Nissan Note Test Drive от 2005 г. Minivan

На висока нота

Какъв е редът да се даде на инженерите да създадат компактен автомобил, способен да стане фамилен фаворит, как да угоди на развален потребител? Експертите на Nissan решиха да проследят как собствениците се отнасят към автомобилите в близост до супермаркетите, с какви проблеми се сблъскват на почивка и защо подрастващите не обичат да седят зад таткото.
 
Солист
Единственият автомобил в семейството се вижда от разработчиците на лаптопи на Nissan. Най -вероятно това семейство е младо и не е много богато (разбира се, по японски и европейски стандарти). Както обяснява главният дизайнер на проекта, г -н Toyota (Sic!), Любителите на активното возене няма да трябва да се разделят с обичайния стил на шофиране след раждането на дете или да променят колата в това отношение.
В рускоезичното съобщение за пресата във връзка с новостта има две дефиниции на хечбек и компактен VEN. Изглежда грешка? Независимо от това, това ни позволява да разберем какво е представен от потребителя автомобилът: той унищожава обичайните граници на сегментите на автомобилния пазар или повече: той комбинира комфорта и техническото оборудване на сегментарния автомобил с динамиката на хечбеците на V . сегмент V.
Динамиката и комфортът наистина са доста на ниво, въпреки че границите, познати на автора, не можеха да се разширят. Това е какво да сравняваме с децата, след това усещанията за езда и наистина заслужават похвали и в компактния клас ще има достойни съперници.
Подобно на много съвременни машини, колелата Nissan са максимално разположени в ъглите на тялото, това едновременно дава по -голяма гладкост и послушни реакции на действията на волана. Маневреността се влошава донякъде на паркинга на Nissan Note като обикновен C-Class.
На предимствата на машината бих приписал енергийното окачване (за моя клас, разбира се). В най -грубите стави амортисьорите работят грубо, което е особено забележимо отзад. Това обаче е малко вероятно да тръгне по пътища за шофиране.
Nissan Note има много коз. Потенциалните купувачи бяха надничани за не напразно: това даде възможност да се изгради много удобен салон. Доста високи, въпреки умерените вертикални размери на самия автомобил, с добри възможности за трансформация (не достига до мини-завой, но е много добър за хечбека), с приятни дреболии и дори оригинални находки. Например, идеята с джоб на корицата на ръкавица (виж снимка) и някои други находки на японците ... или не японците?
Заловената емблема за получаване на популярност на марката (ръст на продажбите в Русия за годината надхвърли 60% 46 хиляди автомобила), почти забравих, че европейските версии на лаптопа се различават от японците, предимно от вътрешната форма на седалките, мобилните задни столове , и т.н.
Като се има предвид възможността за натискане на задната седалка, салонът се оказа доста просторен. Удобно не докосва тавана с главата на тавана, двама възрастни ще се поберат по -високо от средното. Тийнейджърите ще го харесат още повече. Но трима възрастни отзад ще бъдат тясно силни врати и мощните стелажи, разработени в името на безопасността, са смутени отстрани, въпреки че общата ширина на класовите стандарти е впечатляваща 1690 мм.
Играйте гама
Как се чувствате към дизеловите двигатели? Обаче не, не отговаряйте. Вероятно ще кажете нещо добро за тези двигатели, но лошо за горивото. Авторът възприема нашите национални характеристики с по -малко скептицизъм, следователно е благоприятен за дизела. Nissan има два от един и същ работен обем, но с различен капацитет: 68 и 86 к.с. И двете са оборудвани с тласък с междинно охлаждане, но по различни начини. На това, което е по -мощно, имах шанс да карам.
Моторът обикновено харесваше мотора, въпреки че за пореден път се хвана да мисли, че съвременните дизелови двигатели се приближават до характеристиките на бензиновите двигатели на празен ход, както се случи в стари времена, те вече не се приемаха, но те се въртят добре, а икономиката е извън похвала. Уви, появата на Nissan Note в Русия с дизели в обозримо бъдеще не се очаква. Очакваме машини с бензинови двигатели 1.4 и 1,6 литра от първия с механика, вторият може да има и автоматична машина.
Опциите за оборудване планират три комфорта, лукса и Tekna. Всички включват ABS, но се различават по броя на въздушните възглавници в по -младата конфигурация, четири на две по -напреднали. Всички автомобили предлагат необичаен рафт Flexi-Board. Първо, той може да бъде инсталиран на различни височини и второ, две страни: с тапицерия на купчина или пластмасова пластмаса. С една красота, с другата практичност.
Очевидно, изучавайки навиците на потенциалните купувачи, дизайнерите тук търсеха успешен компромис. Изглежда, че те са намерили както в тези малки неща, така и като цяло, създавайки практична, модерна, градска кола. Не дай Боже, че на нашия пазар също е достъпно.
Nissan Note запълва доста тясна ниша между микро и Алмере.
Nissan Note е функционална и добре оборудвана семейна кола за града.
 
   
   
 

 
Александър Бъдин
 

Източник: Списанието "шофиране"