Тестово шофиране Nissan Skyline Compartment 2002 - 2007 Седан

Сравнение Nissan Skyline Coupe и Nissan Fairlady Z, 2003 (Част I)

Кръг първо: Лек тегло основният коз на коз Fairlady Z
 
През януари 2003 г. ново поколение Nissan Skyline се появи в продажба и по -специално нейната двустранна версия - Skyline Coupe. Въпреки това, малко по -рано в продажба беше свързан модел на Nissan Fairlady Z.
И двата автомобила са направени на една и съща платформа. Въпреки че междуосието на силуета се увеличава с 200 mm в сравнение с Fairlady Z. Въпреки това не се наблюдават специални разлики в плана за проектиране: И в двата случая говорим за автомобили за оформление на FM. Оборудване на двата автомобила, включително окачването на задните и предните колела, също от един и същи тип. Тези модели се различават само по ширината на коловоза и величината на заминаването на колелата (разстоянието между равнината на симетрията на джантата и равнината на броене на колелото). Въпреки разликите в ширината на колелото, а Fairlady Z и Skyline Coupe се считат за машини, които са на широки длъжности.
Също така отбелязвам, че валът на Fairlady Z Cardan е направен от по -лек материал - композиция на епоксидния въглерод. Но Skyline Coupe има шахта от Кардан се състои от две колички с кабинков лифт, изработени от стомана и почиване на средния лагер. Разликата в дизайна на вала и материала, от който е направен, разбира се, се отрази на общото тегло на машините. По -специално, теглото на Skyline Coupe е 1530 кг, а Fairlady Z е само 1430 кг, тоест 100 кг по -малко. Ясно е, че това носи Fairlady Z доста осезаема полза.
В сравнение със седана Skyline, шофьорската седалка в кабината на купето на Skyline се намира отдолу. Но позицията му все още се оказва с 40 мм по -висока от височината на седалката в салона Fairlady Z. Естествено е шофьорът, седнал зад волана на Skyline Coupe, да види пътя с малко по -различен ъгъл. Това подобрява прегледа и допринася за факта, че скоростта тук се възприема от водача малко по -бавно.
Втори кръг: Всеки шофьор може да се справи с Skyline
 
На какво обикновено първо обръщате внимание, след като колата е докосната под ваш контрол? Разбира се, колко удобно се чувствате в него като шофьор. Ако сравнявате отново седана на Skyline и Skyline Coupe, тогава, разбира се, отделението се характеризира с по -твърдо окачване. Но тази твърдост не води до появата на характерно глуха, когато шофирате по пътя с конвенционално покритие, така че не трябва да има специални оплаквания.
Сега да видим как се държи Fairlady Z в движение. Веднага обръща внимание на това колко рязко реагира колата на всеки неравен път. Между другото, и двата съпоставени модела са на гуми със същия размер: предните колела са обувки в гуми 225/45 R18, задните 245/45 R18. Но само размерът е същият. Що се отнася до изричните качества на гумите, във всеки случай те се избират поотделно. Когато избирате гуми за Fairlady Z, основното внимание беше обърнато на способността им да следват всички нередности на пътя, нито за миг, без да се откъсне от повърхността му, а за Skyline Coupe беше необходимо да се намерят гуми, които да осигурят на този Машина с максимален комфорт. Фактът, че всеки от сравнителните модели се характеризира със собствената си, специална геометрия на окачването на контролирани колела, играе не -ласта роля.
Ако оценим контролируемостта на един и друг модел, тогава по отношение на интензивността на реакцията на контролираните колела за промяна на позицията на волана, Fairlady Z, с други думи, механизмът на кормилното управление е конфигуриран и действа по различен начин. Всъщност контролираните колела преодоляват разстоянието между двете точки за екстремно въртене за приблизително 2.6 въртене на волана. Този индикатор е един и същ и за двете машини. Но в същото време въртенето на волана Fairlady Z е с голяма съпротива. Не искам да казвам, че тази съпротива е толкова силна, че воланът се върти с трудност. Не, имам предвид само определено тегло на волана в сравнение с управлението на кормилното управление на Skyline Coupe.
От друга страна, Skyline Coupe има доста голямо тегло, така че е много лесно и спокойно в даден курс, включително случаи, когато водачът реши да извърши стръмен завой с висока скорост. И следователно, дори слабите женски ръце, притискайки купето на силуя на волана, ще се справи напълно със задачата и няма да позволи на колата да загуби контролируемост.
Както вече беше отбелязано, колелата Fairlady Z реагира рязко на завоите и неравностите на пътя, което се дължи на твърдостта на окачването и съответното качество на гумите. Това е особено забележимо при стръмни завои. И ако в средата на завоя за освобождаване на педала на ускорителя, тогава, разбира се, натоварването на предните колела ще се увеличи и ще възникне оловото, тоест феноменът, когато предната част на колата се стреми да тръгне към центъра на завой. Силата, която противодейства на подобно заминаване, рязко ще хвърли колата обратно към истинската траектория на криволинейното движение.
Веднъж в описаната ситуация, Skyline Coupe се държи по -балансирано, така че водачът не трябва да се изнервя. Тоест, зад волана си, шофьорът може да се почувства по -спокоен за стабилността на колата. Или например приемаме такъв индикатор като ъгъла на въртене на тялото около надлъжната ос на машината (говорейки за кратко - ролката): Fairlady Z се чувства трудно противопоставяне на ролката, докато Skyline Coupe позволява да бъде повече отпуснат в това отношение. Трябва да се отбележи, че въртенето на машината около надлъжната и вертикалната ос е много умело балансирано, следователно, дори когато скоростта достига 180 км на час, слаломът на пътя не причинява усещане, че машината е на ръба на контролируемост и е на път да излезе извън контрол.
Спирачната мощност и в двата модела е приблизително еднаква. И там, и там се използват спирачни механизми на Brembo. Спирачният педал има твърд ход и интензивността на инхибиране в зависимост от педала се възприема същото. Независимо от това, Fairlady Z е по -висок, тъй като неговият колега силует има повече тегло.
И двата автомобила са оборудвани с един и същ двигател - VQ35 DE. Благодарение на него, мощен въртящ момент се появява вече с ниска скорост, така че доста интензивно ускорение се осигурява и от двете машини. По -специално, разстояние от 400 m Fairlady Z преминава за максимум 15,5 секунди и ако средно след това за повече от 14 секунди. Skyline Coupe демонстрира не по -малко злоупотреба, въпреки че поради по -голямата си тежест все още изостава от сестрата за около половин секунда.
И така, коя кола да избере? Кой от тези два модела е по -добър? Моите препоръки са както следва: Ако ви харесва напрегният ритъм на шофиране, ако ви харесва спортният тип контролируемост, изберете мускулестата Fairlady Z. Ако отидете до криволичещия участък на пътя, плавна промяна в посоката и удобната Возете се и до това от време на време трябва да шофирате в колата четири от време на време - по -добре е да вземете по -балансираното купе на Skyline.
 
 
 
 
 
 
 
Автор: Tsutsumi Tomochiko (Tsutsumi Tomohiko)
Февруари 2003 г.

Източник: AutoGalleryNet