весел и стилен, готов да се движи при видимост с младежки хетчбек Корса. Традиционният силует на минивана обновява счупената линия на прозореца, катерене по вратите, стилните фарове и повтаряне на формата им на ниша на мъглата. Оригинални детайли на задния декор, протичащ върху задния прозорец на тонирана вълна. Скоростта в ъглите на колелата и късите шепки предполагат, че тук се заплаща много внимание във вътрешното пространство. Но най-важното в новите любовни врати.
Оригинални детайли на задния декор, протичащ върху задния прозорец на тонирана вълна.
Улавянето инстинктивно зад дръжката на вратата на гърба, хвана си празнота с ръката си. Meriwa, предните и задните врати погълнат в различни посоки, като Rolls-Royce. Основната задача на инженерите е да се осигури широк отвор за проникване в колата, особено ако това е необходимо да се сложи детски столчета на задната седалка или да седне кола възрастните човек. Променяйки няколко решения: механизма на разпространение на страните ще бъде прекалено масивен и тежък, едно плъзгане на крилото не като европейци в Peugeot 1007 - Opolevtsy стигна до среща версия.
Основната задача на инженерите е да се осигури широк отвор за проникване в колата, особено ако това е необходимо да се сложи детски столчета на задната седалка или да седне кола възрастните човек.
Според приетия Opel Flexicity, новата система е обявен FlexDoors. Ъгълът на отваряне е 84 градуса в сравнение със стандартните 68-70 градуса, а дръжката се намира върху скарата за удобство на разтоварване.
Ъгълът на отваряне на вратата е 84 градуса в сравнение със стандартните 68-70 градуса,
Cut задната линия на прозорците, се увеличава видимостта
Flex префикс се разбират всички ергономични нюанси, внимателно обмислени от ентусиасти инженери късно през нощта в празното централата. Например, системата за FlexSpace ви дава възможност да играете с вътрешното пространство: да се движат на задните седалки напред и назад, независимо един от друг, да ги преместите един на друг или да напуснат третата седалка между тях, сгънете за разширяване на багажника (до 1500 литра).
Meriva има ново поколение подлакътник - това заглавие аз му даде без никакво колебания. Благодарение на алуминиеви парапети, централната конзола между предните седалки могат да бъдат преместени от значително разстояние, като получават подлакътник и бокс за съхраняване на неща, или каналите за папката с документи или дамите, или притежателите на чашата.
Системата FlexFix е запознат с новата Astra удължен от притежателя на задна броня колело, което в Европа е много популярен в Русия, най-вероятно, най-вече ще бъде само един от най-нестандартните чиповете.
Е, и където, разбира се, без панорамен покрив! Като опция, прозрачното небе се превърна в необходимост елемент на всички уважаващи себе си нови продукти.
Хванете на миниван на планинските пътища на Прованс, искам да изляза и да проверя: не на новата Astra Light? Освен това интериорът много прилича на стилен хечбек (със същите качествени довършителни материали и стилни устройства и със същите малки бутони, които губят в своето разнообразие на централната конзола). Не, това наистина е семейно миниван, само характерът на него е младеж: колата ви позволява да се редуват хазарт, лесно реагира на педала на газта и не показва права линия. Остава да се надяваме, че с руските особености на пътния лист, окачването ще се справи възможно най-успешно с френски език.
Вложките на панела и местата могат да бъдат оцветени, което отбелязва забележимо интериора. Ополевците се похвалиха, че автомобилите с цветни салони се ползват със значително внимание от купувачите.
Като база за Meriva, платформата Zafira беше използвана. McPherson Предна суспензия с напречна стабилност Стабилност, задна полузависима пружина. В линията на електрическите единици, бензинови и дизелови двигатели с обем от 1,3 до 1,7 литра с капацитет от 75 до 140 к.с. И Ополевците не се страхуваха да изпратят дизелови двигатели на руския пазар вече са потвърдени, че 1.7-литровият 100-силен двигател би била представена точно на Руската федерация, но за другото окончателно решение все още не е било прието.
Като част от теста, е възможно да се вози на машини с данните 100-силови двигатели, както и на ecoflex версии с 1.3-литров 95-силен CDTI. Противно на очакванията, екологичната версия (заявената консумация е само 4,5 литра на 100 км), 100-силен двигател не е загубил втори шофьор на удоволствието: автомобилите ускориха същото весело и без съперничество, поддържана скорост на круиз. Нито вибрации, нито досадно шум на дизелови двигатели в кабината не носят колата.
Като предавания се използват пет и шестстепенна механика и шестстепенни автоматични. Ако само 10% от продажбите очакват на икономическия европейски пазар, в Русия, особено в големите градове на трафика, това предаване ще предпочете много купувачи на миниван, особено млади майки.
Големият въпрос е въпросът за миниван цената във въздуха. Все още няма информация.
Светлана Алеева
Източник: Carclub.ru.
Видео тест задвижвания Opel Meriva от 2010 г.
Тестове за видео сблъсък Opel Meriva от 2010 г.
Тестови задвижвания Opel Meriva от 2010 г.
Тест за катастрофа Opel Meriva от 2010 г.
Тест за катастрофа: Детайли89%
Шофьор и пътници
55%
Пешеходци
77%
Деца-пътници
86%
Активна система за сигурност